Ostale su još tri trke do kraja sezone, ali šef Ferarija Mauricio Arivabene najavio je da će se njegova ekipa od sada potpuno fokusirati na 2017. godinu.
Na Velikoj nagradi Amerike još jednom je potvrđeno da je italijanska ekipa tek treća najbrža po pitanju performansi u brzom krugu pa su Sebastijan Fetel i Kimi Raikonen morali da gledaju u leđa Red Bulu i Mercedesu. Poslednje Ferarijevo postolje bilo je u Monci, ali i to postolje je jedino u poslednjih devet trka.
Ekipa iz Maranela sada ima 56 bodova zaostatka za drugoplasiranim Red Bulom u poretku konstruktora. Upravo zbog vjerovatno nedostižne prednosti austrijske ekipe, Arivabene kaže da je gotovo sa Ferarijevim pokušajima u 2016. te će se od sada fokusirati samo na nadogradnje i postavke putem kojih će prikupljati podatke za 2017. godinu.
- Naravno, znali smo da Velika nagrada Amerike nije baš najbolja za nas. Ali morate sagledati širu sliku. Ako želite srediti stvari ove godine, onda gubite vrijeme za iduću - rekao je Arivabene i nastavio. - Upravo zato smo se koncentrisali na stazama visokih performansi poput Suzuke gdje možete koristiti djelove koji vam daju podatke za iduću godinu. U ovom dijelu prvenstva ništa drugo ne bi imalo smisla - zaključio je Arivabene.
Ferari je ove godine još uvijek bez pobjede, a vjerovatno će tako i ostati.
Zbog prevelikih troškova i malog odziva publike Malezija bi mogla da odustane od organizacije trke Formule 1 poslije 2018. godine. To je rekao direktor staze Sepang Razlan Razali.
- Ako nam se ekonomski ne isplati zašto da nastavimo? Bolje da napravimo pauzu. Lokalni navijači više ne kupuju karte da gledaju Formulu 1 - rekao je Razali za agenciju Frans pres.
Kuala Lumpur je domaćin trke Formule 1 od 1999. godine, a ugovor sa čelnicima takmičenja ističe 2018. Ove godine trka u Kuala Lumpuru održana je u septembru, a Razali je rekao da je trku gledalo 45.000 ljudi od 120.000 koliko može da stane na tribine. On je dodao da je i gledanost trke na televiziji bila mala i da je od 2008. pala za 200 miliona gledalaca, što organizaciju čini veoma skupom. Sa odustajanjem od organizacije trke Formule 1 složio se i ministar sporta Malezije Kairi Džamaludin. On je rekao da strani navijači osim dolaska u Kuala Lumpur mogu da biraju da putuju i na trke u Maleziji, Singapuru i Kini.
- Mislim da bi trebalo da prekinemo sa organizacijom trke Formule 1, bar na neko vrijeme. Troškovi su previsoki, a zarada je suviše mala. Kada smo prvi put organizovali trku to je bila dobra stvar. Bili smo prvi domaćini Formule 1 u Aziji, ne računajući Japan. Sada ima i drugih zemalja, izgubili smo dominaciju i više ne predstavljamo novinu - rekao je on.
Prema izvorima kojima raspolaže Skaj Sport, nekoliko je vozača na meti Renoa i Fors Indije, a najizgledniji za te pozicije su Kevin Magnusen i Felipe Nasr.
- Menadžeri Džoliona Palmera razgovaraju o drugom mjestu u Fors Indiji, ali trenutno se u boljoj poziciji nalazi Felipe Nasr zbog sponzora koji će donijeti više novca - rekao je izvor britanskog portala.
Niko Hilkenberg se prije deset dana pridružio Renou a njegov partner mogao bi biti Kevin Magnusen. Fred Vaseur, šef Renoa, za zvanični sajt F1 rekao je da je planirao da dovede Valterija Botasa, ali čini se da će ipak ostati pri svom trenutnom vozaču kao jedinom izboru.