Iako je trijumfom na Velikoj nagradi Rusije napravio značajan korak, Luis Hamilton smatra da ga još čeka dug put do titule. Hamilton bi svoju treću titulu mogao da obezbijedi već na narednoj trci, u Ostinu 25. oktobra, a za to mu je potrebno da osvoji devet bodova više od vozača Ferarija Sebastijana Fetela i dva više od timskog kolege Nika Rozberga.
- Nijednog trenutka nisam osjetio da je sve gotovo, titula je još daleko. Veliki broj bodova je i dalje na raspolaganju. Malo ću se odmoriti i na sledećoj trci ću dati sve od sebe - rekao je Hamilton.
Britanac je bio dominantan u Sočiju poslije Rozbergovog odustajanja zbog kvara na bolidu, pošto je Njemac poslije starta sa pol pozicije uspio da se zadrži u vođstvu ispred Hamiltona.
- Moj cilj je treća titula. Dok to ne ispunim, neću imati nijedan drugi cilj. Osjećam veliku sreću što imam ovakav sjajan bolid. Volim Ostin, ta staza je bila sjajna za mene još od prvog puta kada smo tamo vozili. Radujem se povratku, to je staza na kojoj možete da se trkate, ali i da se zbližite sa ljudima - naglasio je Hamilton.
Njui: Rivali nas se plaše
Mercedes i Ferari tjeraju Red Bul iz Formule 1 jer se plaše, tvrdi Adrijan Njui, čovjek koji je zaslužan za najveće uspjehe u istoriji austrijskog tima. Red Bul je najavio da će napustiti Formulu 1 ako ne nađe konkurentan motor za narednu sezonu, a vremena za to je sve manje, pošto je najavljen kraj saradnje sa Renoom. Austrijski tim ima još godinu dana ugovora sa francuskom kompanijom, ali je odlučio da ga raskine ranije, međutim, rastanak još nije zvanično potvđen, a poslednjih dana pojavile su se informacije da bi Reno mogao da bude ključ Red Bulovog ostanka u Formuli 1.
- Najvjerovatnije će nas otjerati iz Formule 1, pošto su nas Mercedes i Ferari odbili iz straha. Nažalost, naše partnerstvo sa Renoom je pri kraju. Bilo je previše razmirica u našoj vezi i zato nemamo motore. Red Bul ne bi trebalo da bude stavljen u tu poziciju da je samo tu da bi popunio broj - naglasio je Njui.
Po njemu Svjetska automobilska federacija trebalo bi da uradi više i spriječi da Formula 1 bude zavisna od performansi motora.
- U propisima, motori mogu da budu balansirani da ne postoji tolika razlika u performansama kakav je slučaj sada, ali FIA to ne želi. Moramo da se vratimo u poziciju gdje timovi imaju pristup motorima, ako je razlika tek nekoliko procenata, onda je to i u redu, ali ako je već deset procenata, to je prevelika razlika. Kao inženjer, volio bih da vidim više fleksibilnosti u propustima za šasije, da bi timovi mogli da profitiraju od kreativnosti - istakao je Njui.
Vlasnik Red Bula Ditrih Matešič nagovijestio je da će odluka o tome da li će njegov tim ostati u Formuli 1 biti donijeta do kraja oktobra.
Pireli ostaje
snabdjevač guma
Italijanski Pireli će ostati snabdjevač F1 bolida pneumaticima i to jedini, sve do 2019. godine, potvrđeno je na sajtu crash.net.
Mišelin je bio zainteresovan da preuzme ovaj posao, ali na tenderu je pobijedio Pireli, lakše nego očekivano, sa obzirom na to da su i sami prijetili da će istupiti iz šampionata nakon nesporazuma sa timovima i vozačima. Ovu informaciju je potvrdio i Pol Embri, glavni za odjeljak motosporta u Pireliju i dodao da bi trebalo da se sve ozvaniči tokom ove nedjelje.
)){kind=small}
