Socijaldemokrate su uradile ozbiljnu finansijsku analizu koja kroz devet scenarija pokazuje da Aerodromi Crne Gore mogu sami da uzmu kredit, investiraju 105 miliona eura na oba aerodroma za izgradnju novih terminala i rekonstrukciju i proširenje manevarskih površina, uredno vraćaju kredit i da u narednih 25 godina po osnovu izdvajanja iz neto profita u državni budžet uplate od 300 do 700 miliona, od čega od poreza na dobit 40 do 100 miliona, saopštio je juče predsjednik Socijaldemokrata Ivan Brajović predstavljajući model daljeg razvoja Aerodroma Crne Gore (ACG). Tako detaljnom finansijskom analizom, kako je naglasio Brajović, dokazali su da je njihov predlog – kredit mnogo bolja opcija od predloženog koncesionog akta. Brajović je iznio niz stavki zbog kojih je koncesioni akt koalicionih partnera nezakonit i neisplativ za državu. Istakao je i da neće napustiti Vladu zbog neslaganja oko modela valorizacije Aerodroma, već će pokušati da ubijede DPS da promijeni model.
– Aerodromi mogu sami da uzmu kredit i investiraju preko 100 miliona eura u unapređenje infrastrukturnih, odnosno poslovnih performansi. To je i u skladu sa analizom Evropske banke za obnovu i razvoj, koja je nedvosmisleno pokazala opravdanost zaduživanja od strane ACG. Zato, ne želimo da trošimo dragocjeno vrijeme na usmjeravanje gotovo cijele diskusije na dnevnopolitička prepucavanja, koja možda nekome donose sitne poene, ali od kojih svakako građani nemaju nikakve koristi. Zato ćemo kroz participaciju na svim nivoima odlučivanja u Vladi i u Skupštini uraditi sve da u periodu koji je pred nama ubijedimo naše koalicione partnere da je naš predlog daleko bolji po državu od predloženog modela koncesije – istakao je Brajović na jučerašnjoj pres konferenciji.
Kako je kazao, ponuđena koncesiona dokumenta su nezakonita i neprecizna po više osnova.
– Ona su nepovoljna, ekonomski neopravdana i sadrže elemente koji ih mogu činiti štetnim po državne interese. Nije trebalo ni krenuti u proceduru davanja koncesije, a da pritom nije tačno definisano što je predmet koncesije, jer imovinsko-pravni odnosi nad imovinom koja se daje u koncesiju nisu riješeni. Smatramo da je neophodna cjelovita procjena sadašnje vrijednosti, koja uključuje materijalnu i nematerijalnu imovinu. Ključni argumenti za opravdanost koncesionog modela zasnivaju se na potpuno neuvjerljivoj i paušalnoj analizi ekonomske opravdanosti investicije, bez definisanih ciljeva i osnovnih parametara, što je takođe suprotno Zakonu o koncesijama. Ne postoji u ponuđenim dokumentima jasna struktura predviđenih investicija i strategija daljeg razvoja dostupnosti Crne Gore kao turističke destinacije. Pritom, predlog transfera i otpuštanja radnika je u suprotnosti sa Zakonom o radu i Pravilnikom o bližim uslovima za izdavanje sertifikata operatoru aerodroma. U tom smislu, od izuzetnog je značaja da se u cilju adekvatnog obezbjeđenja prava zaposlenih odmah potpiše već usaglašeni kolektivni ugovor između Aerodroma Crne Gore i sindikata – kazao je Brajović.
Istakao je i da je koncesioni ugovor tripartitan, pa je u startu nezakonit, jer zakon o koncesiji poznaje koncesionara i koncedenta.
Kako je zaključio, drago mu je i što više niko ne spominje privatizacije Aerodroma CG, s obzirom na to da je i to, kako je rekao, velika zasluga Socijaldemokrata.
S.R.

Izbori nisu rješenje, biće rasprave u Skupštini

Brajović nije želio da komentariše spekulacije o tome da li će možda doći do raskola u koaliciji DPS-SD ukoliko se ne prihvati njihov predlog, već je istakao da je dalji razvoj Aerodroma Crne Gore prioritet i iznad svake politike.
– Povodom određenih spekulacija, Socijaldemokrate se uopšte ne plaše izbora u bilo kom trenutku jer bi upravo mi bili njihovi najveći pobjednici, imajući na umu da podrška nama konstantno raste i da je samo za godinu i po od parlamentarnih izbora duplirana. Ali postavljamo jednostavno pitanje, a što poslije eventualnih vanrednih izbora, mi bismo bili jači, a samim tim i vladajuća koalicija, i opet bismo imali iste dileme oko modela daljeg razvoja Aerodroma. Zato još jednom pozivamo sve relevantne društvene aktere da umjesto gubljenja vremena na politikantske opservacije, sve svoje potencijale iskoristimo u definisanju optimalnog modela daljeg razvoja Aerodroma CG, kao jedne od ključnih karika u kreiranju brenda CG kao turističe i biznis destinacije. Konačno, ovo je izuzetno važno razvojno državno pitanje o kome se mora voditi diskusija u Skupštini Crne Gore, na čemu ću ja kao njen predsjednik posebno insistirati – istakao je Brajović.