Usva­ja­nje i pri­mje­na za­ko­na o za­ra­da­ma, od­no­sno dio ko­ji pred­vi­đa sma­nji­va­nje pla­ta za­po­sle­ni­ma u pred­u­ze­ći­ma ko­ja po­slu­ju sa gu­bit­kom od de­set do 15 od­sto, ni­je ob­ra­do­va­la rad­ni­ke dru­šta­va u dr­žav­nom vla­sni­štvu. Ima­ju­ći u vi­du da že­lje­znič­ke kom­pa­ni­je i to Že­lje­znič­ka in­fra­struk­tu­ra, Že­lje­znič­ki pre­voz i Odr­ža­va­nje že­lje­znič­kih vo­znih sred­sta­va po­slu­ju sa gu­bi­ci­ma od ka­da po­sto­je, od­no­sno od 2008. go­di­ne, to bi zna­či­lo da bi se sma­nji­va­le pla­te za sko­ro hi­lja­du i po rad­ni­ka, što je, ka­ko oni sma­tra­ju, ne­do­pu­sti­vo.
Iz Sin­di­ka­ta ŽPCG sa­op­šti­li su za „Dan” da će rad­ni­ci, uko­li­ko se po­me­nu­to za­kon­sko rje­še­nje bu­de pri­mje­nji­va­lo na njih, po­če­ti sa ge­ne­ral­nim štraj­kom.
– Već iz­vje­sno vri­je­me na­ša kom­pa­ni­ja se na­la­zi u ve­li­kim pro­ble­mi­ma i već ne­ko­li­ko za­ra­da ni­je­smo pri­mi­li. Zna­či, mi smo žr­tve po­gre­šnih od­lu­ka po­slo­vod­stva kom­pa­ni­je. Če­ka­mo da nam se ko­nač­no is­pla­te pla­te ko­je smo po­šte­no za­ra­di­li, a sa­da tre­ba da nas ne­ko ka­žnja­va i zbog gu­bi­ta­ka za ko­je ni­je­smo kri­vi, za šta tre­ba da od­go­va­ra is­klju­či­vo me­nadž­ment. Ne­će­mo to do­zvo­li­ti, već će­mo kao sin­di­kat dje­lo­va­ti slo­žno i bo­ri­ti se pro­tiv to­ga – na­ve­li su iz sin­di­ka­ta.
Iz kom­pa­ni­je ŽPCG su ra­ni­je sa­op­šti­li da se za­po­sle­ni­ma tog pred­u­ze­ća du­gu­ju za­ra­de za mart i april, te da oni po­ku­ša­va­ju da što pri­je na­đu rje­še­nje ne bi li iz­mi­ri­li oba­ve­ze pre­ma rad­ni­ci­ma. Ta kom­pa­ni­ja je pr­vi kvar­tal ove go­di­ne za­vr­ši­la sa gu­bit­kom od 299,8 hi­lja­da eura, dok je pro­šlu go­di­nu za­vr­ši­la sa gu­bit­kom od 1,6 mi­li­o­na eura, a 2014. go­di­nu sa gu­bit­kom od 3,9 mi­li­o­na eura. Go­di­nu 2013. ŽPCG je za­vr­šio sa gu­bit­kom od 3,4 mi­li­o­na eura.
Kom­pa­ni­ja OŽVS, ko­ja rad­ni­ci­ma du­gu­je dvi­je za­ra­de, gu­bit­ke ni­že iz go­di­ne u go­di­nu. Oni su pr­vi kvar­tal ove go­di­ne za­vr­ši­li sa gu­bit­kom od 184,7 hi­lja­da eura, dok je OŽVS pro­šlu go­di­nu za­vr­ši­la sa gu­bit­kom od 543,4 hi­lja­de eura, a 2014. sa mi­nu­som od 756,7 hi­lja­da eura. Go­di­nu 2013. to pred­u­ze­će za­vr­ši­lo je sa gu­bit­kom od 485,7 hi­lja­da eura.
Za­spo­sle­ni u toj kom­pa­ni­ji tvr­de da će se pri­dru­ži­ti za­po­sle­ni­ma ŽPCG uko­li­ko im se, shod­no no­vom za­kon­skom rje­še­nju, sma­nje pla­te.
