TI­VAT - Tak­si­sti na ti­vat­skom aero­dro­mu tvr­de da ih od po­čet­ka lje­ta stal­no kon­tro­li­še i ka­žnja­va Ko­mu­nal­na po­li­ci­ja, a sa dru­ge stra­ne sva­ko­dnev­no im put­ni­ke oti­ma­ju tak­si pre­vo­zni­ci iz dru­gih op­šti­na i agen­ci­je ko­je, ka­ko tvr­de, go­di­na­ma ne­le­gal­no vr­še tak­si pre­voz. Tak­si­sta Mi­jo Gar­da­še­vić ka­že da je tre­nut­na si­tu­a­ci­ja ne­sno­sna i da joj uve­li­ko ku­mu­ju i sa­mi tak­si­sti ne­ko­le­gi­jal­nim po­na­ša­njem.
- Na­ža­lost, si­tu­a­ci­ja je ista go­di­na­ma. U me­đu­vre­me­nu je­di­no su agen­ci­je ko­je vr­še pre­voz na­ba­vi­le bo­lje kom­bi­je ko­ji­ma vr­še pre­voz put­ni­ka. Na ti­vat­skom aero­dro­mu iz go­di­ne u go­di­nu po­na­vlja se to da tak­si­sti iz dru­gih op­šti­na mo­gu slo­bod­no da do­đu i od­ve­zu put­ni­ke, bez bo­ja­zni da će bi­ti za­u­sta­vlje­ni – tvr­di Gar­da­še­vić i do­da­je da po­sto­ji iz­vje­stan broj ko­le­ga ko­ji do­go­vor ne is­po­štu­ju već ra­de ka­ko je fi­nan­sij­ski za njih naj­bo­lje i uzi­ma­ju put­ni­ke mi­mo re­da.
- Uslo­vi za rad su ka­ta­stro­fal­ni. Ne­ma tak­si sta­ja­li­šta ure­đe­nih ta­ko da mo­že­mo neo­me­ta­no iz­la­zi­ti i ula­zi­ti, a tu je i ne­do­sta­tak po­sla i ne­za­in­te­re­so­va­nost Op­šti­ne Ti­vat da su­štin­ski ri­je­ši ovo sta­nje, da nam po­mog­ne da bu­de­mo uspje­šni­ji u po­slu i po­dig­ne­mo kva­li­tet pre­vo­za put­ni­ka. Sve­ga su tri tak­si sta­ja­li­šta is­pred aero­drom­ske zgra­de i to u sa­mom uglu pa ih naj­ve­ći broj put­ni­ka ni ne vi­di. Sob­zi­rom na ma­li pro­stor i ve­li­ki broj lju­di od­re­đe­ni broj ko­le­ga ko­ri­ste tu si­tu­a­ci­ju da pre­ko re­da od­ve­zu put­ni­ke, što ote­ža­va naš po­lo­žaj -ob­ja­šnja­va Gar­da­še­vić.
On sma­tra da no­vi op­štin­ski pro­pis da tak­si­sti na­kon is­te­ka va­že­ćih li­cen­ci mo­ra­ju ima­ti vo­zi­la mla­đa od pet go­di­na, pred­sta­vlja po­ku­šaj da se in­di­vi­du­al­ni tak­si­sti eli­mi­ni­šu sa aero­dro­ma u ko­rist tak­si fir­mi ko­je, po nje­go­vim ri­je­či­ma, če­sto po­slu­ju ne­le­gal­no i par­ki­ra­ju se mi­mo sta­ja­li­šta.
- Na ti­vat­skom aero­dro­mu po­slu­je pre­ko 80 tak­si­sta i po­ku­ša­va­ju da za­ra­de za ži­vot. Pod­ni­je­li bismo ne­ka­ko taj broj uko­li­ko bi rad­na at­mos­fe­ra pre­šla u ne­ko nor­mal­no sta­nje. Mo­ra­ju se su­štin­ski ri­je­ši­ti pro­ble­mi, ka­ko za na­še unu­tra­šnje ne­ko­rekt­no po­na­ša­nje, ta­ko i za ne­re­gu­lar­ne pre­vo­zni­ke ko­ji su sva­ko­dnev­no pri­sut­ni na aero­dro­mu – is­ti­če Gar­da­še­vić.
