Kineska kompanija China Road and Bridge Corporation (CRBC), koja gradi autoput Bar–Boljare, stavila je u povlašćen položaj Prvu banku, u kojoj je pojedinačno najveći akcionar Aco Đukanović, brat predsjednika države Mila Đukanovića. Za milionske transakcije otvorili su čak pet žiro-računa u toj Đukanovićevoj banci. To se može vidjeti na osnovu izvještaja menadžmenta o poslovanju CRBC za 2018. godinu. Kineska kompanija godinama plaća mjesečno održavanje svih računa otvorenih u Prvoj banci, ali i proviziju na milionske transakcije, koji se preko njih realizuju.

To dokazuje da se ni crnogorski posao vijeka (gradnja autoputa Bar–Boljare) nije mogao realizovati da članovi porodice predsjednika države ne dobiju dio novca od tog projekta. U izvještaju menadžmenta objašnjeno je zašto kompanija CRBC ima više žiro-računa.

– Kompanija je u Crnoj Gori registrovana kao dio stranog društva i predstavlja podružnicu matične kuće sa sjedištem u Pekingu... Međutim, interna organizaciona šema je kompleksnije prirode – piše u izvještaju menadžmenta. Ističu da se firma sastoji od osam organizacionih jedinica.

– Kompanija je podijeljena na sekcije prije svega zahvaljujući geografskom činiocu, odnosno činjenici da je projekat geografski razuđena cjelina i da je neophodno imati više kontrolnih centara radi lakšeg praćenja dinamike odvijanja radova i realizacije planiranih aktivnosti – navodi se u izvještaju. CRBC ima pet sekcija, od kojih svaka ima zasebno računovodstvo i žiro-račun otvoren u Prvoj banci.

– Sekcija 1 geografski pripada lokalitetu Bioče i ona je u prvom redu odgovorna za realizaciju dijela projekta koji se odnosi na izgradnju mosta Moračica na rijeci Morači. Kao zasebna organizaciona cjelina, Sekcija 1 takođe ima i zasebno računovodstvo, odnosno zaseban žiro-račun, otvoren u Prvoj banci Crne Gore. Sekcija je direktno odgovorna za sprovođenje aktivnosti koje su njoj delegirane, vodeći računa o rokovima i kvalitetu realizacije istih. Između ostalog, ovdje mislimo na kvalitet izvršenih radova, izmirenih obaveza prema državi, dobavljačima, svojim radnicima, ali i na neophodnost permanentnog i odgovornog odnosa prema životnoj sredini i njenoj zaštiti. Sekcija 1 je za svoj dio posla direktno odgovorna Upravnoj zgradi kao glavnom reprezentu kompanije u izvještajima koji se sastavljaju periodično i koji se šalju na uvid matičnoj kući u Kini – piše u izvještaju menadžmenta. Može se vidjeti da je Sekcija 2 smještena na lokalitetu Pelev Brijeg, Sekcija 3 na lokalitetu Lopete, Sekcija 4 na lokalitetu Jabuka, dok Sekcija 5 pripada takođe kao Sekcija 1 Bioču.

U finansijskim podacima CRBC piše da je ta kompanija u prošloj godini imala poslovne prihode od oko 229,9 miliona eura. Od tog iznosa na troškove zarada, naknada zarada i ostale lične rashode otišao je iznos od 119,7 miliona eura. S obzirom na to da su transakcije za zarade zaposlenih vršene preko računa Prve banke, ta banka je od tih transakcija uzela pozamašnu proviziju. Gradnja prioritetne dionice autoputa Smokovac–Uvač Mateševo, dugačke 41 kilometar, počela je 11. maja 2015. godine. Izgradnja prioritetne dionice autoputa finansira se u iznosu do 85 odsto iz sredstava kredita kod kineske Exim banke i 15 odsto iz budžeta Crne Gore. Cijena autoputa, po ugovoru potpisanom u februaru 2014, iznosila je 809,6 miliona eura. Ipak zbog nepredviđenih troškova i drugih faktora ukupna cijena radova na prioritetnoj dionici autoputa, po svemu sudeći, preći će milijardu eura.

Vl.O.

---

Kod Đukanovića najavili da žele nastavak saradnje
Predsjednik Crne Gore Milo Đukanović primio je početkom marta ove godine delegaciju kompanije CRBC, na čelu sa predsjednikom kompanije Du Feijem.

– Tokom dužeg srdačnog razgovora iskazano je zadovoljstvo dosadašnjom saradnjom na izgradnji prve dionice autoputa koji predstavlja najvažniji infrastrukturni projekat u novijoj istoriji Crne Gore. Razgovarano je i oko modaliteta buduće saradnje – pisalo je u saopštenju Đukanovićevog kabineta nakon sastanka. Istakli su da je Đukanović još kao predsjednik Vlade imao priliku da ugovori saradnju sa kompanijom CRBC. Du Fei se sa druge strane zahvalio Đukanoviću „na podršci i pomnom praćenju radova na projektu”. Izrazio je tada spremnost da na osnovu potpisanog memoranduma, CRBC ponudi finansiranje naredne dionioce autoputa po modelu privatno-javnog partnerstva.



”Zbog nepredviđenih troškova, cijena radova na prioritetnoj dionici autoputa preći će milijardu eura