KOTOR – Nacrtom Prostorno-urbanističkog plana (PUP) opštine Kotor predviđene su dvije nove naseljske strukture koje treba da dovedu do uravnoteženog rasporeda stanovništva i smanjenju pritiska na Bokokotorski zaliv i to u KO Prijeradi (7 ha) i KO Pelinovo (4,5 ha), gdje se predviđa više porodično stanovanje i gdje bi imali sve što je potrebno za svakodnevni život, saopštio je odgovorni planer dipl. ing. arh. Mladen Krekić. On je juče na izuzetno posjećenoj ponovljenoj javnoj prezentaciji ovog dokumenta kazao da je planom u KO Kavač predviđen sportski cenar, uključujući golf terene, koji su predviđeni i u Glavatičićima.

-Kada je u pitanju trasa primarne saobraćajnice Jadransko- jonskog autoputa, brza saobraćajnica koja je povučena iz Prostornog plana Crne Gore i Plana obalnog područja CG, došlo je do malih promjena i izmjena u trasi kako bi određene naseljske strukture u selima Lastva, Gorovići, Prijeradi sačuvali od te trase. S druge strane, zbog situacije koju je dostaviuo Unesko i gdje smatra da tjesnac Verige treba ne savladavati mostom, već tunelom ili drugim građevinskim elementima, predlažemo i novu trasu koja bi išla van zaliva- rekao je Krekić.

Planom je predviđena i nova trasa autoceste koja prelazi preko Njeguša i koja povezuje Kotor spuštajući se u zonu naselja Mirac, vezano je za Dub i Trojicu, a namjera planera je da se na taj način poveže Cetinje sa kotorskom opštinom.

-Ne preko postojeće serpentina saobraćajnice već novom saobraćajnicom za koju je već napravljen projekat. Predložena trasa žičare Dub- Kuk-Ivanova korita-Cetinje dugačka je oko 15 kilometra, a problem je sa stanicom Dub za koju za mora napraviti posebno istraživanje. Kada je u pitanju žičara do tvrđave San Đovani dajemo mogućnost istraživanja da se precizno definiše pozicija te žičare sa procedurom Zakona o zaštiti prirodnog i kulturnog Područja Kotora. Za jonsko-jadranski gasovod smatramo da neovisno od strategije povezivanja gasovoda sa Crnom Gorom kopnom on i dalje treba da ide morskim dnom - istakao je Krekić.

Dokumentom je planirano da Luka Kotor ostaje primarna luka, ali samo za luksuzne kruzere manjih dimenzija, dok se u Lipccima predviđa formiranje nove luke. Postojeća marina ispred Starog grada i dalje ostaje na toj poziciji.

- Zona Tabačine ostaje kao zona za kulturu i školstvo, koju treba implementirati sa parkinzima ispod zemlje i to pretežno za domicilno stanovništvo - naznačio je Krekić navodeći da je plan rađen vrlo sistematski „skoro hiruški“, jer je prostor analiziran trodimenzionalno. Koncept zaštite je vrlo rigorozan, univerzalne vrijednosti se moraju poštovati, a planom je dozvoljena gradnja objekata za stanovanje spratnosti P+2 +PK koje može preći u PS. Takođe dato je 15 nijansi dozvoljenih boja za fasade, pri čemu kuće u užoj zoni moraju biti 30 posto u kamenu. Sve površine koje ambijentalno ne utiču na prostor, poput krovnih bazena, ne ulaze u bruto građevinsku površinu. Kroz plan se implementira i novi zakon o kulturnoj baštini, pri čemu će resorno ministarstvo odlučivati za koje projekte je potrebna izrada HIA studije.

U ime građana Škaljara koji zahtijevaju promjenu planirane trase zaobilaznice oko Kotora istupio je Denis Vukašinović ističući da neophodno iznaći alternativno rješenje za taj put.

Krekić je kazao da je jedino na način predviđen planom moguće izgraditi ovu saobraćajnicu, čime će se realizovati izmještanje prolaska „teškog” saobraćaja kroz grad.

-Trasa je promjenjena, tunel ide puno ranije, nije kao što je ranije, duži je 800 metara. Ruši se samo jedna kuća, ispred Škaljara je predviđena izgradnja parkinga od 1300 mjesta- pojasnio je on.

Nacrt plana biće upućen ponovo Unesku, te da se odgovor IKOMOS-a očekuje za mjesec dana, a Vladi na usvajanje bio bi ponuđen za dva mjeseca.

B.M.

---

Jedinstven slučaj ukidanja stečenih prava na urbanizovanoj lokaciji
Iz kompanije „Haxagon Investments“ doo Podgorica, koja na lokaciji Glavati namjerava da gradi hotel sa pet zvjezdica, ukazali su da im je to onemogućeno ucrtavanjem zelenih površina što, kako je podvukla pravni zastupnik, advokat Anja Čvorović, predstavlja jedinstven slučaj ukidanja svih stečenih prava na jednoj urbanizovanoj lokaciji.

-Takvo postupanje ministarstva i odgovornog planera je nezakonito i nekorektno. Priča o ugroženosti statusa Kotora na Uesko listi zaštićenih područja zbog realizacije ovog projekta je besmislena. Prvo zbog toga što se radi o izgradnji luksuznog hotela sa niskom spratnošću i indeksom zauzetosti od 0,35, ne postoji vizuelna komunikacija između lokacije i Starog grada, a dio planiran za gradnju nalazi se u podnožju lokacije i uvali koja nikako ne može ugroziti vizure, što potvrđuju čak tri pozitivne HIA studije - kazala je Čvorović.