Za osam mje­se­ci ove go­di­ne ser­vi­si­ra­no je ne­što vi­še od 70 hi­lja­da put­ni­ka, što je za oko pet po­sto ma­nje u od­no­su na upo­red­ni pro­šlo­go­di­šnji pe­ri­od, a na ni­vou je 2013. go­di­ne, sa­op­štio je za „Dan“ Ve­se­lin Sa­la­ma­di­ja, di­rek­tor pred­u­ze­ća ad „Auto­bo­ka“ Ko­tor u či­jem vla­sni­štvu je auto­bu­ska sta­ni­ca u Ko­to­ru.
On je po­ja­snio da je po­slo­va­nje auto­bu­skih sta­ni­ca i pre­vo­zni­ka po­čet­kom go­di­ne bi­lo ote­ža­no, to jest da je broj put­ni­ka bio znat­no opao u pe­ri­o­du dok sa­o­bra­ćaj Ja­dran­skom ma­gi­stra­lom ni­je us­po­sta­vljen na­kon dva od­ro­na; kod Za­va­le u Bu­dvi i u mje­stu Mar­ko­vi­ći.
-Na­dam se da će­mo do kra­ja go­di­ne po­sti­ći broj od 100.000 put­ni­ka ko­li­ko smo ser­vi­si­ra­li u 2014. go­di­ni, ta­ko da sve u sve­mu mo­že­mo bi­ti za­do­volj­ni ovom tu­ri­stič­kom se­zo­nom, od­no­sno ra­dom auto­bu­ske sta­ni­ce - ocje­nio je Sa­la­ma­di­ja.
Pred­u­ze­će ad „Auto­bo­ka“ Ko­tor ima 11 stal­no za­po­sle­nih rad­ni­ka (u se­zo­ni po­vre­me­ni an­ga­žman još dva do tri rad­ni­ka), a la­ni je, ka­že, po­slo­va­lo po­zi­tiv­no.
-Oče­ku­je­mo na kra­ju 2015. go­di­ne po­zi­ti­van re­zul­tat. Pred­u­ze­će re­dov­no iz­mi­ru­je sve oba­ve­ze pre­ma za­po­sle­ni­ma i pre­ma dr­ža­vi, od­no­sno po­re­skoj upra­vi i do­ba­vlja­či­ma, ta­ko da ne­ma­mo ne­kih pro­ble­ma u po­slo­va­nju - is­ti­če Sa­lam­di­ja.
Na­gla­ša­va­ju­ći da se sva­ke go­di­ne uoči po­čet­ka tu­ri­stič­ke se­zo­ne ra­di na una­pre­đe­nju sa­dr­ža­ja i uslo­va bo­rav­ka na auto­bu­skoj sta­ni­ci, ko­ja je za tu­ri­ste ko­ji do­la­ze auto­bu­si­ma pr­vi su­sret sa gra­dom, Sa­la­ma­di­ja pre­ci­zi­ra da se go­sti­ma ne­po­sred­no i pu­tem pla­ka­ta pru­ža mo­guć­nost do­bi­ja­nja naj­o­snov­ni­jih in­for­ma­ci­ja o gra­du, a omo­gu­će­no je i bes­plat­no ko­ri­šće­nje in­ter­ne­ta.
Is­ti­če i da se ra­di na una­pre­đe­nju uslo­va za bo­ra­vak oso­ba sa in­va­li­di­te­tom kao što je pri­stup par­kin­gu, pe­ron za ula­zak i iz­la­zak u auto­bu­se, to­a­let sa po­seb­nim ula­zom, kao i po­seb­no pri­la­go­đen šal­ter za pro­da­ju ka­ra­ta.
-Po­ku­ša­va­mo obez­bi­je­di­ti i jed­nu in­fo- ta­blu na Bra­je­vom pi­smu ko­ju, za sa­da, ne­ma ni­jed­na auto­bu­ska sta­ni­ca u Cr­noj Go­ri. Već smo pred­u­ze­li mje­re i po­ku­ša­va­mo na­ba­vi­ti tak­til­nu sta­zu za in­va­li­de ko­ji ko­ri­ste bi­je­li štap. Ma­da ni­ko u Cr­noj Go­ri ne ra­di ta­kve ta­ble na Bra­je­vom pi­smu, ni­ti tak­til­ne sta­ze, že­lja nam je da to obez­bi­je­di­mo i po­ku­ša­va­mo do­ći do tih ele­me­na­ta za šta smo da­li upit od­re­đe­nim kom­pa­ni­ja­ma. Na­dam se da će­mo taj sa­dr­žaj ima­ti na auto­bu­skoj sta­ni­ci sle­de­će tu­ri­stič­ke se­zo­ne- ka­že pr­vi čo­vjek „Auto­bo­ke“.
Sa­la­ma­di­ja se na­da da će sle­de­će se­zo­ne, u sa­rad­nji sa Tu­ri­stič­kom or­ga­ni­za­ci­jom Ko­to­ra, na auto­bu­skoj sta­ni­ci bi­ti otvo­ren i in­fo- pult.
To­kom se­zo­ne sa auto­bu­ske sta­ni­ce iz Ko­to­ra naj­ve­ći broj put­ni­ka pu­tu­je za Du­brov­nik, Bu­dvu, Be­o­grad i Ul­cilj, a sve in­te­re­sant­ni­ja de­sti­na­ci­ja je Mo­star. Što se ti­če no­vih li­ni­ja ove go­di­ne je uve­de­na li­ni­ja za Mo­star i to sa dva po­la­ska iz Ko­to­ra u 11 i 22 sa­ta.
-To su prak­tič­no pr­vi po­la­sci za Tre­bi­nje, Bi­le­ću, Gac­ko, Ne­ve­si­nje ko­je do sa­da ni­smo ima­li. Pri­je nekoliko da­na uve­de­na je li­ni­ja Ko­tor – Ska­dar, što je pr­va di­rekt­na li­ni­ja za Al­ba­ni­ju - is­ti­če di­rek­tor, i na­ja­vlju­je da je usva­ja­njem Pro­stor­nog pla­na pla­ni­ra­na re­kon­struk­ci­ja auto­bu­ske sta­ni­ce, či­ji bu­du­ći iz­gled ne­će za­o­sta­ja­ti za mo­der­nim evrop­skim sta­ni­ca­ma, sa svim neo­p­hod­nim ser­vi­si­ma i uslu­ga­ma.
B. M.


