Na osnovu ažuriranih elektronskih i papirnih karata, uzete su u obzir tri pozicije kretanja plovila DL 1341AG i čamca BD 230, kao i njihovih uglova, od kojih je treća ujedno i vrijeme njihovog sudara, saopštio je juče vještak pomorske struke
Aleksandar Božović u nastavku suđenja maloljetnom Novosađaninu
M.S., koji je 11. jula u budvanskom zalivu jahtom naletio na čamac, pri čemu je poginula
Maja Šljivančanin, a povrijeđen je
Vladimir Stanišić (36). Maloljetnik je, navodno, u Crnu Goru prethodno stigao privatnim avionom, nakon čega je luksuznim plovilom izazvao nesreću na otvorenom moru nedaleko od plaže Mogren.
U sudnicu su juče došli M.S. i njegov zakonski zastupnik – otac
Milorad Savić, advokati odbrane
Zdravko Begović i
Vladimir Vuleković, predstavnik oštećene porodice
Vlado Šljivančanin, oštećeni Vladimir Stanišić i njihovi advokati
Milovan Milošević i
Milija Šaranović, državni tužilac za maljoljetnike iz ODT-a Kotor
Srđa Jovanović i predstavnica Centra za socijalni rad Kotor
Milica Pavićević.
Vještak Božović kazao je da je kontakt dva plovila morao biti gdje je najveće oštećenje, jer je u pitanju velika brzina.
– Pri toj brzini prvi kontakt mora da nanese najveća oštećenja i to je razlog zašto je kabina otkinuta. Nalazi se pored čamca, nije na čamcu – rekao je on i dodao da je njegov zaključak da je udar bio bočni, direktno u kabinu s desne strane.
On je sa sigurnošću odgovorio da sudar nije bio pod uglom od 90 stepeni, nego mnogo manji, a razlika u silama je takva da je otprilike plovilo DL oko 20 puta jače i teže u odnosu na čamac BD, brže je 4 do 5 puta, duplo duže i ima bolje manevarske sposobnosti.
Punomoćnik oštećenih advokat Milošević ukazao je da se, prema izjašnjenju vještaka, na koje nije imao prigovor, plovilo DL čitavo vrijeme kretalo faktički uz graničnu liniju preticanja.
– Kako vještak kaže, radi se o graničnom slučaju, tako da smo od njega dobili odgovor što se tiče struke. Ukazujem na pravilo 13 C konvencije i smatram da bi sud morao tumačiti konkretnu situaciju kao slučaj preticanja propisan pravilom 13 C – rekao je on.
Odbrana je istakla da je do momenta sudara upravljač čamca BD izvršio 11 promjena kurseva plovidbe i brzine.
– To se jasno vidi na snimku koji je vještak dostavio uz nalaz, a dobijen je od Uprave pomorske sigurnosti. Nakon analize upravo ovih pozicija koje je vještak danas objašnjavao, može se konstatovati da je upravljač čamca BD izvodio plovidbu na neuobičajen način, koji se ogleda u nepoštovanju pravila plovidbe i u dvije poslednje situacije koje je vještak komentarisao nepreduzimanju manevara u kritičnim fazama, kada je morao da oslobodi put čamcu koji mu dolazi sa desne strane – rekao je advokat Vuleković.
Državni tužilac je prigovorio nalazu vještaka, navodeći da je, po njegovom mišljenju, ugao kontakta dva plovila mnogo oštriji.
Sudija
Momirka Tešić zakazala je nastavak suđenja za 4. septembar.
B.M.
Neće odgovarati na pitanjaOptuženi maloljetnik je na ranije održanom ročištu saopštio da bi želio da iskoristi zakonsko pravo i da ne odgovara na pitanja. Advokati Zdravko Begović i Vladimir Vuleković su dostavili sudu izvještaj psihologa
Radmile Stupar Đurišić od 25.8.2020. godine, iz kojeg proizilazi da njihov branjenik u ovom momentu nije spreman i sposoban da odgovara na pitanja zbog stanja u kojem se nalazi.
Oštećeni Vladimir Stanišić je ispričao da je kritičnom prilikom na barci kojom je upravljao bila otvorena plava tenda i da su se kretali izuzetno sporo.
– Neposredno prije nezgode razgovarao sam sa Majom i u jednom momentu sam otpozadi osjetio udar i čuo prasak, koji mi i dan-danas odzvanja u glavi. Nakon toga sam se osvijestio u moru – kazao je Stanišić.
)){kind=small}
