PLjE­VLjA - To­kom pro­šlo­go­di­šnje pred­iz­bor­ne kam­pa­nje pred­stav­ni­ci ak­tu­el­ne vla­sti u Plje­vlji­me, DPS-a, SDP-a i Bo­šnjač­ke stran­ke, is­ti­ca­li su da će una­pri­je­di­ti grad­sku in­fra­struk­tu­ru. A na te­re­nu sli­ka je sa­svim dru­ga­či­ja. Ni po­la go­di­ne na­kon for­mi­ra­nja vla­sti na če­lu sa pred­sjed­ni­kom Op­šti­ne Mir­kom Đa­či­ćem ni­je ras­pi­san ten­der za oda­bir naj­bo­ljeg po­nu­đa­ča za sa­na­ci­ju ošte­će­nja na grad­skim sa­o­bra­ćaj­ni­ca­ma i ka­ko bi se bar za­kr­pi­la ošte­će­nja na as­falt­nim po­vr­ši­na­ma. Ošte­će­nja na ko­lo­vo­zu se go­to­vo sva­ko­dnev­no uve­ća­va­ju jer je već pro­šlo go­di­nu da­na ka­ko je biv­ša lo­kal­na upra­va vr­ši­la kr­plje­nje ulič­nih ru­pa.
„Dan” je po­ku­šao u lo­kal­noj upra­vi da do­bi­je od­go­vor na pi­ta­nje da li po­sto­je bar na­mje­ra da se kre­ne u po­sao kr­plje­nja ulič­nih ru­pa, ali se pred­sjed­nik Đa­čić ni­je ja­vljao na na­še po­zi­ve. Na op­štin­skom saj­tu ne­ma ras­pi­sa­nog ten­de­ra za ovaj po­sao, ali smo ne­zva­nič­no do­zna­li da se ras­pi­si­va­nje odu­go­vla­či jer u op­štin­skoj ka­si ne­ma pa­ra. Pred­sjed­nik Đa­čić je ra­ni­je, u vi­še na­vra­ta, sa­op­šta­vao da ža­li što zbog Za­ko­na o jav­nim na­bav­ka­ma taj po­sao ne mo­že po­vje­ri­ti „Vek­tri Ja­kić“.
- Sve se ta­ko do­bro na­mje­sti­lo ali za­kon­ske pre­pre­ke ne do­zvo­lja­va­ju da se po­sao da di­rekt­no „Vek­tri Ja­kić“ ko­ja ima ima svoj as­falt, a pri­tom du­gu­je lo­kal­noj upra­vi no­vac- sa­op­šta­vao je Đa­čić.
Iz Di­rek­ci­je za jav­ne ra­do­ve Cr­ne Go­re na­ja­vlje­no je da će ove go­di­ne bi­ti re­kon­stru­i­sa­ne uli­ce Tre­će pro­le­ter­ske i Na­rod­ne re­vo­lu­ci­je. Di­rek­tor Di­rek­ci­je Žar­ko Živ­ko­vić, pri­li­kom po­sled­njeg bo­rav­ka u gra­du na Bre­zni­ci, na­ja­vio je da će Di­rek­ci­ja za jav­ne ra­do­ve do­go­di­ne bi­ti sprem­na da re­kon­stru­i­še i glav­nu grad­sku Uli­cu Kra­lja Pe­tra.
Od­bor­nik De­mo­krat­skog fron­ta Ni­ko­la Rov­ča­nin ka­že da je pro­blem sa­o­bra­ćaj­ne in­fra­struk­tu­re u Plje­vlji­ma star vi­še de­ce­ni­ja i da su obe­ća­nja Đa­či­ća i nje­go­vih sa­rad­ni­ka o mo­der­nim sa­o­bra­ćaj­ni­ca­ma, ši­ro­kim bu­le­va­ri­ma i pro­stra­nim tr­go­vi­ma, sa­mo pra­zna pri­ča za la­ko­vjer­ne.
