Na­ci­o­nal­ni avi­o­pre­vo­znik Mon­te­ne­gro­er­lajnz za­vr­šio je pro­šlu go­di­nu sa re­kord­nim gu­bit­kom u po­slo­va­nju za po­sled­njih de­set go­di­na u iz­no­su od 11,5 mi­li­o­na eura. Oni su za mi­li­on uve­ća­li gu­bi­tak u od­no­su na 2015. go­di­nu ka­da su za­vr­ši­li po­slov­nu go­di­nu sa mi­nu­som od 10,4 mi­li­o­na eura.
Sma­nje­ni su i po­slov­ni pri­ho­di pred­u­ze­ća i to za dva mi­li­o­na eura, na­vo­di se u fi­na­nsij­skom iz­vje­šta­ju te kom­pa­ni­je do­sta­vlje­nom Ko­mi­si­je za har­ti­je od vri­jed­no­sti. Na kra­ju pro­šle go­di­ne, pri­ho­di kom­pa­ni­je Mon­te­ne­gro­er­lajnz, na či­jem je če­lu bor­da di­rek­to­ra do ja­nu­a­ra ove go­di­ne bi­la Da­li­bor­ka Pe­jo­vić, iz­no­si­li su 65,4 mi­li­o­na eura dok su u upo­red­nom pe­ri­o­du 2015. go­di­ne iz­no­si­li 67,7 mi­li­o­na. Za dva mi­li­o­na po­ra­sli su i po­slov­ni ras­ho­di pa su na kra­ju 2016. go­di­ne iz­no­si­li 75,6 mi­li­o­na eura. Na ma­te­ri­jal je po­tro­še­no 11,3 mi­li­o­na eura, na tro­ško­ve za­ra­da, na­kna­da i osta­le lič­ne ras­ho­de po­tro­še­no je 8,8 mi­li­o­na, od­no­sno na tro­ško­ve amor­ti­za­ci­je i re­zer­vi­sa­nja 3,8 mi­li­o­na eura. U stav­ci osta­li po­slov­ni ras­ho­di na­ve­de­no je da je utro­še­no oko 51 mi­li­on eura ali se ne na­vo­di na šta kon­kret­no.
Stal­na imo­vi­na Mon­te­ne­gro­er­laj­nza pro­ci­je­nje­na je na 40,3 mi­li­o­na eura.
Kom­pa­ni­ja Mon­te­ne­gro­er­lajnz na­la­zi se u ve­li­kim pro­ble­mi­ma. Osim što ni­žu vi­še­mi­li­on­ske gu­bit­ke u po­slo­va­nju, na­ci­o­nal­ni avi­o­pre­vo­znik je me­đu naj­ve­ćim po­re­skim du­žni­ci­ma po osno­vu po­re­za i do­pri­no­sa na lič­na pri­ma­nja. Oni su dr­ža­vi du­žni čak 15 mi­li­o­na eura po tom osno­vu. Me­đu­tim, ima­ju­ći u vi­du da je ta kom­pa­ni­ja bi­la ko­ri­snik dr­žav­ne po­mo­ći, ne­ma­ju pra­vo da se pri­ja­ve za re­pro­gram po­re­skog du­ga ali upr­kos to­me oni su pre­da­li za­htjev. Vla­da, Po­re­ska upra­va i upra­va MA tra­že na­čin ka­ko bi MA pla­tio po­re­ski dug bez uvo­đe­nja ste­ča­ja, ima­ju­ći u vi­du da je po­slo­va­nje te kom­pa­ni­je od jav­nog in­te­re­sa, na­ro­či­to sa­da pred po­če­tak tu­ri­stič­ke se­zo­ne.
Pe­jo­vi­će­vu je po­čet­kom ove go­di­ne na mje­sto bor­da di­rek­to­ra za­mi­je­nio Ni­ko­la Vu­ki­će­vić, biv­ši po­moć­nik mi­ni­stra fi­nan­si­ja. Tek na­kon do­la­ska Pe­jo­vi­će­ve Mon­te­ne­gro­er­lajnz je po­čeo da do­sta­vlja kvar­tal­ne fi­nan­sij­ske iz­vje­šta­je o po­slo­va­nju.
Mon­te­ne­gro­er­lajnz je za vri­je­me man­da­ta Da­li­bor­ke Pe­jo­vić pro­mi­je­nio šest di­rek­to­ra. Ka­da je Pe­jo­vi­će­va do­šla u kom­pa­ni­ju 2013. go­di­ne, iz­vr­šni di­rek­tor je bio Pe­tar Glo­ma­zić, ko­ji je sa­mo par da­na na­kon što je ona do­šla na­pu­stio to pred­u­ze­će zbog sma­nje­nja pla­ta. Na­kon nje­ga, u sep­tem­bru iste go­di­ne funk­ci­ju vr­ši­o­ca du­žno­sti kom­pa­ni­je pre­u­zi­ma Sta­na Mu­go­ša, ko­ja se na tom mje­stu za­dr­ža­la sve­ga tri mje­se­ca. Na­kon Mu­go­še kor­mi­lo pre­u­zi­ma Vo­jin Vla­ho­vić, sa­vjet­nik biv­šeg pre­mi­je­ra Mi­la Đu­ka­no­vi­ća, ko­ji je pod­nio ostav­ku sa­mo tri da­na na­kon ime­no­va­nja na tu funk­ci­ju. Na­kon nje­ga za di­rek­to­ra na­ci­o­nal­nog avi­o­pre­vo­zni­ka do­la­zi Živ­ko Ba­nje­vić u fe­bru­a­ru 2014. go­di­ne. On se na toj funk­ci­ji za­dr­žao ma­lo du­že od go­di­nu da­na i oti­šao je na­kon što je pet pi­lo­ta da­lo ot­kaz, iako je on ta­da tvr­dio da je raz­log nje­go­vog od­la­ska lič­ne pri­ro­de. Na­kon nje­go­vog od­la­ska Od­bor di­rek­to­ra ime­nu­je za vr­ši­o­ca du­žno­sti Li­di­ju Pan­to­vić, ko­ja se ni­je du­go tu za­dr­ža­la, jer je po­čet­kom pro­šle go­di­ne Vla­da po­tvr­di­la ime­no­va­nje Zo­ra­na Ko­sti­ća za iz­vr­šnog di­rek­to­ra.  Sa­da funk­ci­ju iz­vr­šnog di­rek­to­ra MA oba­vlja Živ­ko Ba­nje­vić. B.Ma.