Dok se odgovornost za stanje u prostoru ne individualizuje, i dalje ćemo se baviti rješavanjem posledica, a ne uzroka ovakvog stanja, kazao je u intervjuu za „Dan” ministar održivog razvoja i turizma Pavle Radulović. Smatra da u situaciji kada je privatni interes dominantan u primjeni planskih rješenja, o onome šta je javni interes treba da odgovara država. Ministar je ocijenio da će Crnoj Gori biti potrebne dvije decenije da dostigne ono što su standardi Evropske unije u oblasti zaštite životne sredine.
● Poglavlje 27 jedno je od najzahtjevnijih u procesu pristupanja Crne Gore Evropskoj uniji i, prema ocjeni javnosti, možda i najveća prepreka Crnoj Gori na tom putu. Na koji način mislite da se izborite sa svim onim što su izazovi u ovoj oblasti?
Ispunjavanje obaveza iz Poglavlja 27 je dugoročan proces koji, shodno iskustvima iz ranijih proširenja EU, prelazi projektovani datum ulaska u Evropsku uniju. Sigurno će nam biti potrebne naredne dvije decenije da zadovoljimo ekološke standarde EU. Primjera radi, neke nove države članice EU (Rumunija, Bugarska i Hrvatska) koje su se pridružile Uniji 2007, odnosno 2013. godine, još realizuju obaveze iz ovog poglavlja u dodijeljenim tranzicionim rokovima (npr. u oblasti otpadnih voda, otpada, klimatskih promjena i sl.).
Procjena je da je Crnoj Gori neophodan iznos od 1,429 milijardi eura do 2035. godine za implementaciju standarda u oblasti životne sredine i završetak ciklusa finansiranja projekata koji su obaveza iz članstva u EU. Iako je riječ o izuzetno visokim finansijskim iznosima, svaki euro uložen u investicije u oblasti životne sredine višestruko je značajan. Zapravo, ovdje nije riječ o troškovima, već o investicijama u unapređenje javnog zdravlja i kvaliteta života, prije svega građana Crne Gore, a onda i svih koji u Crnu Goru iz bilo kog razloga dolaze, kao i konkurentnosti privrede (turizma, energetike, saobraćaja i sl.).
Finansijski izazov nastojaćemo da prevaziđemo, između ostalog, osnivanjem Eko-fonda, na čijem uspostavljanju već radimo, a koji će prikupljati finansijska sredstava od tzv. „zagađivača” i namjenski ih plasirati u projekte u oblasti životne sredine. Pored Eko-fonda, u finansijsku konstrukciju uključićemo EU grantove, IPA fondove, donacije, itd. Neke obaveze (npr. u oblasti kvaliteta vazduha i industrijskog zagađenja) biće finansirane od strane privatnog sektora (npr. kompanija u oblasti industrije i energetike). Budući da će od dana članstva u EU Crna Gora postati korisnica EU strukturnih fondova, doći će do znatnog povećanja finansijskih sredstava na koje ćemo moći da računamo. Kako veliki broj obaveza realizuju opštine (u oblasti otpada, otpadnih voda, itd.), javno-privatno partnerstvo trebalo bi vremenom da postane jedan od ključnih izvora finansiranja infrastrukturnih projekata iz oblasti životne sredine.
● Predlog zakona o planiranju i izgradnji izazvao je brojne kontroverze u javnosti. Optuženi ste da ste podmetnuli drugi zakon, da je zakon pisan za privatne i „interese tajkuna”, da se zakonom uskraćuju prava opština... Šta je bio povod da se predloži jedan takav zakon i šta je njegov krajnji cilj?
Povod za predlaganje novog Zakona o planiranju i izgradnji bilo je, sa jedne strane, trenutno stanje u prostoru kojim se ne možemo ponositi, a sa druge želja za stvaranjem boljeg poslovnog ambijenta za nove investicije u oblasti izgradnje. Iz tog razloga pokušali smo da identifikujemo kritične tačke sistema, koristimo uporedne prakse, objektivno sagledamo mogućnosti i kapacitete i predložimo rješenje, za koje vjerujem da će obezbijediti četiri elementa, koja smo postavili kao osnovne ciljeve novog zakona. Ti elementi su: kvalitetnija planska dokumentacija, kvalitetniji izgrađeni prostor, efikasniji sistem nadzora i kontrole u oblasti izgradnje i, možda i najbitnije, identifikovanje pojedinačne odgovornosti za sve što se dešava u prostoru.
