HERCEG NOVI – Nakon što je u reviziji Glavnog projekta rekonstrukcije lokalnog puta Igalo – Mojdež (k.p. 647, K.O. Ratiševina) i tehničke kontrole izvedenih radova na klizištu na putu Ratiševina-Mojdež, koju je na zahtjev Opštine Herceg Novi obavio tim Instituta za građevinarstvo d.o.o. iz Podgorice, žitelji ovih naselja strahuju da će klizište za sobom povući njihove kuće i ostaviti ih bez krova nad glavom. Kažu da je put u gorem stanju nakon osposobljavanja jedne kolovozne trake. Boje se,da će veće kiše učiniti da put dodatno prokliza.
– Put je ulegao u trupu i ivicom još neka 3 do 4 metra, pristupni put za naselje je devastiran, pojavile su se devijacije iako je rađen od armiranog betona. Zidovi na prvim kućama su popucali, dvorišta su popucala, kompletan teren se kreće, mada manje, jer je manje podzemnih voda. Situacija je vrlo ozbiljna, mada mislim da oni toga nisu svjesni kao mi koji ovdje živimo - kaže mještanin Ilija Bačalić.
On smatra da je od samog početka rekonstrukcije puta traljavo urađena i da u tome počiva pesimizam mještana.
– Institut za građevinarstvo jeste obavio reviziju projekta, ali mi ne znamo dokle se stiglo sa tim. Sada više nosilac posla nije Agencija za razvoj grada, nego opštinski Sekretarijat. Sve je ovo još i dobro, jer nema kišnog perioda. Ali, sa prvim kišnim periodom ovo će biti gore, jer sve će da sklizne dolje. Plaši nas što se već nije pristupilo bar nekoj sanaciji kako bi put bar donekle sprerman dočekao obilnije padavine - ogorčen je Bačalić.
Sa druge strane, iz lokalne uprave uvjeravaju da im je prioritet izrada projekta rekonstrukcije oštećenog dijela puta u postojećim gabaritima i što skoriji početak radova. Gradonačelnik Stevan Katić ističe da je riječ o lokalitetu na kojem su prisutne podzemne vode, i da je u tom kontekstu, brzo reagovanje i završetak radova prije sezone kiša, imperativ.
– Slijedi donošenje odluke o utvrđivanju javnog interesa, nakon čega će procedura biti hitno sprovedena. Projekat rekonstrukcije u postojećim gabaritima biće urađen na osnovu izvještaja o izvršenoj reviziji i to u narednih mjesec dana, a do kraja septembra treba da budu završeni radovi na oštećenoj dionici puta na način koji će garantovati kvalitet te da se ovakav slučaj više neće ponoviti- poručuje Katić i ističe da je okvirna procjena da će vrijednost radova iznositi oko 30.000 eura, ali to treba da potvrdi projekat.
– Važno je napomenuti da će Opština urediti i asfaltirati put kroz Tijesni klanac, kako bi se tokom rekonstrukcije oštećene dionice puta Ratiševina - Mojdež osigurala alternativna saobraćajnica za ova naselja. Radovi bi trebalo da počnu oko 1. jula, a vrijednost iznosi 30.000 eura - objasnio je Katić.
Prema njegovim tvrdnjama, prethodna opštinska vlast započela je radove iako nisu bili obezbijeđeni urbanističko-tehnički uslovi, projektni zadatak, a ipak je pristupljeno izradi projektne dokumentacije, te da nije izvršena revizija tehničke dokumentacije, niti izdata građevinska dozvola za izvođenje rekonstrukcije, iako je prema izvještaju i stanju na terenu bilo jasno da se nije radilo o sanaciji, već o rekonstrukciji lokalnog puta.
– Kako je u izvještaju zaključeno, „evidentno je da su svi učesnici u izvođenju radova prekršili tada važeću zakonsku regulativu za oblast građenja”. Opština Herceg Novi će svakako preispitati odgovornost ovlašćenih osoba koje su tada donijele odluku da se uđe u realizaciju iako za to nijesu bili ispunjeni zakonski uslovi, tačnije na osnovu dokumentacije koja nije bila u skladu sa tada važećim propisima. U toku je sagledavanje detalja predatog izvještaja, a posebno u dijelu na koji način je uopšte došlo do toga da je moguće početi sa izvođenjem radova - naglašava Katić.
Sanacija puta Opštinu je koštala 500.000 eura. Inače, Put Ratiševina-Mojdež, „krpljen” je u dva navrata, 2014. a potom 2016.godine. Sanaciju ovog puta je 2014.godine je obavila Firma „Firtis mont“ iz Herceg Novog.
Tada su, sanirane tri dionice oštećene klizištem, napravljeni propusti za vodu, ojačani potporni zidovi i asfaltiran put. Kako su tada saopštili, urađeni su adekvatni propusti za površinske vode, a duž kolovoza postavljene tzv. plivajuće betonske ploča debljine 25cm ojačane sa dva reda mreža.
U Mjesnoj zajednici Mojdež su tada ocijenili da je hercegnovska firma „Fortis mont” posao obavila kvalitetno.
Potom je Opština Herceg Novi 9.decembra 2016.godine sa firmom „Krušo”, potpisala je ugovor o sanaciji lokalnog puta Igalo –Mojdež i sanaciju dionice Sušćepan-Ratiševina-Mojdež. Radovi na sanaciji ove dionice završeni su prošlog ljeta, a već u decembru je došlo do urušavanja dijela puta i pukotine na kolovozu su bile jasno vidljive. Gradonačelnik Stevan Katić je tada kazao da će Opština pokrenuti postupak preistipivanja kako samog projekta tako i kvaliteta izvedenih radova, jer je nedopustivo da se nakon tri mjeseca put uruši.
Zbog izuzetno lošeg stanja putnog pravca Sušćepan- Ratiševina, uzrokovanog klizištem, ova je saobraćajnica u februaru tekuće godine zatvorena. Iz Sekretarijata za komunalne djelatnosti, ekologiju i energetsku efikasnost su tada kazali da je određen alternativni put – tijesni klanac, koji je nasut i osposobljen za kolsku komunikaciju, a u narednom periodu će biti betoniran i asfaltiran.
K.Matović

Put propao zbog propusta u građenju

Podsjetićemo, u reviziji koju je uradio Institut za građevinarstvo stoji da je postupku izgradnje ovog objekta, napravljeno više propusta, naročito u pripremnom dijelu projekta, koji su kasnije uticali da se projekat nije završio na legalan način.
- Naime, nedostaci navedeni u projektnoj dokumentaciji manifestovali su se vrlo brzo na licu mjesta na izvedenom objektu, jer je očigledno da sistem kontrolisanog odvođenja površinskih i podzemnih voda nije adekvatno riješen, niti je bio funkcionalan. To je dovelo do akumulacije vode u zonama ispod konstrukcije saobraćajnice, pa su nastale hidrostatičke sile na koje se nije računalo prilikom dimenzionisanja konstrukcije. To je doprinijelo slabljenju otporno-deformabilnih karakteristika tla i dovelo da slijeganja ili rotacije konstrukcije - stoji u izvještaju Instituta za građevinarstvo.