Nje­gov ko­le­ga Ve­se­lin Pi­per ka­že da bi pro­ble­me tre­ba­lo da rje­ša­va nad­le­žni sa­o­bra­ćaj­ni in­spek­tor Upra­ve za in­spek­cij­ske po­slo­ve, jer ti­vat­ska Ko­mu­nal­na po­li­ci­ja to ne mo­že da ri­je­ši.
- Kom­bi pre­vo­zni­ci fir­mi „Bo­ka san“ i „Zo­na“ sva­ko­dnev­no od­vo­ze put­ni­ke. Do­la­ze tak­si­sti iz Bu­dve, Ba­ra, Her­ceg No­vog, a mi ne mo­že­mo uzimati vo­žnje iz dru­gih op­šti­na. Tu su i ru­ske agen­ci­je ko­je tak­si­ra­ju na di­vlje. Če­ka­mo u re­du i če­sto ni jed­nu vo­žnju dnev­no ne mo­že­mo da oba­vi­mo. Za­to tra­ži­mo da nad­le­žna dr­žav­na in­spek­ci­ja do­đe i na­đe rje­še­nje za ovu si­tu­a­ci­ju. Ni­je pro­blem što pla­ća­mo 40 eura po vo­zi­lu go­di­šnje za sta­ja­li­šte, već što je sta­ja­li­šte ne­u­slov­no – na­gla­ša­va Pi­per.
On do­da­je da tak­si­sti ima­ju pro­blem i sa pla­ća­njem po­re­za ko­ji se zbog od­lu­ka Mi­ni­star­stva fi­nan­si­ja na­go­mi­la­va­ju pa je ka­ma­ta ve­ća od osno­vi­ce du­ga.
- To te­ško mo­že­mo da is­pu­ni­mo, a sva­kog da­na nas sve vi­še pri­ti­ska­ju. Ka­žu da mo­ra­mo da sto­ji­mo po­red svo­jih vo­zi­la, a sve osta­lo će oni ri­je­ši­ti - is­ti­če Ve­se­lin Pi­per.
Se­kre­tar op­štin­skog Se­kre­ta­ri­ja­ta za stam­be­ne po­slo­ve i sa­o­bra­ćaj Zo­ri­ca Gve­ro­vić ka­že da tak­si­sti mo­ra­ju da shva­te da su su­bjek­ti u prav­nom si­ste­mu, da ima­ju li­cen­ce i odo­bre­nja za rad i mo­ra­ju da se po­na­ša­ju u skla­du sa pro­pi­si­ma.
- Po mom mi­šlje­nju je pot­pu­no po­gre­šno to što se po­zi­va­ju na to ko ih kon­tro­li­še. Si­gur­no je tač­no da ima onih ko­ji se ne­ko­le­gi­jal­no po­na­ša­ju, ima­ju po dva tri vo­zi­la, a jed­no re­gi­stro­va­no za rad. Tu su agen­ci­je ko­je vr­še tak­si pre­voz i si­gur­no ima osno­va za re­ak­ci­ju nad­le­žne dr­žav­ne sa­o­bra­ćaj­ne in­spek­ci­je - is­ti­če Gve­ro­vi­će­va.
Ona pod­vla­či da je ra­ni­je re­gu­li­sa­no da pr­va vo­zi­la u re­du pre­u­zi­ma­ju put­ni­ke, te da tak­si vo­zi­la sa ra­dio sta­ni­ca­ma ne mo­gu po­slo­va­ti na aero­dro­mu.
