U po­sled­nja dva mje­se­ca u Cr­nu Go­ru je sti­glo pet blin­di­ra­nih auto­mo­bi­la, od ko­jih je ve­ći­na za­vr­ši­la u Bu­dvi i Ko­to­ru, kod bez­bjed­no­sno in­te­re­sant­nih li­ca, evidentiranih u „Plavoj knjizi” organizovanog kri­minala po­tvr­đe­no je „Da­nu“ iz vi­še iz­vo­ra. Ta vo­zi­la na­ru­či­la su li­ca ko­ja se u po­li­cij­skim evi­den­ci­ja­ma vo­de kao pri­pad­ni­ci kri­mi­nal­nih kla­no­va u ta dva gra­da. To je još je­dan po­ka­za­telj da unu­tar kri­mi­nal­nih kla­no­va bje­sni rat, pa da na ovaj na­čin, po­je­din­ci že­le da se za­šti­te, od even­tu­al­ne od­ma­zde su­prot­sta­vlje­nih kla­no­va.
Po­sla­nik De­mo­krat­skog fron­ta i biv­ši član Od­bo­ra za bez­bjed­nost i od­bra­nu Zo­ran Mi­lja­nić ka­že da ti po­da­ci i te ka­ko tre­ba da za­bri­nu i dr­ža­vu i gra­đa­ne.
– Uče­sta­la na­bav­ka blin­di­ra­nih vo­zi­la, što ni­je bio slu­čaj do sa­da, uka­zu­je da je bez­bjed­no­sna si­tu­a­ci­ja po­gor­ša­na. Ne­ko ko ku­pu­je ta vo­zi­la, a da pri­tom ni­je za­šti­će­na lič­nost i ni­je dr­žav­nik, vje­ro­vat­no stre­pi za svoj ži­vot i ži­vot po­ro­di­ce, ne­ma dru­gog ob­ja­šnje­nja za­što bi ne­ko da­vao to­li­ko nov­ca za blin­di­ra­no vo­zi­lo – re­kao je Mi­lja­nić.
Me­đu­tim, ka­že on, po­ka­za­lo se u jed­nom slu­ča­ju da ta­kav blin­di­ra­ni auto­mo­bil ni­je po­mo­gao li­cu ko­je je stra­da­lo is­pred ka­pi­ja za­tvo­ra u Spu­žu, jer je ubi­ca sa­če­kao žr­tvu da iza­đe iz auto­mo­bi­la.
– Ne­du­go po­sli­je to­ga ima­li smo slu­čaj u Blo­ku pet, ka­da je pod blin­di­ra­ni auto­mo­bil pod­met­nut eks­plo­ziv. Na­ža­lost, gra­đa­ni ne zna­ju ko­je auto je blin­di­ra­no, a ko­je ni­je, da bi obra­ća­li pa­žnju gdje se par­ki­ra­ju i ku­da pro­la­ze. Sma­tram da dr­ža­va tre­ba da po­ve­de ra­ču­na o oso­ba­ma ko­je na­ba­vlja­ju ta­kve auto­mo­bi­le – is­ti­če Mi­lja­nić.
On po­zi­va nad­le­žne, a da iako po za­ko­nu to ni­je­su oba­ve­zni, pro­vje­re ko na­ru­ču­je blin­di­ra­na vo­zi­la.
– Sve to uka­zje da bi­je­sni rat iz­me­đu kri­mi­nal­nih struk­tu­ra, pa ne­ka nad­le­žni kroz pri­mje­nu od­re­đe­nih mje­ra po­ve­du ra­ču­na da se ne de­si eks­plo­zi­ja sa tra­gič­nim po­sle­di­ca­ma. Tre­ba pro­vje­ri­ti lju­de ko­ji ko­ri­ste i na­ba­vlja­ju te auto­mo­bi­le, ma­da se ne bi za­ču­dio da ne­ko od tih vo­zi­la ko­ri­ste i po­je­di­ni pri­pad­ni­ci bez­bjed­no­snih slu­žbi – sma­tra on.
