PLjEVLjA – Iako je lokalni parlament donio odluku kojom se ograničava transport tereta seoskim lokalnim putevima na osam tona, taj propis još nije zaživio u praksi. Odluka čiji je cilj da zaštiti lokalne puteve od prekomjernog tereta donijeta je krajem prošle godine, a trenutno je u toku nabavka saobraćajnih znakova koji će učesnike saobraćaja upozoriti na pomenuto ograničenje. Potom slijedi raspisivanje tendera za nabavku vage za mjerenje tereta, tako da se sprovođenje odluke očekuje tek krajem prvog kvartala ove godine.
– Odluka je donijeta da bi se lokalni seoski putevi zaštitili od brojnih koncesionara koji vrše eksploataciju prirodnih bogatstava. Na ovaj način ćemo zaštiti sve puteve, a posebno asfaltirane površine – kaže resorni sekretar u lokalnoj upravi Zoran Čolović.
Prema njegovim riječima, saobraćajni znakovi će biti postavljeni čim budu nabavljeni, a vaga za mjerenje tereta je neophodna da bi se mogao sankcionisati svaki prekršaj.
– Komunalna inspekcija će biti zadužena da vrši kontrolu na terenu, ali prvo treba stvoriti uslove za rad – kazao je Čolović.
Dok lokalna uprava sprovodi pripreme za primjenu odluke, koncesionari, u većini slučajeva oni koji vrše eksploataciju šume, nastavljaju da uništavaju lokalne puteve. „Vektra Jakić”, koja je koncesionar u trinaest gazdinskih jedinica od ukupno 16, prva je na meti kritika, jer njeni kamioni najčešće i uništavaju lokalne puteve. Poslednjih dana žalbe stižu iz MZ Šula, gdje se vrši sječa stabala i gdje se uništavaju neasfaltirani putevi.
– Ti putevi su probijeni zahvaljujući sredstvima koja su mještani prikupljali. Koncesionari nam poručuju da će sve biti dovedeno u prvobitno stanje kada se završi odvoz drveta, ali niko nam ne kaže kako ćemo mi sve to da istrpimo – kaže predsjednik MZ Šula Slavko Šarac.
On ističe da je na udaru putni pravac od Gradca, preko Popova dola do Šula, jer je taj put posebno ugrožen. Prema njegovim riječima, u toku prošle godine kamioni s prikolicama su dolazili prazni iz Pljevalja do određenih lokacija, a potom su vršili utovar po nekoliko desetina tona građe, odvozili je na magistralni put i odlazili ka Pljevljima.
– Pod tim teretom se uništavaju putevi koji su od velikog značaja za lokalno stanovništvo – kaže Šarac i navodi da na području MZ Šula eksploataciju šuma vrši „Vektra Jakić”, čiji kamioni i najviše uništavaju puteve.
Prema odluci koju su donijeli odbornici lokalnog parlamenta, koncesionari će biti prisiljeni da iz seoskog područja izvoze balvane do magistralnih puteva, pa tek onda da vrše utovar velikih tereta na kamione vsa prikolicama. Godišnje se u pljevaljskim šumama posiječe i do dvjesta hiljada kubika drveta, što je veliki teret za seoske makadamske i malobrojne asfaltne puteve. B. Je.
Problemi i u Bukovici
I kamioni drugih koncesionara uništavaju puteve. Tako u MZ Bukovica navode da su u više navrata prijavljivali koncesionare, jer na asfaltnu površinu iz šume izvlače balvane, velike količine zemlje i tako otežavaju saobraćaj.
– Dio puta do centra MZ Bukovica, odnosno do mjesta Kovačevići, asfaltiran je prije dvije godine. Na tim dionicama asfalt je na više mjesta isprovaljivan i uništen, jer prolaze kamioni koji voze velike terete – kaže predsjednik MZ Bukovica Gligor Topalović, ističući da je više puta prijavljivao nadležnim službama šta se dešava na terenu, ali da očigledno ne postoje mehanizmi da se ovakve pojave sankcionišu.
)){kind=small}
