Montenegroerlajnz je u poslednje dvije godine dobio 6,9 miliona eura državne pomoći, shodno programu restruktuiranja, saopštili su za „Dan” iz te kompanije. U tom istom periodu, prema izvještajima o poslovanju, zabilježio je minus od skoro 15 miliona eura. U prošloj godini minus je iznosio 9,5 miliona, a u 2013. godini 5,2 miliona eura. Predsjedavanje kompanijom u junu 2013. godine preduzela je Daliborka Pejović, koja je naslijedila Zorana Đurišića, koji je 19 godina bio na čelu nacionalnog avio-prevoznika.
Iz Montenegroerlajnza tvrde da su državnu pomoć potrošili u skladu sa programom restrukturiranja kompanije.
– Državna pomoć se ne može koristiti za plaćanje bilo kojih obaveza iz redovnog poslovanja, odnosno tim novcem se ne plaćaju dugovi niti se pokriva tekuća nelikvidnost. Državna pomoć se isključivo koristi namjenski za otplatu trećeg aviona E195, i to do iznosa predviđenog Zakonom o budžetu, što se može provjeriti u Ministarstvu finansija – kazali su za „Dan” iz Montenegroerlajnza.
Prema programu restrukturiranja, usvojenom i odborenom još u vrijeme prethodnog poslovodstva, Montenegroerlajnz novac od državne pomoći mora da potroši na obnavljanje flote, saniranje dugova i razvoj biznisa.
Montenegroerlajnz je na kraju 2013. godine imao minus od 40 miliona eura. Minus je prije odlaska Đurišića iznosio 19 miliona eura, ali je nakon dolaska Pejovićeve i angažovanja druge revizorske kuće stanje na kraju 2012. godine korigovano za 16 miliona eura, pa je nakon tih korekcija minus na kraju te godine iznosio 35 miliona eura. Sa 5,2 miliona minusa u 2013. i 9,5 u 2014. godini, ukupan minus Montenegroerlajnza je na kraju prošle godine iznosio skoro 50 miliona eura.
Izvještaj o poslovanju još nije objavljen na sjatu KHOV, iako je to moralo da se uradi do 31. marta ove godine. Iz MA nijesu htjeli da nam kažu koliki je ukupan minus, već su nas uputili na sajt KHOV.
Prema regulativi EU i Zakonu o kontroli državne pomoći, MA u narednih 10 godina ne bi mogao da dobije državnu pomoć. Na pitanje može li kompanija opstati bez državne pomoći s obzirom da minus rapidno raste, odgovorili su potvrdno.
– Može, kroz optimizaciju flote, smanjenje broja zaposlenih, strateško- komercijalnu saradnju, privatizaciju ili kroz neki od drugih poznatih modela. O minusu u prošloj godini i da li je „rekordan” konačnu riječ reći će nadležni državni organi nakon istrage koja je u toku. Pomno pratimo sve medijske napise, kao i izjave onih koji ih plasiraju da bi sa svim potrebnim informacijama na adekvatan način kada bude trebalo mogli pomoći nadležnim državnim organima – poručili su iz MA.
Skoro stopostotni vlasnik MA je država. MA je uvršten u plan privatizacije za ovu godinu.D.M.
Kriju kolike su plate
Iz MA su kazali da su od juna 2013. godine, kada je Pejovićeva došla na čelo odbora direktora, smanjili broj zaposlenih za 58.
– Montenegroerlajnz je sredinom 2013. godine po ugovoru o radu na određeno i neodređeno vrijeme imao 456 zaposlenih. Taj broj je sada sveden na 398 – kazali su iz MA.
Oni nijesu htjeli da daju podatke u vezi sa prosječnim platama u preduzeću prije i posle dolaska novog rukovodstva.
– Nova uprava je u svim sektorima osim uskostručnih – operativnih (letačka, tehnička i zemaljska operativa i školstvo) zarade dovela na nivo koji je u skladu sa odlukom našeg osnivača Vlade. I u ovim operativnim sektorima plate su optimizovane – naveli su oni.