-ŽABLjAK - Direktor NVO Centar za razvoj Durmitora Darko Stijepović upozorava učesnike u saobraćaju da se u tunelu Ivica na putu Risan – Žabljak pojavila voda. Kako ističe Stijepović u tunelu je izvor ledne vode, koja bi se, kako ističe, mogla i flaširati i to po sred tunela.
- Pojavilo se vrelo usred tunela. Doduše, procurilo je još prošle godine, pa ljetos stalo, pa sad evo ponovo navrlo. Bojleri imaju garanciju na 10 godina
na curenje vode, a tuneli u tamnom vilajetu nemaju nikakvu garanciju, procure druge godine. Serviser neće biti proizvođač tunela već država, a građani će ponovo platiti „čaprom” ono što su već jednom platili- konstatuje Stijepović i pita se šta li nas čeka sa tunelima od dva-tri kilometra na auto putu Smokovac-Mateševo?
- Novi tunel na novom putu Risan - Žabljak, koji je građen 20-tak godina, poznat je i po golgoti naše građevinske operative ali i po tome što pri prvom snijegu to postaje crna tačka a pri malo većim padavinama put do tunela zatrpaju snjegovi i vjetar.Treba dodati da je trasa puta do tunela podignuta u planinske vrleti još 100 metara iznad visine Žabljaka. Držati otvorenim put od Žabljaka do tunela Ivica pri južnom vjetru i snijegu nije moguće što se i pokazalo ovih nekoliko godina koje nijesu bile snjegopadne.
Slavna urvina u selu Provalija pred tunelom Ivica koju Direkcija za puteve i Ministarstvo saobraćaja već sedam puta pokušavaju sanirati i dalje je jača od sve operative. Svakih četiri-pet mjeseci se nadodaje još po jedan sloj asfalta na onaj koji je potonuo, u nadi da će zagušiti provaliju, ali provalija sve to proguta i to sa slašću. Vjerujemo da i oni koji popravljaju taj dio puta svakih pola godine sa slašću to popravljaju jer se valjaju dobre pare za rekonstrukciju tek otvorenog puta. Tako je ustanovljena jedna lijepa tradicija stalnog okupljanja asfaltera u selu Provalija i stalnog hranjenja provalije asfaltom i asfaltera našim novcem- ističe Stijepović i dodaje da izvor ledene vode u tunelu teče cijelu jesen, ali će, kako kaže, valjda ovi mrazevi pomoći da zašuši po planini pa će manje vodopada biti i u tunelu Ivica.
- Treba se nadati boljem jer su prošlog proljeća bila dva vrela u tunelu ali od jesenas radi samo jedno. Možda to može biti turistička atrakcija jer je to u svijetu rijetkost. A postavlja se pitanje i ko će da plati izmještanje vododerine iz tunela Ivica i koliko će nas to koštati? Zašto ne bi Geneks-ovci platitli štetu i sve popravili jer su oni ofušerili gradnju? Zašto ne
bi nadzorni organ na izgradnji tunela odgovarao za ovaj rusvaj? Ponovno rovljenje po tunelu Ivica odnijeće milione- zaključuje Stijepović.
V.Š.
Trafostnice ukradene, štete nema
- Godinu dana po otvaranju tunela neko je uspio da „smota“ kabal za struju u tunelu i tri trafostanice koje sukoštale milion eura.
Na pitanje novinara ko je „šklapio” trafostanice u tunelu i kako će sad bez viđela da se vozi bivši premijer Đukanović je izjavio: Neće vam ministar (Brajović) čuvati tunele! Misao Premijerova je bila jasna kao dan tj. da ne daje on ni pet para za to što su zijanćeri odnijeli tri trafostanice i oštetili državu zamilion eura. Tužilac i policija nijesu uspjeli da se domunđaju ko je
ukrao trafostanice. Iz Ministarstva za drumove je dato saopštenje da su to stare trafostanice nabavljene tokom izgradnje tunela i njih bi ionako morali baciti – prema tome nema štete. Kao ono marovićevo: kada nema ništa onda nema ničega. Ili kao ona izjava Vesne Medenice od prije par dana, na sastanku o korupciji: „Ne mogu reći da u pravosuđu ima korupcije ali ne mogu reći ni da je nema”. Ne mogu reći da nijesu ukradene trafostanice ali ne mogu reći ni da jesu- ističe Stijepović.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
