U Mje­snoj za­jed­ni­ci Bar 2, na­kon go­di­na če­ka­nja, ko­nač­no je po­če­la iz­grad­nja pri­mar­ne ka­na­li­za­ci­o­ne mre­že u du­ži­ni od če­ti­ri ki­lo­me­tra na po­te­zu od ma­gi­stral­nog pu­ta Bar-Ul­cinj do pre­pump­ne sta­ni­ce u Lu­ci Bar. Ka­ko ka­že pred­sjed­nik MZ Zo­ran Voj­vo­dić, pra­vac vo­di glav­nom sa­o­bra­ćaj­ni­com kroz MZ Bar 2, do Ta­bi­je, a oda­tle spo­red­nim uli­ca­ma pre­ma že­lje­znič­kim ši­na­ma i uz Vo­lu­ji­cu, s li­je­ve stra­ne do glav­ne pre­pump­ne sta­ni­ce.
-Me­đu­tim, ve­li­ko uz­bu­đe­nje na po­čet­ku iz­grad­nje po­lju­lja­no je ne­pri­hva­tlji­vim de­ta­lji­ma pro­jekt­ne do­ku­men­ta­ci­je. Na­i­me, u pr­vom dijelu od ma­gi­stra­le do sre­di­šta na­še MZ, odnosno do Ta­bi­je gdje se na­la­zi na­ša kan­ce­la­ri­ja, u du­ži­ni oko 1.100 me­ta­ra pro­fi­li­sa­na ci­jev je na F 250. To zna­či po pra­vi­li­ma, ka­ko struč­nja­ci obič­no ka­žu, da bi mo­glo da se spo­ji sto­ti­nak po­ro­di­ca na tu ka­na­li­za­ci­ju pod uslo­vom da se ne ko­ri­sti at­mos­fer­ska vo­da. Go­to­vo je uobi­ča­je­no da svi lju­di ko­ji ko­ri­ste ka­na­li­za­ci­o­ni ko­lek­tor na­sto­je da smje­ste i at­mos­fer­ske vo­de iz olu­ka ta­ko da bi to bi­lo ne­vje­ro­vat­no za­gu­še­nje, i taj dio ne bi mo­gao da se ko­ri­sti - ka­že Voj­vo­dić.
Pe­ma nje­go­vim ri­je­či­ma, naj­stra­šni­ja od sve­ga je či­nje­ni­ca da je pred­u­ze­će doo „Vo­do­vod i ka­na­li­za­ci­ja” pred­vi­dje­lo da se ovaj ko­lek­tor ko­ri­sti upra­vo za spa­ja­nje ka­na­li­za­ci­o­nog ko­lek­to­ra Sta­rog Ba­ra i bol­ni­ce ko­ji pro­la­zi sa­o­bra­ćaj­ni­com pre­ma tom kra­ju, i ma­gi­stra­lom ide pre­ma mje­stu Po­po­vi­ći i da­lje pre­ma Lu­ci.
-Na­rav­no, sa­svim je lo­gič­no da ka­na­li­za­ci­je tre­ba da idu naj­kra­ćim mo­gu­ćim pu­tem. Pro­stor na­še MZ je „ide­a­lan” za ta­kav pro­laz, a mi kao mje­šta­ni ne­ma­mo ni­šta pro­tiv, ali ne­će­mo do­zvo­li­ti da se spo­ji ta ka­na­li­za­ci­ja ako pro­fil ci­je­vi osta­ne ka­ko je već pla­ni­ra­no, is­ti­če naš sa­go­vor­nik.
Voj­vo­dić do­da­je da od­bor MZ ape­lu­je da se u rje­ša­va­nje ovog pro­ble­ma hit­no uklju­či in­ve­sti­tor a to je, pre­ma nji­ho­vim sa­zna­nji­ma, d.o.o „Vo­do­vod i ka­na­li­za­ci­ja”.
-Pod­sje­ća­mo di­rek­to­ra Zo­ra­na Pa­jo­vi­ća da je po­treb­no da se uklju­či u rje­ša­va­nje pro­ble­ma, jer će bi­ti od­go­vor­ni za sve po­gre­ške ko­je se bu­du de­si­le. Mje­sna za­jed­ni­ca ne­će bi­ti kri­va, jer od­bor već na ne­ko­li­ko sa­sta­na­ka po­ku­ša­va da po­ša­lje po­ru­ku da taj pro­fil ci­je­vi jed­no­stav­no ni­je do­bar, i da ne pri­hva­ta­mo da bu­de na tom ni­vou. Ko­lek­to­ri u Su­to­mo­ru i Bje­li­ši­ma ura­đe­ni su vr­hun­ski, ko­nač­no su po­stig­nu­ta od­lič­na rje­še­nja.. Pred­u­ze­će ,,Je­din­stvo” iz Uži­ca ko­je je iz­vo­di­lo te ra­do­ve sve po­slo­ve je ura­di­lo vr­lo kva­li­tet­no. Ima­mo in­fo­r­ma­ci­ju da se oko tih ra­do­va an­ga­žo­vao i pred­sjed­nik op­šti­ne dr Zo­ran Sr­zen­tić, i tra­ži­mo od nje­ga da se ta­ko po­sta­vi i u ovom na­šem slu­ča­ju. Za­sad se ni­je ogla­ša­vao, ni­je se ni uklju­či­vao, ali tre­ba uči­ni­ti sve da i kod nas sve bu­de ura­đe­no kao u Su­to­mo­ru i Bje­li­ši­ma. Kad već ra­di­mo, tre­ba da bu­de kva­li­tet­no ura­đe­no, i da ne ko­pa­mo sva­ke go­di­ne ka­na­li­za­ci­ju. Ide­al­na je va­ri­jan­ta da se od­mah kre­ne sa ci­je­vi­ma F 500, s po­zi­ci­je ma­gi­stral­nog pu­ta, a da od Ta­bi­je pre­ma Lu­ci ide F 600, što bi u tom slu­ča­ju obez­bje­đi­va­lo da ka­na­li­za­ci­ja funk­ci­o­ni­še u pra­vom smi­slu. Sva od­go­vor­nost od ovog tre­nut­ka pre­la­zi na in­ve­sti­to­ra, tač­ni­je na ru­ko­vo­de­ći tim, na če­lu sa Pa­jo­vi­ćem i gra­do­na­čel­ni­kom Sr­zen­ti­ćem, te tra­ži­mo da re­a­gu­ju pri­je ne­go što se na­pra­vi gre­ška. Po­sao tre­ba da se ura­di ka­ko tre­ba, da to bu­de na za­do­volj­stvo svih gra­đa­na, da ne do­đe­mo u po­zi­ci­ju da za­u­sta­vlja­mo spa­ja­nje i oku­plja­mo na­rod zbog blo­ki­ra­nja ra­do­va i da od ne­če­ga što je od vi­tal­nog zna­ča­ja na­pra­vi­mo pro­blem.Ne­će­mo do­zvo­li­ti da se ra­do­vi iz­vo­de sve dok se ono što tra­ži­mo ne pri­mi­je­ni. Po­ku­ša­vam da u in­te­re­su gra­đa­na za­u­sta­vim ovu ne­ra­zum­nu od­lu­ku- is­ta­kao je Voj­vo­dić.
D.S.