Mi­lja­nić ka­že da po­sled­nja de­ša­va­nja uka­zu­ju na to da je do­šlo do ko­me­ša­nja u bez­bjed­no­snom sek­to­ru, ako i me­đu kri­mi­nal­nim gru­pa­ma.
Za­vi­sno od ni­voa za­šti­te i mo­de­la, ci­je­ne blin­di­ra­nih auta se kre­ću od ne­ko­li­ko de­se­ti­na do ne­ko­li­ko sto­ti­na hi­lja­da, pa i mi­li­on eura. U ta­kvom od mi­li­on do­la­ra, na pri­mjer, vo­zi se izra­el­ski pre­mi­jer Be­nja­min Ne­ta­nja­hu.
Ba­li­stič­ki stan­dar­di za­šti­te po­zna­ju se­dam ni­voa za­šti­te od ta­ko­zva­nih B2 do B8. Oni ko­ji že­le da spri­je­če oti­ma­nje vo­zi­la ili pljač­ku, od­lu­ču­ju se za ni­že ni­voe, a ka­da je ži­vot u pi­ta­nju – tra­ži se ni­vo ko­ji ga­ran­tu­je za­šti­tu od voj­ne mu­ni­ci­je i raz­li­či­tih vr­sta eks­plo­zi­va, ga­sa i dru­gih he­mij­skih sred­sta­va. B4 je soft oklop i šti­ti od pi­štolj­ske i re­vol­ver­ske mu­ni­ci­je, na pri­mjer „mag­nu­ma”, „te­tej­ca”, „skor­pi­o­na” i „uzi­ja”. B6 šti­ti auto i sta­kla i od pan­cir­nog ter­mo zr­na iz „ka­la­šnji­ko­va, B7 sve to, ali tr­pi i snaj­per­ski me­tak. Naj­vi­ši ste­pen za­šti­te mo­ra da ima ot­por ako se ba­ci ruč­na gra­na­ta di­rekt­no na krov ili is­pod po­da vo­zi­la.
Naj­va­žni­ja ka­rak­te­ri­sti­ka svih oklop­nih auto­mo­bi­la ni­je sa­mo bez­bjed­nost ko­ju pru­ža­ju, već to da se ne raz­li­ku­ju od kon­ven­ci­o­nal­nih auto­mo­bi­la, da iz­gle­da­ju baš kao stan­dard­ni mo­de­li i da im je za­šti­ta ne­vi­dlji­va.
Uko­li­ko ne­ma­te do­volj­no nov­ca da ku­pi­te blin­di­ra­no vo­zi­lo, mo­že­te ga iz­naj­mi­ti, a tim po­slom se ba­vi jed­na be­o­grad­ska fir­ma. Po­nu­da ob­u­hva­ta „mer­ce­de­se” kla­se G i „to­jo­te lend kru­zer”, a ci­je­ne se kre­ću od 50.000 eura za go­di­nu da­na, pa na­vi­še. U ci­je­nu naj­ma je ura­ču­na­to i ka­sko osi­gu­ra­nje. I u ak­tu­el­noj po­nu­di ogla­sa na in­ter­ne­tu na­đu se blin­di­ra­na vo­zi­la, ta­ko da je jed­nom „mer­ce­de­su ” S kla­se ci­je­na 215.00 eura a „mer­ce­de­su” G kla­se 180.000 eura.D.Ž..

Po­li­ci­ja ne­ma po­dat­ke

U Upra­vi po­li­ci­je nam je sa­op­šte­no da oni ne­ma­ju evi­den­ci­ju ko­li­ko je blin­di­ra­nih auto­mo­bi­la u Cr­noj Go­ri.
– Ko­ri­šće­nje blin­di­ra­nog vo­zi­la ni­je pro­tiv­za­ko­ni­to, a za­kon ne na­la­že da mo­ra­mo ima­ti taj po­da­tak – ka­žu u po­li­ci­ji.