Autor: Mijat Lakićević
Neslaganje oko minimalne vrijednosti obrtnog kapitala – da li će ona biti 55 ili 70 miliona dolara – može se to zaključiti i iz izlaganja premijera Vučića, nije glavni razlog što su pregovori sa Esmarkom propali. To je, zapravo, samo kap koja je prelila čašu. Pitanje je dakle – šta je čašu napunilo do vrha.
Možda ćemo u narednim danima dobiti više informacija, ako ne o detaljima, onda makar o najvažnijim elementima pregovora, spornim pitanjima, uslovima i jedne i druge strane. A naročito o našim „ crvenim linijama”. Tada će moći da se donese koliko-toliko zasnovan sud o tome zašto do dogovora nije došlo. Možda se nekome čini da to sada više i nije važno. I nije, naravno, zbog prošlosti, ali jeste zbog budućnosti, odnosno da bi znali šta nas čeka. To jest, šta nam je činiti, bolje rečeno.
Po onome što je dosad bilo poznato javnosti glavni uslov Srbije bio je da u Željezari ne bude otpuštanja. Može se to zaključiti i na osnovu onoga što je Vučić rekao najavljujući konkurs za novi menadžment Željezare. Praktično jedini naš zahtjev biće da nova uprava mora da zadrži isti broj zaposlenih. Ne računajući naravno tzv. prirodni odliv, tj. odlazak u penziju. Ali računajući, razumije se, u taj broj zaposlenih i 500 onih koji su radno mjesto u Željezari dobili u poslednjih godinu-dvije dana, dok ona praktično i nije radila. To je zapravo najbolji pokazatelj odnosa države i ove vlade – a ni prethodne nijesu bile bolje – prema „javnom sektoru”, tj. državnim preduzećima i ustanovama. Lezi lebu… itd. Još uvijek je to utočište za partijske „kadrove” i „sklonište od buke” (B. Đorđević) konkurencije, kompeticije i kompetencije.
Kome treba takvo preduzeće. Ako je smederevska AŽeljezara još uvijek profitna, a ne socijalna ustanova.
Svejedno, nema sumnje da će većina u Srbiji, i među građanima i među analitičarima, podržati Vučićevu odluku. U stvari, nije baš sigurno da to važi za one prve. „Ordinary people” su ovdje oduvijek pokazivali više trezvenosti i racionalnosti od raznoraznih državnih dušebrižnika i zaštitnika nacionalnih interesa.
Vrijeme je da se napravi jasna računica, tj. ako možda već postoji da se predoči građanima – kolika je cijena „Smedereva“. Tačnije, koliko oni moraju da iz svog džepa plate da bi Željezara radila.
Ne samo ove godine nego i narednih. Treba, dakle, da se zna (i) kakve su perspektive smederevske željezare, koliko će još godina ona raditi sa gubitkom i koliko će to, recimo, bar za narednih pet godina da košta građane i privredu Srbije. Takođe, trebalo bi da se zna da li, koliko i za šta u nju treba investirati. Sve bi to bili troškovi. S druge strane, treba da se iznese podatak kolika je korist od rada Željezare, ne samo neposredna, nego i posredna, kroz rad transportnih preduzeća, prerađivačke industrije itd. Sve se to stavi na vagu, jedno na jedan drugo na drugi tas, pa da vidimo šta preteže. U stvari zna se šta preteže; ali hajde da bar znamo koliko. I može li to Srbija da izdrži. I, uopšte, treba li da izdrži ili će joj lakše biti bez tog samara, ako ne baš odmah, a ono za neku godinu svakako.
Pri tome treba početi od činjenice da je do kraja 2013. godine Željezara napravila dug od 525 miliona eura: 260 miliona eura dugovi bankama, 120 miliona prema dobavljačima i 145 miliona eura dugovi za preuzete sirovine.
Ovaj podatak je nekako brzo „povučen” iz javnosti, a izbačeni su neki drugi, ali prvi nikada nije demantovan. Ono što je ostalo izvan pažnje javnosti jeste pitanje otkuda toliki dug. Kada je, naime, Cvetkovićeva Vlada, prije gotovo tačno tri godine, za jedan dolar kupila Željezaru od US Stila, dobila je (iako se danas mogu čuti i suprotne informacije) potpuno „čistu” firmu, bez dinara duga. Čak je, kad se prebiju obaveze i potraživanja, bila u plusu za dvadesetak miliona dolara. Kako se za manje od dvije godine nakarikalo pola milijarde eura dugova? Na to pitanje niko nije ni pokušao da odgovori. O tome šta je bilo u međuvremenu, tj. od tada do danas, da i ne govorimo.
A treba imati u vidu i ovo. Kada govore o (samo)održivosti industrije čelika stručnjaci vole da koriste sledeću ilustraciju: svaka željezara, po njima, (treba da) ima dvije noge. Jedna je rudnik gvožđa, a druga je rudnik uglja, tj. proizvodnja koksa. Smederevska željezara nema u blizini nijedno od to dvoje.
Ako joj se još oko vrata stavi teg od 5.000 obavezno zaposlenih, kako ona uopšte može, ne pozitivno da posluje, to je za nju nemoguća misija, nego da se ne sruši kao kula od karata.
Zar nije onda jeftinije da svi željezarci sjede kod kuće i primaju platu nego da proizvode gubitke. Ili je najbolje da im država lijepo ukine privilegije, da im podijeli otpremnine, pa neka budu u istom neobranom grožđu kao i svi drugi građani Srbije. Neka se bave grožđem, kad nijesu umjeli gvožđem.
Peščanik.net