BERN - Najduži željeznički tunel na svijetu – 57 kilometara, Gotardski bazni tunel, prokopan kroz švajcarske Alpe, zvanično je juče otvoren posle 17-godišnjih radova.
Ceremoniji otvaranja prisustvovalo je 1.100 zvanica među kojima su i njemačka kancelarka Angela Merkel, francuski predsjednik Fransoa Oland, italijanski premijer Mateo Renci i švajcarski zvaničnici.
Pozdravljajući okupljene u Erstfeldu, kod sjevernog ulaza u tunel, predsjednik Švajcarske Konferederacije Joham Šnajder-Aman rekao je da je taj tunel „ogroman korak za Švajcarsku, ali i za njene susjede i ostatak kontinenta”, prenosi Bi-Bi-Si.
Potom su, uz vatromet, dva voza krenula u suprotnim pravcima kroz tunel, jedan ka sjeveru, a drugi ka jugu, svaki prevozeći na stotine ljudi koji su dobili karte na konkursu, čime je formalno otvorena nova ruta.
Švajcarska ističe da će novi tunel značajno poboljšati evropski saobraćaj, pošto će se roba koju sada prevozi milion kamiona, od danas prevoziti vozom.
Švajcarski tunel, dužine od 57 kilometara, otvoren je skoro 70 godina od kako je napravljena njegova prvobitna skica, prenio je AFP.
Njegova izgradnja trajala je 17 godina, a koštala 11 milijardi eura.
Tunel, koji prolazi ispod Alpa, spaja Erstefeld u centralnom kantonu Uri sa Bodiom u južnom kantonu Tićino.
Kada u decembru počne da radi punom parom, putovanje željeznicom od Ciriha do Milana trajaće dva sata i 40 minuta, što je sat vremena manje nego do sada.
Nova ruta, takođe, ima za cilj da učini teretni željeznički saobraćaj efikasnijim jer podržava prevoženje teškog tereta, što bi trebalo da doprinese smanjenju kamiona na putevima, poboljša saobraćaj i smanji zagađenost.
Švajcarska federalna željeznička služba navela je i da se očekuje se da će se broj putnika u vozovima na dnevnom nivou povećati sa trenutnih 9.000 na 15.000 do 2020. godine.
Nakon što je danas zvanično otvoren, Gotard će sa prvog mjesta najdužnih tunela na svijetu zamijeniti 53,9 kilometara dug japanski tunel Seikan.
Skicu željezničkog tunela, koji prolazi kroz planinski prolaz Gotard na Alpima, izradio je 1947. godine švajcarski inženjer Karl Edvard Gruner, ali je sa izgradnjom počelo tek 1999. godine.(Tanjug)
)){kind=small}
