U Cr­noj Go­ri je po­sta­la tra­di­ci­ja da do­la­skom pr­vih go­sti­ju, ko­ji ozna­ča­va­ju i po­če­tak tu­ri­stič­ke se­zo­ne, po­či­nje i gra­đe­vin­ska se­zo­na, što sva­ka­ko ni­je do­bro i ni­je do­ma­ćin­ski, ka­zao je de­kan Fa­kul­te­ta za bi­znis i tu­ri­zam u Bu­dvi Ra­de Rat­ko­vić.
– Glav­ni raz­log za ova­kvu si­tu­a­ci­ju je što ka­sno poč­nu do­go­vo­ri oko ra­do­va. O to­me ka­da će ne­što da se gra­di tre­ba­lo bi da zna­mo na kra­ju ljet­nje tu­ri­stič­ke se­zo­ne, u sep­tem­bru ili ok­to­bru, ka­ko bi naj­ka­sni­je u no­vem­bru za­po­če­li iz­grad­nju ko­ju bismo mo­ra­li da okon­ča­mo do 1. apri­la, od­no­sno do ka­to­lič­kog Us­kr­sa, jer ako ho­će­mo go­ste sa Za­pa­da, to je ter­min ka­da oni po­či­nju da do­la­ze u ve­ćim gru­pa­ma – re­kao je on.
Rat­ko­vić sma­tra da bi na taj na­čin tre­ba­lo po­sta­vi­ti stva­ri, uko­li­ko ho­će­mo od­go­vo­ran od­nos pre­ma tu­ri­zmu, od­no­sno pre­ma go­sti­ma od ko­jih ži­vi­mo.
– Okon­ča­nje ra­do­va u tom ro­ku bi tre­ba­lo da bu­de dr­žav­ni pri­o­ri­tet. Znam da po­sto­je pro­ce­du­re ko­je se ti­ču jav­nih na­bav­ki, nji­ho­vih po­ni­šte­nja, žal­bi i ta­ko da­lje. Ali na osno­vu is­ku­stva mo­ra­li bi­smo da se bla­go­vre­me­no pri­pre­mi­mo i ra­di­mo u tri smje­ne i da se no­ću, ka­da je naj­ma­nja fre­kven­ci­ja sa­o­bra­ća­ja pla­ni­ra­ju is­klju­če­nja na vi­še sa­ti. Je­di­no je ta­ko mo­gu­će ra­di­ti, ka­ko se ra­do­vi ne bi ne­ga­tiv­no od­ra­ža­va­li na se­zo­nu – re­kao je on.
Rat­ko­vić je na­gla­sio i da se ta­kav od­nos re­flek­tu­je na go­ste.
– Sva­ki gost će da shva­ti da je do­šao u ne­sprem­nu ku­ću. To ni­je do­bro­do­šli­ca i ni­je u skla­du sa do­brim obi­ča­ji­ma u tu­ri­zmu – na kra­ju ni­je sa­gla­sno ni sa cr­no­gor­skom tra­di­ci­jom go­sto­prim­stva. Mo­ra­mo te ra­do­ve za­vr­ši­ti pri­je po­čet­ka se­zo­ne, ne mo­že­mo re­ći – po­što­va­će­mo go­ste u glav­noj se­zo­ni, a ove u pret­se­zo­ni ne­će­mo. U istom pe­ri­o­du ka­da po­či­nje tu­ri­stič­ka se­zo­ne, kre­ću i ra­do­vi na stam­be­nim objek­ti­ma, gra­đe­vi­na­ma – re­kao je on.