- Pri­je go­di­nu da­na smo iz­mi­je­ni­li od­lu­ku, pro­pi­sa­li da se li­cen­ce vi­še ne­će iz­da­va­ti ka­ko bismo za­u­sta­vi­li enorm­ni po­rast bro­ja tak­si vo­zi­la u Tiv­tu. Ne vi­dim šta vi­še mo­že­mo ura­di­ti, sem stro­ži­je ka­zne­ne po­li­ti­ke, a i da tak­si­sti iz­me­đu se­be ri­je­še od­no­se i na­čin po­slo­va­nja. U to­ku je iz­ra­da pro­gra­ma za op­ti­mal­no oba­vlja­nje tak­si pre­vo­za u op­šti­ni Ti­vat, a Se­kre­ta­ri­jat za ur­ba­ni­zam cr­ta gra­fič­ki pri­kaz gdje će bi­ti tak­si sta­ja­li­šta. Oče­ku­jem da će pro­gram mo­žda i do kra­ja sed­mi­ce bi­ti pre­dat pred­sjed­ni­ku op­šti­ne. Nji­me smo mje­ru ne­iz­da­va­nja li­cen­ci pro­du­ži­li jer smo do­šli do pa­dat­ka da je­di­no Ti­vat i Bu­dva na 1.000 sta­nov­ni­ka ima­ju čak 10,8 tak­si vo­zi­la, od­no­sno 153 tak­si­sta. Ne­u­po­re­di­vo je ma­nje u dru­gim op­šti­na­ma - ka­že Gve­ro­vi­će­va, is­ti­ču­ći da se broj tak­si vo­zi­la po­ste­pe­no mo­ra sma­nji­ti u ci­lju bez­bjed­nog i kva­li­tet­nog pre­vo­za put­ni­ka.
Ž. Kom­ne­no­vić


Jok­si­mo­vić: Sta­nje se mo­ra do­ve­sti u red

Na­čel­ni­ca Ko­mu­nal­ne po­li­ci­je Ja­dran­ka Jok­si­mo­vić ka­že da sa­mi tak­si­sti pra­ve ha­os na aero­dro­mu i da će u sa­rad­nji sa nad­le­žnim slu­žba­ma is­tra­ja­ti u na­mje­ri da si­tu­a­ci­ju do­ve­du u no­r­mal­no sta­nje.
- Ima­li smo dva sa­stan­ka sa pred­stav­ni­ci­ma Upra­ve po­li­ci­je, gra­nič­ne po­li­ci­je, ru­ko­vod­stva aero­dro­ma, še­fa obez­bje­đe­nja ti­vat­ske va­zdu­šne lu­ke. Nas ne za­ni­ma­ju od­no­si iz­me­đu tak­si­sta i nji­ho­va unu­tra­šnja or­ga­ni­za­ci­ja. Oni vi­še ne mo­gu put­ni­ci­ma vi­si­ti oko vra­ta, ski­da­ti tak­si ozna­ke pa ta­ko oba­vlja­ti di­vlji tak­si pre­voz. Ko­mu­nal­ni po­li­ci­jac ko­ji tre­nut­no vr­ši sva­ko­dnev­ni nad­zor ima sva ovla­šće­nja, a ka­da se sa­o­bra­ćaj­ni in­spek­tor vra­ti sa bo­lo­va­nja ura­di­će de­talj­nu pro­cje­nu sta­nja. I dr­žav­ni in­spek­tor je oba­vljao kon­tro­lu, a bi­će još kon­tro­la jer mo­ra­mo sta­nje na aero­dro­mu do­ve­sti u red - ka­že Jok­si­mo­vi­će­va.
Ona je pod­sje­ti­la da je ko­mu­nal­na po­li­ci­ja ne­dav­no nov­ča­nom ka­znom od 500 eura ka­zni­la dvo­ji­cu tak­si­sta na aero­dro­mu. Kod njih su nađene po dvi­je ne­pra­vil­no­sti.