Osta­le su još tri tr­ke do kra­ja se­zo­ne, ali šef Fe­ra­ri­ja Ma­u­ri­cio Ari­va­be­ne na­ja­vio je da će se nje­go­va eki­pa od sa­da pot­pu­no fo­ku­sira­ti na 2017. go­di­nu.
Na Vel­i­koj na­gra­di Ame­ri­ke još jed­nom je po­tvr­đe­no da je ita­li­jan­ska eki­pa tek tre­ća naj­br­ža po pi­ta­nju per­for­man­si u br­zom kru­gu pa su Se­ba­sti­jan Fe­tel i Ki­mi Ra­i­ko­nen mo­ra­li da gle­da­ju u le­đa Red Bu­lu i Mer­ce­de­su. Po­sled­nje Fe­ra­ri­je­vo po­sto­lje bi­lo je u Mon­ci, ali i to po­sto­lje je je­di­no u po­sled­njih de­vet tr­ka.
Eki­pa iz Ma­ra­ne­la sa­da ima 56 bo­do­va za­o­stat­ka za dru­go­pla­si­ra­nim Red Bul­om  u po­ret­ku kon­struk­to­ra. Upra­vo zbog vje­ro­vat­no ne­do­sti­žne pred­no­sti austrij­ske eki­pe, Ari­va­be­ne ka­že da je go­to­vo sa Fe­ra­ri­je­vim po­ku­ša­ji­ma u 2016. te će se od sa­da fo­ku­si­ra­ti sa­mo na na­do­grad­nje i po­stav­ke pu­tem ko­jih će pri­ku­plja­ti po­dat­ke za 2017. go­di­nu.
- Na­rav­no, zna­li smo da V­e­li­ka na­gra­da Ame­ri­ke ni­je baš naj­bo­lja za nas. Ali mo­ra­te sa­gle­da­ti ši­ru sli­ku. Ako že­li­te sre­di­ti stva­ri ove go­di­ne, on­da gu­bi­te vri­je­me za idu­ću - re­kao je Ari­va­be­ne i na­sta­vio. - Upra­vo za­to smo se kon­cen­tri­sa­li na sta­za­ma vi­so­kih per­for­man­si po­put Su­zu­ke gdje mo­že­te ko­ri­sti­ti dje­lo­ve ko­ji vam da­ju po­dat­ke za idu­ću go­di­nu. U ovom di­je­lu pr­ven­stva ni­šta dru­go ne bi ima­lo smi­sla - za­klju­čio je Ari­va­be­ne.
Fe­ra­ri je ove go­di­ne još uvi­jek bez po­bje­de, a vje­ro­vat­no će ta­ko i osta­ti.


Zbog pre­ve­li­kih tro­ško­va i ma­log od­zi­va pu­bli­ke Ma­le­zi­ja bi mo­gla da od­u­sta­ne od or­ga­ni­za­ci­je tr­ke For­mu­le 1 po­sli­je 2018. go­di­ne. To je re­kao di­rek­tor sta­ze Se­pang Raz­lan Ra­za­li.
- Ako nam se eko­nom­ski ne is­pla­ti za­što da na­sta­vi­mo? Bo­lje da na­pra­vi­mo pa­u­zu. Lo­kal­ni na­vi­ja­či vi­še ne ku­pu­ju kar­te da gle­da­ju For­mu­lu 1 - re­kao je Ra­za­li za agen­ci­ju Frans pres.
Ku­a­la Lum­pur je do­ma­ćin tr­ke For­mu­le 1 od 1999. go­di­ne, a ugo­vor sa čel­ni­ci­ma tak­mi­če­nja is­ti­če 2018. Ove go­di­ne tr­ka u Ku­a­la Lum­pu­ru odr­ža­na je u sep­tem­bru, a Ra­za­li je re­kao da je tr­ku gle­da­lo 45.000 lju­di od 120.000 ko­li­ko mo­že da sta­ne na tri­bi­ne. On je do­dao da je i gle­da­nost tr­ke na te­le­vi­zi­ji bi­la ma­la i da je od 2008. pa­la za 200 mi­li­o­na gle­da­la­ca, što or­ga­ni­za­ci­ju či­ni ve­o­ma sku­pom. Sa od­u­sta­ja­njem od or­ga­ni­za­ci­je tr­ke For­mu­le 1 slo­žio se i mi­ni­star spor­ta Ma­le­zi­je Ka­i­ri Dža­ma­lu­din. On je re­kao da stra­ni na­vi­ja­či osim do­la­ska u Ku­a­la Lum­pur mo­gu da bi­ra­ju da pu­tu­ju i na tr­ke u Ma­le­zi­ji, Sin­ga­pu­ru i Ki­ni.
- Mi­slim da bi tre­ba­lo da pre­ki­ne­mo sa or­ga­ni­za­ci­jom tr­ke For­mu­le 1, bar na ne­ko vri­je­me. Tro­ško­vi su pre­vi­so­ki, a za­ra­da je su­vi­še ma­la. Ka­da smo pr­vi put or­ga­ni­zo­va­li tr­ku to je bi­la do­bra stvar. Bi­li smo pr­vi do­ma­ći­ni For­mu­le 1 u Azi­ji, ne ra­ču­na­ju­ći Ja­pan. Sa­da ima i dru­gih ze­ma­lja, iz­gu­bi­li smo do­mi­na­ci­ju i vi­še ne pred­sta­vlja­mo no­vi­nu - re­kao je on.


Pre­ma iz­vo­ri­ma ko­ji­ma ras­po­la­že Skaj Sport, ne­ko­li­ko je vo­za­ča na me­ti Renoa i Fors In­di­je, a naj­i­zgled­ni­ji za te po­zi­ci­je su Ke­vin Mag­nu­sen i Fe­li­pe Na­sr.
- Me­na­dže­ri Džo­li­o­na Pal­me­ra raz­go­va­ra­ju o dru­gom mje­stu u Fors In­di­ji, ali tre­nut­no se u bo­ljoj po­zi­ci­ji na­la­zi Fe­li­pe Na­sr zbog spon­zo­ra ko­ji će do­ni­je­ti vi­še nov­ca - re­kao je iz­vor bri­tan­skog por­ta­la.
Ni­ko Hil­ken­berg se pri­je de­set da­na pri­dru­žio Re­nou a nje­gov part­ner mo­gao bi bi­ti Ke­vin Mag­nu­sen. Fred Va­se­ur, šef Re­noa, za zva­nič­ni sajt F1 re­kao je da je pla­ni­rao da do­ve­de Val­te­ri­ja Bo­ta­sa, ali či­ni se da će ipak osta­ti pri svom tre­nut­nom vo­za­ču kao je­di­nom iz­bo­ru.