KOTOR - Grad i Opština imaju vitalni interes da se zadrži sadašnji status „Luke Kotor“ u pogledu djelatosti i područja u nadležnosti gradske uprave, odnosno Skupštine opštine o čemu su se odbornici blagovremeno i izjasnili, ocijenio je predsjednik Odbora direktora AD „Luka Kotor“ dr Nikola Konjević. Podsjećamo, da je Vlada 14. maja usvojila informaciju o statusu AD „Luka Kotor“ i donijela zaključak kojim je omogućen nesmetan rad kompanije i nakon isticanja Ugovora o korišćenju morskog dobra. Dozvola podrazumijeva 120 dana, koliko je potrebno do završetka procedure za dodjelu koncesije. „Luka Kotor“ je u većinskom vlasništvu Opštine Kotor koja raspolaže sa 57 odsto akcijskog kapitala tog preduzeća.
-Iako je bilo puno negativnih vibracija, uslovljenih različitim ekonomskim interesima pojedinaca, sigurni smo da će se u periodu od četiri mjeseca Vlada, kao nadležna za dodjelu koncesije, izjasniti o našim zahtjevima od kojih je poslednji od 29. aprila – izjavio je Konjević za Radio „Kotor“, dodavši da će se dobijanjem koncesije dugoročno stvoriti preduslovi za realizaciju svih projekata koje su u luci Kotor godinama pripremali. Američka kompanija „Rojal Karibijan“ trenutno je dominantni strateški partner „Luke Kotor“, a potpisanim memorandumom o razumijevanju, deklarisane su namjere ugovornih strana o strateškoj saradnji, što bi, kaže Konjević, za rezultat trebalo da ima i značajne efekte na ekonomiju grada i države.
Završetkom započetih investicionih projekata, kaže Konjević, stvorili bi se preduslovi da se razmišlja o realizaciji izdvojenog lučkog terminala na drugoj lokaciji, čime bi se grad dugoročno i kvalitetno pozicionirao kao reprezentativna jadranska turistička destinacija. Kao razloge zbog kojih još nijesu postavljene bezbjednosne bove navodi tendersku proceduru i nerazumijevanje. Riječ je, kaže, o investiciji od presudnog značaja, ne samo za „Luku Kotor“ kao preduzeće, nego i za poziciju Kotora kao odredišta za kruzere. Nakon najavljenih studijskih istraživanja on je najavio i realizovanje projekta samostalnog branika.
-Radi se o skupim poslovima. Tenderska procedura za sistem veza je zasnovana na cijeni od milion eura - precizirao je Konjević.
Ističući značaj plutača kao segmenata koji su od vitalnog značaja za nadogradnju sistema bezbjednosti, u kojem su još i sigurni plovni put, vez, sidrište, iskrcavanje putnika, direktor kompanije Vasilije Kusovac upozorava da ukoliko se na sidrištu broj jedan (kod Plagenata) ne obezbijedi instalacija plutača, iduće godine Kotor neće biti u prilici da prima brodove preko 300 metara i moraće da otkaže od 20 do 30 odsto dolazaka. On je objasnio da bove do sada nisu postavljene jer Komisija za kontrolu javnih nabavki, koja kontroliše investicije od preko 500.000 eura, prethodno nije dala zeleno svijetlo.
-Obnovićemo proceduru u onom trenutku kada dobijemo dozvolu za njihovo postavljanje. Predali smo zahtjev JP Morsko dobro, ali odgovor nismo dobili - precizirao je Kusovac, dodajući da je projekat bova prošao čekiranje svih poslovnih partnera, od najzainteresovanijeg „Rojal Karibijana“, preko „Mediterana“, „Holand Amerika Lajna“ i drugih kompanija. Kao značajnu investiciju u cilju podizanja nivoa bezbjednosti na području kojim gazduje „Luka Kotor“, naveo je potrebu kupovine remorkera sa opremom za gašenje požara i sistemom za čišćenje zagađenja i tegljenje brodova, čija je cijena oko pet miliona eura.
B.M.
Dolazi 409 kruzera i 1.800 jahti
Kusovac je rekao i da „Luka Kotor“ svake godine bilježi sve bolje rezultate i da ima sjajnu budućnost, najavivši ove godine 409 dolazaka kruzera, preko 400.000 putnika, oko 1.800 jahti, što je fascinantan promet za sadašnje prilike i za sam Mediteran.