U vi­še pod­go­rič­kih na­se­lja, pr­ven­stve­no u To­lo­ši­ma, su­že­njem ko­ri­do­ra auto­pu­te­va Bar-Bo­lja­ri i Ja­dran­sko-jon­skog sti­ču se uslo­vi da vla­sni­ci ne­le­gal­no sa­gra­đe­nih obje­ka­ta do­bi­ju do­zvo­le, a oni ko­ji že­le da gra­de to mo­gu da či­ne le­gal­no. Ima još uslo­va za le­gal­nu grad­nju, a je­dan je da je taj pro­stor po­kri­ven DUP-om.
Od­lu­ka o su­že­nju ko­ri­do­ra na tra­si Far­ma­ci – Smo­ko­vac do­ni­je­ta je kra­jem de­cem­bra pro­šle go­di­ne, a njo­me je Glav­ni grad do­bio 1.856 he­ka­ta­ra oslo­bo­đe­nog pro­sto­ra u To­lo­ši­ma, Vra­ni­ći­ma, Vra­njic­kim Nji­va­ma i di­je­lu Ro­ga­ma. Ko­ri­dor je su­žen ne­gdje sto me­ta­ra, ne­gdje ki­lo­me­tar, a nje­go­vo su­ža­va­nje je za­vi­si­lo od ste­pe­na iz­gra­đe­no­sti. Kroz Tolo­še ra­ni­je je ko­ri­dor, ši­ri­ne dva ki­lo­me­tra pro­la­zio je od Ela­sti­ka do rib­nja­ka na Ma­re­zi, po­kri­va­ju­ći uli­ce Par­ti­zan­ski put, Mi­la­na Ra­ič­ko­vi­ća, dr Bla­ža Ra­i­če­vi­ća, cr­no­gor­ske so­li­dar­no­sti, Ve­li­še Po­po­vi­ća i knja­za Da­ni­la.
Oni ko­ji su se naj­vi­še ob­ra­do­va­li su­že­nju ko­ri­do­ra su To­lo­ša­ni. U za­hva­tu DUP-a To­lo­ši II, po­vr­ši­na te­ri­to­ri­je ko­ja je bi­la u ko­ri­do­ru dok je bio ši­ri­ne dva ki­lo­me­tra, iz­no­si­la je 2,57 ki­lo­me­ta­ra kva­drat­nih, te da je na­kon su­že­nja ona sma­nje­na na 0,13 ki­lo­me­ta­ra kva­drat­nih, što zna­či da je Glav­ni grad do­bio 2,44 ki­lo­me­ta­ra kva­drat­nih ili 244 hek­ta­ra slo­bod­ne te­ri­to­ri­je.
Mje­šta­nin Mi­lo­rad Vrat­ni­ca ka­že da ni­je­su upo­zna­ti sa de­ta­lji­ma ko­li­ko je su­žen ko­ri­dor auto­pu­ta kroz To­lo­še i na ko­jim sve lo­ka­ci­ja­ma. On ka­že da su in­for­ma­ci­ju da je oslo­bo­đen dio To­lo­ša sa­zna­li iz no­vi­na.
- Gra­đa­ni­ma tre­ba ka­za­ti isti­nu ku­da je sa­da ko­ri­dor na po­te­zu od cr­kve do sta­di­o­na FK Cr­ve­na sti­je­na. Ja znam da je ko­ri­dor sa dva ki­lo­me­tra su­žen jer sam pro­či­tao u no­vi­na­ma. Mje­sna za­jed­ni­ca bi tre­ba­lo da oba­vi­je­sti gra­đa­ne da li ima­ju pra­vo da po­di­žu objek­te i na ko­jem pro­sto­ru. Mi smo naj­sta­ri­je brat­stvo u To­lo­ši­ma pa bi tre­ba­li da nam da­ju in­for­ma­ci­ju da li mo­že­mo da po­di­že­mo no­ve objek­te ili na­do­gra­đu­je­mo po­sto­je­će- ka­že Vrat­ni­ca.