Opa­snost od za­ra­ze

-Pri­liv sta­nov­ni­štva i sam in­ten­zi­tet grad­nje u na­šoj MZ je ta­kav da je pro­fil ci­je­vi i sa pred­lo­že­nih F 500 i F 600 u do­njoj zo­ni prak­tič­no ma­li, ta­ko da će za, re­ci­mo, de­set go­di­na mo­ra­ti da se ra­de no­vi ka­na­li­za­ci­o­ni prav­ci. Upo­zo­ra­va­mo nad­le­žne da pre­du­zmu mje­re, jer ne­će­mo do­zvo­li­ti spa­ja­nje na ka­na­li­za­ci­ju Sta­rog Ba­ra, s ob­zi­rom na to da bi­smo se­be do­ve­li u si­tu­a­ci­ju da svi fe­kal­ni vi­ško­vi ko­ji iz­la­ze na šah­ta­ma za­vr­še u na­šim ima­nji­ma, što bi do­ve­lo do za­ra­ze – ka­zao je Voj­vo­dić.


Op­šti­na se pi­ta

Iz­vr­šni di­rek­tor doo „Vo­do­vod i ka­na­li­za­ci­ja” Zo­ran Pa­jo­vić sma­tra oprav­da­nim za­htjev mje­šta­na MZ Bar 2, či­ji je i on sta­nov­nik, za po­ve­ća­nje pro­fi­la ka­na­li­za­ci­o­nog ko­lek­to­ra, či­ja iz­grad­nja pred­sto­ji.
-DOO „Vo­do­vod i ka­na­li­za­ci­ja” je sa­mo for­mal­ni in­ve­sti­tor tih ra­do­va, dok je stvar­ni in­ve­sti­tor Op­šti­na, ko­ja se za te ra­do­ve za­du­ži­la kod nje­mač­ke ban­ke, i ko­ja će po za­vr­šet­ku bi­ti i vla­snik svih obje­ka­ta. Sto­ga, bez sa­gla­sno­sti Op­šti­ne objek­tiv­no ni­je mo­gu­će vr­ši­ti bi­lo ka­kve ozbilj­ni­je iz­mje­ne glav­nog pro­jek­ta pred­met­nog ko­lek­to­ra – ka­zao je Pa­jo­vić.