Ukoliko želimo jasan, transparentan, efikasan sistem planiranja i izgradnje, primjeren s jedne strane težnji ka održivom razvoju, a s druge strane tržišnom načinu privređivanja, fokus politike u ovoj oblasti mora biti usmjeren prema jednovremenom obezbjeđenju kvalitetne planske dokumentacije za teritoriju cijele države, propisivanje smjernica za unapređenje kvaliteta izgrađenog prostora i jasnih pravila građenja, na afirmisanje prostornog identiteta države, na davanje stručnih odgovora na prostorne izazove, kao i na eliminaciju bespotrebnih administrativnih procedura pri građenju objekata. Sve su to elementi za koje smo tražili adekvatna rješenja, a koja su pretočena u norme novog zakona.
Sve ono što je u važećem zakonu dobro funkcionisalo ili što se moglo dodatno unaprijediti, zadržano je. Međutim, djelovi sistema planiranja i izgradnje koji su u prethodnom zakonu dosegli svoje limite efikasnosti, kao i oni koji se nijesu pokazali kao adekvatni, a ovdje u prvom redu mislim na pitanja načina izrade planske dokumentacije i pitanja administrativnih barijera, morali su biti korjenito preispitani. Stoga, ne iznenađuju početne oštre reakcije jednog dijela javnosti, jer, evidentno, ovaj zakon uvodi nova pravila ponašanja u sistem planiranja i građenja, a time potencijalno remeti i ustaljene modele djelovanja koji su vodili do stanja u prostoru kakvo imamo danas.
● Predlogom zakona o planiranju i izgradnji predviđeno je postojanje dva plana za cijelo područje Crne Gore. S obzirom na to da su iz državnog budžeta izdvojeni milioni eura za prostorne planove, od kojih neki još nijesu ni završeni niti se primjenjuju, zbog čega smatrate da takvo rješenje nije ranije predloženo, kako bi se izbjegli ovi troškovi?
Nova klasifikacija planske dokumentacije podrazumijeva da se umjesto dosadašnjih osam nivoa planske dokumentacije, što je prouzrokovalo preko 600 važećih planskih dokumenata u opticaju, sada predviđa samo prostorni plan Crne Gore i plan generalne regulacije Crne Gore. Na predloženo rješenje uticali su razlozi efikasnosti, ekonomičnosti, blagovremenosti, transparentnosti, javnosti, smanjenja zloupotreba u procesu planiranja, eliminacije korupcije – i na koncu kvaliteta planskog dokumenta, a što je u fokusu nove politike planiranja. Međutim, opredjeljujući faktor je bila namjera preuzimanja potpune odgovornosti države za stanje u prostoru, budući da nam je činjenica da se u državi sa 650.000 stanovnika planiranje trenutno sprovodi na 24 mjesta i donijelo je rezultate, kojima kao društvo nijesmo zadovoljni. Vrsta i sadržaj planskih dokumenata definisani su na način kojim se opredjeljuje isključiva nadležnost države u izradi i donošenju planskih dokumenata, a samim tim i jasna i nedvosmislena odgovornost za stanje u prostoru u budućnosti.
Sadašnji sistem planiranja kreiran je i uspješno je funkcionisao u drugačijem društvenom uređenju, kada su sve aktere u procesu planiranja i izgradnje angažovali isti poslodavci – države. Identičan sistem postojao je i u zemljama u regionu i one se, kao i Crna Gora trenutno bave njegovom reformom, sa manje ili više uspjeha. Danas, u drugačijem sistemu, kada se može reći da je privatni interes dominantan u implementaciji planskih rješenja, jasno je da treba drugačije identifikovati odgovornost i obezbijediti da se o onome što je javni interes, a to je u prvom redu briga o prostoru kao najvažnijem resursu, stara i za njega odgovara država.
Novi plan generalne regulacije Crne Gore normativno će inkorporirati sve dosadašnje planove detaljne razrade, kako na lokalnom, tako i na državnom nivou, ali će se i u sadržinskom smislu u znatnoj mjeri oslanjati na ona rješenja koja budu ocijenjena kao kvalitetna. Stoga, ne može se reći da su izradom dosadašnjih planova bespotrebno trošena sredstva, već se novi pristup prije može smatrati presjekom stanja i prilikom da se koriguju problematična rješenja.