Pro­blem„ di­vlji” tak­si prev­oz

- Ka­da je u pi­ta­nju rad auto­bu­skih sta­ni­ca cen­tral­ni pro­blem je „di­vlji“ tak­si pre­voz što je kon­stant­na po­ja­va sa ko­jom, ka­že Sa­la­ma­di­ja, nad­le­žna in­spek­ci­ja mo­ra da iza­đe na kraj. Ra­di se o tak­si pre­vo­zni­ci­ma ko­ji ni­su re­gi­stro­va­ni i ne­ma­ju do­zvo­lu za rad, a ko­ji ne­ma­ju pred­ra­su­da da sa­če­ku­ju put­ni­ke, da­ju im la­žne in­for­ma­ci­je o ci­je­na­ma auto­bu­sa i slič­no ka­ko bi pu­to­va­li sa nji­ma.
-Nad­le­žnim in­spek­ci­ja­ma je do­bro po­zna­to ko vr­ši le­gal­ni, a ko ne­le­gal­ni pre­voz, bi­lo da se ra­di o auto­bu­skim ili o tak­si pre­vo­zni­ci­ma. Kon­tro­la tak­si pre­vo­za je u nad­le­žno­sti op­štin­ske Ko­mu­nal­ne po­li­ci­je, a za me­đu­mje­sni i me­đu­na­rod­ni pre­voz nad­le­žna je re­pu­blič­ka In­spek­ci­ja za drum­ski sa­o­bra­ćaj. To su pro­ble­mi ko­ji su kon­stant­ni i mi se go­di­na­ma bo­ri­mo da to sve­de­mo na ra­zum­nu mje­ru, s tim što je iz go­di­ne u go­di­nu sve ve­ći broj ta­kvih pre­vo­zni­ka - ka­že Sa­la­ma­di­ja.


„A” ka­te­go­ri­ja

Auto­bu­ska sta­ni­ca u Ko­to­ru sa­gra­đe­na je 1981.go­di­ne, a pro­sti­re se na 5.200 me­ta­ra kva­drat­nih, sa 11 pe­ro­na i zgra­dom od 509 kva­dra­ta. Ra­di od 5 do 22 sa­ta, ima sve za­ko­nom pro­pi­sa­ne sa­dr­ža­je ko­ji pod­ra­zu­mi­je­va­ju „A” ka­te­go­ri­ju auto­bu­ske sta­ni­ce. Ras­po­la­že par­kin­gom za auto­bu­se, par­kin­gom za put­nič­ka vo­zi­la, če­ka­o­ni­com sa šal­te­ri­ma za pro­da­ju ka­ra­ta, ban­ko­ma­tom, mo­ni­to­rom gdje se put­ni­ci mo­gu in­for­mi­sa­ti o re­du vo­žnje, tu je i pre­gled­na ma­pa gra­da, za­tim ki­osk za štam­pu, ugo­sti­telj­ski obje­kat od­no­sno re­sto­ran, i dru­gi sa­dr­ža­ji.