Vrat­ni­ca ob­ja­šnja­va i gdje je na­vje­ći broj ne­le­gal­no sa­gra­đe­nih obje­ka­ta.
-Da ko­ri­dor ni­je su­žen, da je osta­la pr­va va­ri­jan­ta ka­da je ši­ri­na bi­la dva ki­lo­me­tra, ni­ko ži­vi ov­dje ne bi mo­gao da na­pra­vi ku­ću. U To­lo­ši­ma je naj­ve­ći broj ne­le­gal­no sa­gra­đe­nih obje­ka­ta ali naj­vi­še ih ima ta­mo gdje ži­vi biv­ši gra­do­na­čel­nik Pod­go­ri­ce Mi­o­mir Mu­go­ša na Ma­re­zi. Ta­mo je atar - ka­že Vrat­ni­ca.
Mo­guć­no­šću da će mo­ći da le­ga­li­zu­je ku­će ob­ra­do­vao se Bo­ži­dar Sta­ma­to­vić. On je 1995. go­di­ne po­čeo da gra­di ku­ću, use­lio u nju če­ti­ri go­di­ne ka­sni­je, i od ta­da ni­je uspio da pri­ba­vi gra­đe­vin­sku do­zvo­lu.
-Ka­da sam tra­žio gra­đe­vin­sku do­zvo­lu sa­op­šte­no mi je da je ne mo­gu do­bi­ti jer se ona na­la­zi u ko­ri­do­ru na di­je­lu tra­se auto­pu­te­va. Sa­da ka­da se stvo­ri­la mo­guć­nost da mo­gu da do­bi­jem gra­đe­vin­sku do­zvo­lu, mo­gu mir­no da spa­vam jer ću je ko­nač­no le­ga­li­zo­va­ti. U To­lo­ši­ma je 98 od­sto ne­le­gal­no sa­gra­đe­nih obje­ka­ta - ka­že Sta­ma­to­vić.
Po­stu­pak le­ga­li­za­ci­je ku­će pri­je če­ti­ri, pet go­di­na po­če­la je Bran­ka Mi­lan­ko. Ona je pri­ku­pi­la sve sa­gla­sno­sti i uslo­ve ali je po­stu­pak le­ga­li­za­ci­je pre­ki­nut na po­la za­to što se nje­na ku­ća na­šla u ko­ri­do­ru ka­da je on bio ši­ri­ne dva ki­lo­me­tra.
-Iz no­vi­na sa­mo sa­zna­li da je su­žen ko­ri­dor na tra­si dva auto­pu­ta. Ni­je­smo upo­zna­ti ku­da će sa­da da pro­la­zi put ali smo za­do­volj­ni što će­mo ko­nač­no za­vr­ši­ti po­stu­pak le­ga­li­za­ci­je ku­će od 140 kva­dra­ta - ka­že Mi­lan­ko. N.S.

Sku­pa gra­đe­vin­ska do­zvo­la
Mje­šta­nin Igor Vi­da­ko­vić ka­že da je do­bar po­tez to što je su­žen ko­ri­dor na tra­si dva auto­pu­ta či­me se stva­ra mo­guć­nost da se le­ga­li­zu­ju bes­prav­ni objek­ti. Me­đu­tim, dru­gi pro­blem na ko­ji Vi­da­ko­vić uka­zu­je je sku­pa gra­đe­vin­ska do­zvo­la.
-U To­lo­ši­ma ima do­sta ne­le­gal­no sa­gra­đe­nih obje­ka­ta. Da je ovo nor­mal­na dr­ža­va kao što ni­je, da su nam pla­te nor­mal­ne a ni­su, on­da bi gra­đa­ni i mo­gli pla­ti­ti gra­đe­vin­sku do­zvo­lu. Pla­ta gra­đa­na je od 300 do 400 eura, svi su u kre­di­ti­ma, i od če­ga će na­rod da je pla­ti - re­kao je Vi­da­ko­vić.