Vlada Crne Gore će u Montenegroerlajnz (MA) koji ima 90 miliona gubitaka uložiti 155 miliona eura, kako bi ga spasila od stečaja, dok Vlada Slovenije nije htjela da u Adrija ervejz uloži četiri miliona eura i spasi ga od bankrota. Razlog su pravila Evropske unije o državnoj pomoći. Kod nas je Vlada predložila Zakon o konsolidaciji bez mišljenja Evropske komisije, koja traži da bude konsultovana u ovom slučaju.
Analizu, odnosno poređenje, kako se prema avio-prevozniku odnose Crna Gora, odnosno Slovenija, dala je konsultantska kuća Fideliti konsalting.
– Adrija ervejz je 2018. godine prevezla 1,2 miliona putnika. Od Vlade Republike Slovenije tražili su četiri miliona eura. Vladini zvaničnici izjavili su da su pravila Evropske unije o državnoj pomoći spriječila da Vlada pomogne Adrija evejzu, dok su menadžment ove kompanije nazvali neodgovornim. Montenegroerlajnz godišnje preveze oko 660.000 putnika, duplo manje od Adrije. Dobijaju 155 miliona eura od Vlade, 40 puta više od pomoći koju je tražila Adrija ervejz, čiji zvaničnici tvrde da iznos od 155.000.000 eura zapravo nije državna pomoć. U Sloveniji, prosječna plata iznosi 1.000 eura, dok je prosječna penzija 640 eura. Ali ne daju četiri miliona eura neodgovornim kompanijama jer znaju kako se troši državni novac. U Crnoj Gori, prosječna plata iznosi 517 eura, dok je prosječna penzija 287 eura. I dajemo 155.000.000 eura etabliranim gubitašima koji „prže“ keš. Zato je Republika Slovenija u EU, a Crna Gora u spinovanom simulatoru realnosti – napisali su iz Fidelitija.
Vlada je u ponedjeljak usvojila zakon i poslala ga Skupštini na usvajanje, dok su u četvrtak ministar saobraćaja
Osman Nurković i izvršni direktor MA
Živko Banjević pojašnjavali zakon. Nurković se dotakao i Aerodroma kojima će, kad se zakon usvoji, Vlada platiti 32 miliona eura, što im MA duguje. Kazao je da Aerodrome (ACG) koji su profitabilni daju, jer imaju 25 miliona na računima a krov im prokišnjava, te da je problem u menadžmentu. Tim povodom juče se oglasio izvršni direktor Aerodroma
Danilo Orlandić, koji je na toj funkciji od polovine 2017. godine.
– Ministre, vjerujem da vam nije namjera da izjavama o Aerodromima narušavate imidž ovog preduzeća, posebno u pretkoncesionom periodu, za koji se toliko zalažete. Investitori koje očekujete treba da znaju da je ovo snažno i visokoprofitno preduzeće najzdravije i najuspješnije u vašem resoru. Odbor direktora ACG bira i razrješava Vlada, na predlog ministra, dakle Vas lično. Pored najvažnijih odluka koje ove tijelo donosi, odbor bira i razrješava izvršnog direktora i ja lično vjerujem da su članovi odbora direktora zajedno sa izvršnim menadžmentom opravdali povjerenje koje nam je ukazala ova Vlada. Naša je želja da uz iskrenu saradnju budemo kompanija koja ostvaruje rekorde, podiže nivo usluge i broj putnika, uzdiže Crnu Goru kao turističku destinaciju, uredno plaća poreze i doprinose iz sopstvenog poslovanja, a ne na račun građana – izjavio je juče Orlandić.
U saopštenju je naveo da su Aerodromi od početka funkcionisanja uplatili državi i opštinama Tivat i Podgorica 82 miliona, da je u odnosu na 2016. godinu 800 hiljada putnika više, da je pforit u odnosu na 2017. godinu udvostručen i iznosi 10 miliona prije oporezivanja...
D.M.
Nurkoviću lakše dati Aerodrome nego promijeniti menadžmentKomentarišući izjavu Nurkovića, iz GP URA su kazali da je po ministru lakše dati Aerodrome pod koncesiju nego li promijeniti partijski menadžment koji su sami instalirali iz SD i DPS-a.
– Nema nikakvih valjanih razloga da se Aerodromi daju na upravljanje koncesionarima, jer bi modernizacija mogla da se izvede pomoću kredita koje bi Aerodromi mogli da servisiraju uz stručan kadar koji nije partijski obojen – naveli su iz URA.
)){kind=small}
