Činjenica da se pojedini trotoari nalaze na privatnom posjedu komplikuje funkcionisanje javnog saobraćaja i protok pješaka, ali i sva druga potencijalna infrastrukturna ulaganja koja bi podrazumijevala širenje ili rekonstrukciju postojećih trasa, kazao je Luka Rakčević, predsjednik podgoričkog odbora Građanskog pokreta URA. Kako je kazao, sličnastvar se dešava i sa hidro-tehničkim instalacijama koje se nalaze na privatnim posjedima, ili pak objektima elektro-energetske mreže, čije bi izmještanje ili potencijalna eksproprijacija bila jako skup i kompleksan posao, koji se ne može realizovati bez ozbiljne strategije i to po fazama i prioritetima. On je podsjetio da ozbiljnog pristupa nema, te da grad rješavanju problema pristupa isključivo ad hok.
– Neravnomjernim razvojem grada i konstantnim kršenjem ili nedonešenjem planske dokumentacije, ti problemi se dodatno usložnjavaju i produbljuju. S obzirom na činjenicu da su prethodni i sadašnji gradonačelnik Podgorice raspolagali sa preko milijardu i po eura sredstava, iz različitih izvora, nema sumnje da se i ovom segmentu morala posveti značajnija pažnja, kako bi se problem riješio na zadovoljstvo grada i pješaka, ali i često oštećenih vlasnika zemljišta – ukazao je Rakčević.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