Ni­šta ni­je bo­lje sta­nje ni u kom­pa­ni­ji Že­lje­znič­ka in­fra­struk­tu­ra. Rad­ni­ci tog pred­u­ze­ća će naj­vje­ro­vat­ni­je za­vr­ši­ti na su­du sa po­slo­dav­cem jer su im od 2011. do 2013. go­di­ne po­gre­šno ob­ra­ču­na­va­te za­ra­de, tj. pla­te su pri­ma­li uma­nje­ne za de­set od­sto. Za­ra­de su za­po­sle­ni­ma sma­nje­ne mi­mo ugo­vo­ra, što je utvr­dio i re­vi­zor u iz­vje­šta­ju o po­slo­va­nju te kom­pa­ni­je. Rad­ni­ci­ma ŽICG du­gu­ju se i na­kna­de za pre­voz ko­je su im bi­le uki­nu­te od 2008. do 2013. go­di­ne. U to­ku su pre­go­vo­ri sa po­slo­vod­stvom kom­pa­ni­je o is­pla­ti tih du­go­va­nja u mje­seč­nim ra­ta­ma, ne bi li se iz­mi­ri­le oba­ve­ze pre­ma rad­ni­ci­ma a da se pri­tom ne ugor­zi po­slo­va­nje kom­pa­ni­je. Te od­lu­ke do­ne­se­ne su ka­da je na če­lu bor­da di­rek­to­ra ŽICG bio Za­ri­ja Fra­no­vić.
– Već jed­nom smo pla­ti­li ceh, i to pre­vi­sok zbog po­gre­šnih od­lu­ka po­slo­vod­stva, ta­ko da se ne­će­mo po­mi­ri­ti sa tim da nas po­no­vo ka­žnja­va­ju zbog ne­či­jih pro­pu­sta. Mi ne mo­že­mo da od­go­va­ra­mo zbog po­gre­šnih od­lu­ka po­slo­vod­stva, mi ni­je­smo kri­vi za gu­bit­ke. Ta­ko­đe, mi smo kom­pa­ni­ja či­ji je rad od jav­nog in­te­re­sa, pa ne mo­že­mo ni bog zna ka­ko ostva­ri­va­ti ne­ku do­bit. Pro­sto je ne­ja­sno ka­ko či­sta­či­ca ili ne­ko ko ra­di na odr­ža­va­nju pru­ge mo­že bi­ti od­go­vo­ran za mi­li­on­ske gu­bit­ke. Ta­kvo za­kon­sko rje­še­nje, uko­li­ko se bu­de pri­mje­nji­va­lo u na­šoj kom­pa­ni­ji, a iz­vje­sno je da ho­će, re­zul­ti­ra­će ve­li­kim štraj­ko­vi­ma i bun­tom rad­ni­ka – po­ru­či­li su za­po­sle­ni ŽPCG.
Ta kom­pa­ni­ja je pr­vi kvar­tal ove go­di­ne za­vr­ši­la sa gu­bit­kom od 121,6 hi­lja­da eura, pro­šlu go­di­nu sa gu­bit­kom od 3,5 mi­li­o­na, dok je 2014. go­di­na za­vr­še­na sa gu­bit­kom od 5,4 mi­li­o­na eura. B.Ma.


Tu­žbe u na­ja­vi

Rad­ni­ci že­lje­znič­kih kom­pa­ni­ja na­vo­de da će sva­ki slu­čaj sma­nji­va­nja pla­ta rje­ša­va­ti na su­du.
– Pr­vi put ka­da nam sma­nje pla­tu ići će­mo na sud i si­gur­no je da će­mo do­bi­ti. Ne mo­gu se isto tre­ti­ra­ti rad­ni­ci ko­ji ra­de u pred­u­ze­ći­ma ko­ja po­slu­ju sa gu­bit­kom od mi­li­on i od euro. To je dis­kri­mi­na­tor­ski kao što je i ci­je­li za­kon o za­ra­da­ma u jav­nom sek­to­ru ko­ji će rad­nič­ku kla­su do­ve­sti do pro­sjač­kog šta­pa – po­ru­či­li su rad­ni­ci.