PARIZ - Pilot „džermanvingsa” koji je srušen u Alpima, pokušao je probiti vrata kokpita koristeći sjekiru, javlja njemački Bild.
Nakon što ga je 28-godišnji kopilot zaključao van kokpita, pilot je učinio baš sve kako bi uvjerio kolegu da otključa vrata.
Nakon što je neuspješno kucao i preklinjao kopilota da mu otvori, pokušao je vrata od kokpita razvaliti sjekirom.
Portparol „džermanvingsa” nije želio potvrditi tu informaciju, ali je rekao da je u avionu bila sjekira kao dio „uobičajene opreme airbusa A320”.
Tri dana nakon što se u francuskim Alpima srušio avion njemačke kompanije „Džermanvings” sa 150 putnika i članova posade, na mjestu nesreće nastavljena je potraga za drugom crnom kutijom i djelovima tijela nastradalih, čiji se biološki podaci potom upoređuju sa uzorcima DNK uzetih od članova njihovih porodica.
„Najprije sakupljamo biološke elemente, a potom ostatke letjelice”, rekao je portparol francuske policije, a prenosi AFP.
Većina članova porodica nastradalih, koji su došli na, inače, teško pristupačno mjesto nesreće u francuskim Alpima, ostavili su DNK i vratili se kući.
Jedna crna kutija je nađena nekoliko sati nakon nesreće, a analizom podataka koji su u njoj sadržani utvrđeno je da je kopilot Andreas Lubic namjerno spustio avion koji je, dok je letio od Barselone ka Diseldorfu, svom silinom udario o planinu, pri čemu je poginulo svih 144 putnika i šest članova posade.
Policija koja istražuje nesreću došla je do nove teorije zašto je došlo do nesreće nakon četvorosatnog pretraživanja Lubicevog stana.
Kopilot koji je namjerno oborio avion „erbas A320” na Alpima, krio je svoju bolest od poslodavca, saopštili su njemački tužioci.
Oni su rekli da nema dokaza da iza nesreće postoje politički ili vjerski motivi i da nije pronađeno oproštajno pismo.
Njemački mediji javili su ranije da je, prema internim dokumentima, Lubic bolovao od depresije i da je na liječenju proveo ukupno godinu i po dana.
Konfiskovani medicinski dokumenti ukazuju na postojanje bolesti i odgovarajućeg liječenje, saopštila je kancelarija tužilaštva u Diseldorfu.
„Činjenica da postoje doznake o bolovanju na kojima piše da on ne može da radi, između ostalog, a koje su pronađene pocijepane, a odnose se na skoriji period, čak i na dan zločina, podržavaju pretpostavku iz preliminarnog ispitivanja da je preminuli krio svoju bolest od poslodavca i svojih profesionalnih kolega”, rekli su tužioci.(RTS)
Učenike u smrt odvela lutrija
DISELDORF - Prijatelji stradalih učenika koji su se vraćali s razmjene iz Španije govorili su za Dejli mejl o porukama koje su im stizale prije pada aviona „Džermanvingsa”.
„Ukrcali smo se, ne možemo da dočekamo da stignemo kući, kupili smo vam poklone”’, stoji u jednoj od poslednjih poruka poslatih iz Eirbasovog aviona koji se u utorak srušio u francuskim Alpima.
Među stradalim učenicima je bila i 16-godišnja Elena Bles, čija drugarica Filipa navodi da nije otputovala u Barselonu jer nije bila izvučena na „lutriji“.
Ona navodi da je za put bilo zainteresovano 40 učenika, a da je bilo mjesta samo za 16.
„Rekli su nam da se škola zatvara zbog ozbiljnog incidenta. Nismo imali pojma o čemu se radi, a kada sam izašla iz škole vidjela sam uplakane ljude koji su rekli da je avion pao, ali nisam odmah povjerovala. Nadala sam se da je to samo noćna mora”, ističe Filipa.
Francuski piloti najavljuju tužbu
Francuski sindikat pilota saopštio je da će podnijeti tužbu zbog curenja informacija o istrazi nesreće njemačkog aviona, koji se srušio na francuskim Alpima.
Piloti širom Evrope ljuti su jer su informacije o poslednjim trenucima leta objelodanjene u medijima prije nego što su obaviješteni tužilaštvo i ostali. Piloti strahuju da bi okolnosti nesreće, koja se dogodila 24. marta, mogle da umanje povjerenje javnosti.
Gijom Šmid iz francuskog sindikata SNPL rekao je agenciji AP da se tužba odnosi na kršenje francuskog zakona o čuvanju informacija o istrazi kao tajnih dok traje istraga. U tužbi se ne navodi određeno ime, što je metod u francuskom pravosuđu, čime se ostavlja istražiteljima da odrede ko je krivac.