Izrada ovog dokumenta predstavljaće kompleksan posao, ali njegovu izradu predlažemo sa punom svjesnošću o toj činjenici, ali i o benefitima, što će postojanje takvog dokumenta imati na dalji razvoj države.
● Naslijedili ste prilično haotično stanje u vezi sa pitanjem stanja prostora u Crnoj Gori, posebno na Primorju. Da li ste dolaskom na funkciju ministra izvršili analizu postojećeg stanja i da li ćete eventualno inicirati nečiju odgovornost zbog toga?
Upravo su izmjene Zakona o planiranju i izgradnji odgovor na analizu postojećeg stanja, ne samo prostora u obalnom području, već na teritoriji cijele države. Moj zadatak nije ispitivanje odgovornosti za učinjeno, već omogućavanje da se ubuduće individualna odgovornost u oblasti planiranja i izgradnje jasno i nedvosmisleno identifikuje, što u dosadašnjim procedurama i praksi nije bio slučaj.
Kao primjer naveo bih podatak iz Izvještaja o stanju uređenja prostora koji ministarstvo svake godine izrađuje, a koji je i ovog puta pokazao da, iako je to bila zakonska obaveza od 2008. godine, čak četiri od šest primorskih opština još nijesu usvojile najvažniju stratešku plansku dokumentaciju – prostorno urbanističke planove. Ta činjenica ne ukazuje samo na odnos prema zakonskim obavezama, već na kolektivno stanje svijesti u vezi sa pitanjem stanja o prostoru i održivog gazdovanja tim resursom, što bi trebalo biti u vrhu agende svake lokalne samouprave.
A.O.
Zabrana gradnje u Kotoru nije politička odluka
● Vlada je nedavno zabranila gradnju u Kotoru na period od šest mjeseci, pravdajući to prijetnjom da će taj grad biti izbrisan sa Uneskove liste kulturne baštine. Unesko je tu prijetnju iznio u julu 2016. godine. Negirali ste da takva odluka ima veze s političkim razlozima, odnosno činjenicom da DPS nema više vlast u Kotoru. Zašto se onda toliko čekalo da se donese taj moratorijum i zašto takve mjere nijesu preduzimane za vrijeme mandata prethodne lokalne vlasti? Prema Vašoj ocjeni, ko je glavni krivac za stanje u Kotoru i da li ćete inicirati nečiju odgovornost u tom pravcu?
Ministarstvo održivog razvoja i turizma pristupilo je sprovođenju moratorijuma po osnovu Akcionog plana koji je usvojila Vlada Crne Gore, a čiji je predlagač Ministarstvo kulture. Akcionim planom bilo je predviđeno da se do kraja prvog kvartala 2017. godine na teritoriji opštine Kotor obustavi sprovođenje planske dokumentacije do donošenja HIA studije i Prostorno urbanističkog plana Kotora, koji će ocijeniti planska rješenja iz do sada usvojene detaljne planske dokumentacije i, eventualno, predložiti njihovo stavljanje van snage ili izmjene. U tom pogledu, aktivnosti Ministarstva, na čijem sam čelu, mogle su biti motivisane isključivo sprovođenjem propisanih mjera iz Akcionog plana, a s ciljem očuvanja kulturno-istorijskog područja Kotora.
Nejasni su pozivi na političke razloge, imajući u vidu da neodrživi trend gradnje koji je u Boki uzeo maha, i o čijoj štetnosti postoji širi koncenzus u javnosti, ne odgovara niti građanima, niti prostoru, niti bilo kojoj vlasti. Kotor može biti pokazni primjer da su za stanje u prostoru odgovorni svi koji su u procesu planiranja i izgradnje učestvovali – od države, lokalne zajednice, planera, projektanata, revidenata, izvođača i na kraju, do vlasnika zemljišta, odnosno građana. Međutim, dok se odgovornost ne individualizuje, za šta je neophodna promjena Zakona koju predlažemo, i dalje ćemo se baviti rješavanjem posledica, a ne uzroka ovakvog stanja.