Dvostruki svjetski prvak Fernando Alonso smatra da riječ vozača u današnjoj Formuli 1 ima sve manju važnost. Španac je uz Džensona Batona i Kimija Raikonena jedan od najiskusnijih vozača u sportu, a ovo mu je 14. sezona u Formuli 1, odnosno 15. uz testnu ulogu 2002. Alonso priznaje da mu smeta što, uz veliko iskustvo koje ima, njegovo mišljenje ima manju važnost od mišljenja ekipa i velikih korporacija uključenih u sport.
– Teško je – odgovorio je Alonso na pitanje mogu li vozači promijeniti nešto u Formuli 1. – Kao vozač, možete pitati puno toga, ali previše je proizvođača u ovom sportu, a njihovo mišljenje ima puno snažniji uticaj od vozačevog.
Tvrdi da mu se nisu svidjele velike promjene koje su „usporile” ovaj sport, ali da i dalje uživa u trkanju.
– Bolidi su drugačiji – sporiji, teži… U Kini je tempo u trci bio 1:43.0, a u 2004. 1:33.0. Razlika je 10 sekundi. Kada vozite 10 sekundi sporije, nemate iste osjećaje. S druge strane, DNA sporta ostaje isti, a to je takmičenje protiv drugih, pobjeđivanje drugih i nastojanje da budete pametniji od drugih. Kada sam vozio karting sa prijateljima, zabavljao sam se i pri 50 km/h pa nije bitno koliko ste brži ili sporiji, jednostavno uživate u takmičenju.
Hakinen naklonjeniji Botasu
Ugovor Kimija Raikonena sa Ferarijem ističe ove godine, a šef Mauricio Arivabene je nedavno rekao da sa Fincem želi da nastavi saradnju, ali da se ugovor neće potpisati uskoro. Međutim, dvostruki svjetski prvak, Mika Hakinen, nije siguran treba li italijanska ekipa Raikonena da zadrži i za 2015.
– Trenutno je teško reći da li bi to bila dobra ili loša odluka za njih – rekao je Hakinen. Valja napomenuti da je 46-godišnji Finac član tima koji se bavi menadžmentom Valterija Botasa, a upravo se Vilijamsov vozač spominje kao Raikonenova zamjena u Ferariju. Kimi je u Bahreinu odvozio vrlo dobru trku, a ako se pita Hakinen, vrlo dobar je bio i Botas.
– Valteri je pokazao kako se dobro može nositi sa pritiskom. Vozači u borbi za svjetska prvenstva trebaju upravo takve, dobre živce.
Što se tiče Raikonenovog drugog mjesta na VN Bahreina i prvog postolja nakon 27 trka, Hakinen kaže:
– Znamo koliki talenat i brzinu posjeduje Kimi. Vrlo iskusan vozač poput njega mora redovno pokazivati performanse koje smo mogli vidjeti u Bahreinu.
Kvjat očekuje
napredak od Renoa
Mladi vozač Red Bula Danil Kvjat kaže kako je krajnje vrijeme da Reno prestane sa obećanjima i da počne raditi sa njihovim ispunjavanjem.
– Mi više ne želimo obećanja, već čisti napredak – kaže Kvjat za Autosport.
On se povukao radi kvara pogonske jedinice sa dvije od četiri vožene trke ovogodišnjeg šampionata. Njegov timski kolega Australijanac Danijel Rikardo, počeće da koristi na VN Španije svoj peti agregat, a poslije toga mu slijede kazneni poeni.
– Jako je teško, ali mi želimo da se stanje poboljša i sa strane tima a i sa strane agregata. To znači rad sa šasijom, rad sa Renoom i nalaženje prostora gdje možemo ostvariti tempo. To je težak i dugotrajan procesi i nadam se da ćemo smisliti nešto efektno – ističe Rikardo.
)){kind=small}