„Razumijemo da postoji određeni pritisak, želja da se sazna informacija”, rekao je Šmid, dodajući da prerano puštanje informacija može da zavede javnost, umjesto da je tačno obavijesti.
Evropska kokpit asocijacija takođe je izrazila zabrinutost zbog curenja informacija i zatražila dodatnu istragu prije donošenja konačnih zaključaka.
„Ideja da je ovo namjerno izazvana nesreća je šokantna. Ovo je veoma težak dan za nas, provjerene profesionalce, koji su cijelu karijeru posvetili bezbjednosti vazdušnog saobraćaja”, navodi se u saopštenju. Evropska kokpit asocijacija okuplja skoro 40.000 pilota.
Prije tragedije raskinuo vjeridbu
Andreas Lubic koji je u utorak namjerno srušio airbus A320 u francuske Alpe i ubio 150 putnika i članova posade, vjerovatno je prolazio emocionalnu krizu, tvrdi Dejli mejl. Njemački mediji navode da je 28-godišnjak preko interneta ranije prekinuo vezu s djevojkom.
Tvrde da ga je ostavila. S njom je bio u dugogodišnjoj vezi, vjerili su se i planirali svadbu iduće godine, pišu 24 sata.
Ova teorija se pojavila ubrzo nakon što su policijski istražitelji objavili da su u pilotovom stanu došli do „važnog otkrića” koje bi moglo da rasvijetli cijelu tragediju. Nisu željeli da otkriju detalje, ali su potvrdili da se ne radi o oproštajnom pismu.
Lubicov stan u Dizeldorfu, koji je navodno dijelio s bivšom djevojkom, istražitelji su sinoć pretraživali četiri sata. Takođe, pretraživana je i porodična kuća pilotovih roditelja u Montabauru. Iz nje je izneseno nekoliko velikih plavih vreća s dokazima i kompjuter.
„Bild cajtung” objavio je da je Lubic bio prisiljen da prekine obuku za pilota prije šest godina zbog „psiholoških problema”. List navodi da je u školi kompanije „Lufthanze” u američkom gradu Feniks Lubic svojevremeno opisan kao „nepogodna osoba za letenje”. Prijatelji pilota kažu da je patio od depresije.
„Lufthanza” uvodi nova pravila
Kompanija „Lufthanza”, vlasnik avioprevoznika „Džermanvings”, usvojila je pravilo o prisustvu dva člana posade u pilotskoj kabini u svakom trentuku tokom leta.
Još nekoliko avioprevoznika obećalo je u poslednja 24 časa da će usvojiti ovu mjeru, poslije izvještaja o padu aviona „Džermanvingsa” .Ovo pravilo od ranije važi za avionske kompanije u SAD.
U saopštenju „Lufthanze” navodi se da će nova procedura stupiti na snagu što je prije moguće, uz konsultovanje sa nacionalnom službom za avionski saobraćaj.
Obeštećenje preko 20 miliona dolara
BERLIN - „Lufthanzu” očekuju veći zahtjevi za obeštećenje porodica žrtava udesa od uobičajenih, nakon što se pokazalo da za pad aviona „Džermanvingsa” odgovornost snosi osoblje, odnosno kopilot.
Istraga pokazuje da je „erbas A320” kopilot namjerno zabio u planinu, ubivši sebe i 149 putnika i članova posade.
Advokati procjenjuju da sve zavisi od toga da li će se njemačka avio-kompanija odbraniti od optužbi za nemar, nakon što je istraga pokazala da se kopilot zaključao u kokpitu sa namjerom da izazove nesreću.
Međunarodni sporazum omogućava potraživanja od oko 157.400 dolara za svakog stradalog putnika, ukoliko porodica poginule osobe ne podigne tužbu.
Porodice imaju mogućnost da posebno zatraže kompenzaciju i veću odštetu, ako procjene da za to ima osnove.
Džastin Grin, partner u američkoj advokatskoj firmi „Krindler i Krindler”, napominje da u ovom slučaju postoji osnova za dodatno ispitivanje – zbog čega je dozvoljeno da 28-godišnji Andreas Lubic ostane sam u pilotskoj kabini?
„Lufthanza” najavljuje da će pokriti sva finansijska potraživanja, ali da je prioritet da pomognu porodicama, navode njemački mediji.
Prema Montrealskoj konvenciji iz 1999. godine, avio-komopanije ne mogu izbjeći plaćanje odštete zbog smrti putnika, pa će „Lufthanza” porodicama poginulih ukupno isplatiti oko 22,7 miliona dolara.