Rad­ni­ci Ja­dran­skog bro­do­gra­di­li­šta Bi­je­la, ko­ji već 42 da­na pro­te­stu­ju zbog uvo­đe­nja ste­ča­ja u to pred­u­ze­će, za­bra­ni­li su ju­če uju­tru da u krug fir­me uđe po­sa­da ita­li­jan­skog bro­da „So­ut ri­ver”, ali i za­po­sle­ni­ma u Aza­lei i Ja­dro­a­gen­tu, či­je su po­slov­ne pro­sto­ri­je u po­slov­noj zgra­di Bro­do­gra­di­li­šta. Po ri­je­či­ma pred­sjed­ni­ka sin­di­ka­ta tog pred­u­ze­ća Mla­de­na Kri­vo­ka­pi­ća, raz­log za ta­kav ra­di­ka­lan po­tez je taj što je ne­ko pri­je dva da­na, sta­vlja­njem če­po­va u ita­li­jan­ski brod ko­ji je na re­mon­tu, po­ku­šao da ga po­to­pi, što su rad­ni­ci spri­je­či­li. Oni su bla­go­vre­me­nim re­a­go­va­njem spri­je­či­li eko­lo­šku ka­ta­stro­fu, kao i ha­va­ri­ju do­ka.
– Rad­ni­ci osno­va­no sum­nja­ju da do­ga­đaj sa bro­dom uka­zu­je na ja­snu na­mje­ru da do­đe do ne­ke ha­va­ri­je i in­ci­den­ta. Upra­vo za­to, rad­ni­ci ni­je­su do­zvo­li­li ni­ko­me da uđe u krug Bro­do­gra­di­li­šta – re­kao je Kri­vo­ka­pić.
Po nje­go­vim ri­je­či­ma, ne­dav­no je i agent osi­gu­ra­va­ju­će ku­će kod ko­je je brod osi­gu­ran nu­dio rad­ni­ci­ma ne­ko­li­ko de­se­ti­na hi­lja­da eura, sa­mo da spu­ste plo­vi­lo u vo­du ka­ko bi mo­gao da is­plo­vi. Vla­snik ita­li­jan­skog bro­da je u me­đu­vre­me­nu od­u­stao od re­mon­ta i že­li na­zad svoj brod.
– Rad­ni­ci ni­je­su pri­sta­li na ta­kve so­lu­ci­je, ali su po­nu­di­li da i bez na­dok­na­de za­vr­še re­mont bro­da pod uslo­vom da do­bi­ju pi­sme­ne ga­ran­ci­je Vla­de da će na­ši za­htje­vi bi­ti is­pu­nje­ni, a sa pro­te­sti­ma će­mo na­sta­vi­ti – re­kao je on.
Po ri­je­či­ma Kri­vo­­kapi­ća, iz da­na u dan se ja­vlja sve ve­ća sum­nja u za­ko­ni­tost uvo­đe­nja ste­ča­ja u Bro­do­gra­di­li­šte. Rad­ni­ci­ma je, ka­ko tvr­de, na jed­nom od sa­sta­na­ka sa ste­čaj­nim uprav­ni­kom Žar­kom Osto­ji­ćem re­če­no da se Po­re­skoj upra­vi du­gu­ju tri mi­li­o­na, a ne 6,5 mi­li­o­na, iz­nos zbog ko­jeg je, na za­htjev Po­re­ske upra­ve, i uve­den ste­čaj u Bro­do­gra­di­li­šte.
– Ste­čaj je uve­den 30. ju­na, a ita­li­jan­ski brod, zbog ko­ga sa­da in­ter­ve­ni­še i am­ba­sa­da Ita­li­je, uplo­vio je u Bi­je­lu 29. ju­na, iako je me­nadž­ment znao da će dan ka­sni­je bi­ti uve­den ste­čaj. Ne­ja­sno je i za­što je dr­ža­va, kao ve­ćin­ski vla­snik, to­le­ri­sa­la vi­še­go­di­šnje gu­bit­ke Bro­do­gra­di­li­šta, iako je zna­la za sta­nje u kom­pa­ni­ji. Osim to­ga, od­lu­ka o uvo­đe­nju ste­ča­ja još ni­je ob­ja­vlje­na u Slu­žbe­nom li­stu. Rad­ni­ci ni­je­su po­di­gli rad­ne knji­ži­ce, ni­ti su im uru­če­na rje­še­nja o ot­ka­zu, iako 30 da­na od da­na pri­je­ma rje­še­nja te­če rok za pri­ja­vu na bi­ro ra­da. U me­đu­vre­me­nu smo osno­va­li i NVO Ma­njin­ski ak­ci­o­na­ri ko­jih je oko 5.500 – ka­zao je Kri­vo­ka­pić.
On je na­ja­vio, da će pre­ko prav­nog za­stup­ni­ka po­kre­nu­ti po­stu­pak pred VDT-om ka­ko bi se utvr­di­la vi­si­na gu­bit­ka pred­u­ze­ća i pri­ve­li prav­di oni ko­ji su fir­mu do­ve­li do ste­ča­ja.K.M.