U to da se re­kon­struk­ci­ja pu­te­va po­kla­pa sa do­la­skom pr­vih go­sti­ju uvje­ri­la se i eki­pa ,,Da­na”, ko­ja je 19. apri­la, u 9.10 sa­ti, 55 mi­nu­ta osta­la za­gla­vlje­na u ko­lo­ni vo­zi­la. Ra­di­lo se o re­la­ci­ji od ho­te­la „Splen­did” do kru­žnog to­ka u Bu­dvi, ko­ja se, ina­če, pre­la­zi za naj­vi­še pet mi­nu­ta. Pri­mjed­bu na du­go če­ka­nje u ko­lo­na­ma vo­zi­la ima­li su i tu­ri­sti iz Austri­je, ko­ji sma­tra­ju da je to ne­ga­tiv­no, ali da će ra­do­vi ko­ji se u ovom pe­ri­o­du iz­vo­de na toj di­o­ni­ci zna­či­ti za bu­duć­nost, jer će ubr­za­ti sa­o­bra­ćaj.
Su­vla­snik „Mon­te­ne­gro stars ho­tels gro­up” vla­snik ho­te­la „Splen­did” Žar­ko Ra­du­lo­vić sma­tra da to ni­je do­bro, ali da je nu­žno.
On je is­ta­kao da ni­ko ni­je na­šao za shod­no da pi­še o to­me što je u pro­te­kla tri-če­ti­ri lje­ta sva­ko­dnev­no, u pe­ri­o­du od 17. 30 do 22 sa­ta bi­lo ne­mo­gu­će do­ći u Bu­dvu, od ju­na do kra­ja sep­tem­bra, od­no­sno pu­na če­ti­ri mje­se­ca.
– Sva­ki pro­je­kat zbog Za­ko­na o jav­nim na­bav­ka­ma mo­ra da ide na ten­der, na ko­ji se ja­vi pet fir­mi. Fir­ma ko­ja ima ka­mi­on i dvi­je mje­ša­li­ce ima pra­vo da se pri­ja­vi na taj ten­der i po­sli­je da se ža­li i za pro­je­kat ko­ji je za­vr­šen, is­pro­jek­to­van i fi­nan­sij­ski za­o­kru­žen ne mo­že­te iza­bra­ti iz­vo­đa­ča za ma­nje od 7 do 10 mje­se­ci – re­kao je on.J.V.

Radovi i u Ba­ru

Iz NVU ,,Dru­štvo za za­šti­tu i una­pre­đe­nje pro­sto­ra i ži­vot­ne sre­di­ne iz Ba­ra”, či­ji je di­rek­tor Ivan Zan­ko­vić, is­ta­kli su da je po­če­tak tu­ri­stič­ke se­zo­ne, ustva­ri po­če­tak gra­đe­vin­skih ra­do­va u Op­šti­ni Bar.
Gra­đe­vin­ski ra­do­vi, ko­ji su zva­nič­no otvo­re­ni 11. apri­la u cen­tru Su­to­mo­ra, u zo­ni i bli­zi­ni pla­že, od­no­se se na iz­grad­nju in­te­gral­ne ka­na­li­za­ci­o­ne mre­že na te­ri­to­ri­ji Op­šti­ne Bar. Ra­do­vi se, ka­ko su na­ve­li iz tog NVU, od­vi­ja­ju u bli­zi­ni ho­te­la, a gra­đe­vin­ske do­zvo­le, na osno­vu ko­jih se iz­vo­de ti ra­do­vi, ospo­re­ne su u uprav­nim po­stup­ci­ma i po­kre­ću se uprav­ni spo­ro­vi.
– U zo­ni mor­skog do­bra i u do­me­nu za­hva­ta glav­ne su­to­mor­ske pla­že, te­ške gra­đe­vin­ske ma­ši­ne (ka­ter­pi­la­ri, pi­ka­me­ri, ka­mi­o­ni-dam­pe­ri, itd) dro­be i me­lju ka­me­ne sti­je­ne Go­log br­da uz stra­šnu i ne­pod­no­šlji­vu bu­ku, tut­nja­vu i škri­pu ma­ši­na ko­je ne mo­gu pri­ja­ti ni­ko­me, a po­go­to­vo ne tu­ri­sti­ma ko­ji se na­vod­no oče­ku­ju u Ba­ru – na­ve­de­no je u sa­op­šte­nju tog NVU.