-Lo­kal­na vlast ne sa­mo da je po­ka­za­la ne­spo­sob­nost u su­o­ča­va­nju sa krup­nim eko­lo­škim, pri­vred­nim i so­ci­jal­nim pro­ble­mi­ma, već po­ka­zu­je sla­bost u rje­ša­va­nju sva­ko­dnev­nih pro­ble­ma, sa ko­ji­ma se su­o­ča­va­ju gra­đa­ni. Grad­ske sa­o­bra­ćaj­ni­ce su ogle­da­lo lo­kal­ne vla­sti. Tre­nut­no je je­di­no broj bu­džet­skih ru­pa znat­no ve­ći od onih ko­je mo­tor­nim vo­zi­li­ma gra­đa­ni sva­ko­dnev­no pre­bro­ja­va­ju – is­ti­če Rov­ča­nin, i do­da­je da se ne mo­gu pred­u­ze­ti va­lja­ne mje­re jer je, ka­ko is­ti­če, ka­pi­tal­ni bu­džet i su­vi­še ma­li za je­dan ozbi­ljan po­du­hvat, ka­kav je as­fal­ti­ra­nje grad­skih uli­ca.
Do­dat­ni pro­ble­mi, tvr­di Rov­ča­nin, na­sta­ju ka­da se uzme u ob­zir po­tre­ba za­mje­ne vo­do­vod­ne, ka­na­li­za­ci­o­ne mre­že, ugrad­nja at­mos­fer­ske ka­na­li­za­ci­je, to­plo­vo­da, elek­tro, op­tič­kih i dru­gih ka­blo­va, pa tek na­kon to­ga as­fal­ti­ra­nje.
- Rje­še­nje je da Vla­da Cr­ne Go­re svo­jim sred­stvi­ma ili na­me­ta­njem oba­ve­ze pre­ma Rud­ni­ku i Ter­mo­e­lek­tra­ni kao za­ga­đi­va­či­ma, obez­bje­di sred­stva za rje­ša­va­nje in­fra­struk­tur­nih pro­ble­ma. Na­pri­mjer, u Bo­ru kao ru­dar­skom gra­du, kom­plet­nu put­nu in­fra­struk­tu­ru, po mom sa­zna­nju, iz­gra­dio je upra­vo pred­u­ze­će ko­je upra­vlja bor­skim ru­dar­skim ba­se­nom. Na­ža­lost, Plje­vlji­ma ne fa­li sa­mo no­vac, Plje­vlji­ma ne­do­sta­ju hra­bri lju­di, po­no­sne lo­kal­pa­tri­o­te ko­je vo­de grad i ko­je će se bes­kom­pro­mi­sno bo­ri­ti i su­pro­sta­vi­ti ko­lo­ni­jal­nom od­no­su - pod­vla­či Rov­ča­nin.
On is­ti­če da u Plje­vlji­ma tre­nut­no po­sto­je pred­stav­ni­ci ener­get­skog lo­bi­ja „ko­ji šti­te ine­te­re­se re­žim­skih ka­pi­ta­li­sta i ne smi­ju da se su­pro­sta­ve še­fu i še­fi­ći­ma re­ži­ma”.
- Sto­ga je neo­p­hod­no pro­mje­ni­ti vlast na dr­žav­nom ni­vou, jer je to uslov da gra­đa­ni Plje­va­lja osje­te bo­lji­tak, a dok se to ne de­si i da­lje će se za­o­bi­la­zi­ti i pre­bro­ja­va­ti ru­pe po grad­skim uli­ca­ma i iz svog dže­pa će se pla­ća­ti ošte­će­nja­na vo­zi­li­ma, na­sta­la upra­vo od uda­ra u ru­pe na ko­lo­vo­zu- is­ti­če Rov­ča­nin, i su­ge­ri­še da bi dr­ža­va tre­ba­la vo­za­či­ma u Plje­vlji­ma da uma­nji iz­nos za re­gi­stra­ci­ju vo­zi­la. B. Je.


Uza­lud­no is­ti­ca­ti pro­ble­me

U sa­mom cen­tru gra­da broj­na su ošte­će­nja na ko­lo­vo­zu, ali ni­ko od gra­đa­na ko­je smo za­u­sta­vi­li ni­je bio spre­man da jav­no kom­nta­ri­še ta­kvo sta­nje. Mno­gi od njih su tvr­di­li da ne­ma ko­ri­sti ni­šta go­vo­ri­ti, jer „vla­sto­dr­šci pro­ble­me ve­za­ne za grad­sku in­fra­struk­tu­ru do­bro zna­ju”, a opo­mi­nja­ti ih zbog tih sla­bo­sti be­smi­sle­no je, od­no­sno to je gu­blje­nje vre­me­na, „jer za rje­ša­va­nje pro­ble­ma ne­ma vo­lje”.