Sma­nje­nje tro­ško­va je­dan je od osnov­nih za­da­ta­ka no­vog ru­ko­vod­stva Par­king ser­vi­sa, a zo­ni­ra­nje di­je­la Si­ti kvar­ta i iz­grad­nja ga­ra­že u bli­zi­ni Auto­bu­ske sta­ni­ce ne­ki su od pla­no­va ko­je u ovoj go­di­ni oče­ku­ju, na­ja­vio je Nu­sret Ca­no­vić, no­vi di­rek­tor Par­king ser­vi­sa. On je sa­op­štio da su za ovu go­di­nu pla­ni­ra­ni pri­ho­di cir­ka 1,3 mi­li­o­na eura, te pro­ši­re­nje ka­pa­ci­te­ta ka­ko na op­štim ta­ko i na po­seb­nim par­ki­ra­li­šti­ma.
- U di­je­lu op­štih par­ki­ra­li­šta pla­ni­ra­no je zo­ni­ra­nje di­je­la Si­ti kvar­ta s ob­zi­rom na na­ru­ša­va­nje ko­mu­nal­nog re­da i če­ste in­ter­ven­ci­je Ko­mu­nal­ne po­li­ci­je u tom di­je­lu gra­da, te mol­bi gra­đa­na da se re­gu­li­še par­ki­ra­nje. To je ide­ja ko­ju smo sta­vi­li u pro­gram ra­da ko­ja mo­ra da pro­đe sve pro­ce­du­re. Ono što tre­ba da se na­pra­vi je ela­bo­rat ko­ji ra­di Se­kre­ta­ri­jat za ko­mu­nal­ne po­slo­ve i jav­na ras­pra­va što je u ovom slu­ča­ju naj­bit­ni­je. Svi za­in­te­re­so­va­ni mo­ći će da iz­ne­su mi­šlje­nje i na­kon to­ga elaborat se upu­ću­je na Skup­šti­nu ko­ja even­tu­al­no usva­ja ili od­bi­ja tu ide­ju. Kad su u pi­ta­nju po­seb­na par­ki­ra­li­šta vr­lo br­zo će po do­bi­ja­nju upo­treb­ne do­zvo­le ući u upo­tre­bu i dru­gi dio ga­ra­že u zgra­di Mak­sim ko­jom se do­bi­ja no­vih 20 mje­sta. Uz to, u pla­nu je i mo­guć­nost otva­ra­nja par­kin­ga za auto­bu­se, te­ret­na vo­zi­la na pro­sto­ru kod auto­bu­ske sta­ni­ce. I za taj dio po­treb­no je ura­di­ti analize – re­kao je Ca­no­vić.
Pr­vi čo­vjek Par­king ser­vi­sa is­ta­kao je da se tre­nut­no ra­de iz­mje­ne od­lu­ke o ja­vim par­ki­ra­li­šti­ma i ga­ra­ža­ma zbog usa­gla­ša­va­nja sa Za­ko­nom o pre­kr­ša­ji­ma i to u di­je­lu uvo­đe­nja ka­zne za pre­kr­ši­o­ce ko­ji ne po­štu­ju tu od­lu­ku.
- No­vi­na ko­ja je u tom si­ste­mu na­jbit­ni­ja je da se do­plat­na kar­ta ko­ju mi iz­da­je­mo mi­je­nja pre­kr­šaj­nim na­lo­gom ko­ji će naj­vje­ro­vat­ni­je iz­da­va­ti od­go­va­ra­ju­ći in­spek­cij­ski or­gan. To još ni­je re­gu­li­sa­no i u fa­zi je pri­pre­me. Na­sto­ja­će­mo vr­lo br­zo da to po­ša­lje­mo na Skup­šti­nu. Na­rav­no i ova od­lu­ka pod­ra­zu­mi­je­va jav­nu ras­pra­vu- ka­že Ca­no­vić.
Ca­no­vić na­vo­di da će se Par­king ser­vis ba­vi­ti ne­kim stva­ri­ma ko­je re­or­ga­ni­za­ci­jom mo­gu da se ure­de.
- Mi­slim da će­mo u ne­kom na­red­nom pe­ri­o­du kad ovaj za­ko­no­dav­ni dio do­ve­de­mo u red i tu bu­de­mo na či­stac mo­ći da se po­sve­ti­mo na ve­ćem ni­vou ne­kim in­ve­sti­ci­ja­ma. Pr­ven­stve­no mi­slim na ne­ka teh­no­lo­ška re­še­nja ko­ja mo­že­mo pri­mje­ni­ti. Par­king će­mo uči­ni­ti pri­stu­pač­ni­jim. U pla­nu je da ko­ri­sti­mo i in­ter­net i mo­bil­nu te­le­fo­ni­ju i na ne­ki na­čin uči­ni­mo gra­đa­nim do­stup­nim in­for­ma­ci­je o par­kin­gu, da u sva­kom tre­nut­ku mo­gu zna­ti gdje je slo­bod­no par­king mje­sto, po ko­joj ci­je­ni, u ko­joj zo­ni, na ko­jem po­seb­nom par­ki­ra­li­šu – na­vo­di di­rek­tor Par­king ser­vi­sa.
Ca­no­vić je na­po­me­nuo da tre­nut­no ima­ju do­vo­ljan broj rad­ni­ka s ob­zi­rom na ka­pa­ci­te­te sa ko­ji­ma ras­po­la­žu.
VI.R.


Raz­ma­tra­će cje­nov­nik uslu­ga

Ca­no­vić je sa­op­štio da će ana­li­zi­ra­ti cje­nov­nik par­ki­ra­nja.
- Bi­će raz­ma­tran i cje­nov­nik na na­čin da se pri­la­go­di gra­đa­ni­ma. Ono što pla­ni­ra­mo je­ste da stam­be­ne zo­ne bu­du mak­si­mal­no ras­te­re­će­ne u smi­slu pla­ća­nja i sa­me uslu­ge, da to bu­de znat­no la­god­ni­je ne­go što je sad. Da na­đe­mo tu ne­ki ba­lans da pro­mi­je­ni­mo ne­ke stva­ri. Pri to­me na­rav­no da vo­di­mo ra­ču­na o bi­znis zo­na­ma, jer de­ša­va se da ima­te pre­li­va­nje iz bi­znis u stam­be­ne zo­ne. Na pri­mjer Si­ti kvart vi­še ni­je sa­mo stam­be­na zo­na, to je već zo­na bi­zni­sa. Lju­di ko­ji se ba­ve bi­zni­som do­la­ze ta­mo i uzur­pi­ra­ju mje­sto lju­di­ma ko­ji ta­mo sta­nu­ju. Iz tog raz­lo­ga je zo­ni­ran Blok pet - ka­že Ca­no­vić.