Tu­ri­stič­ki po­sle­ni­ci i mje­šta­ni u gra­du pod Ru­mi­jom, u su­sret tu­ri­stič­koj se­zo­ni, kao i go­di­na­ma una­zad, za­bri­nu­ti su zbog lo­še put­ne in­fra­struk­tu­re, ko­ja je ošte­će­na to­li­ko da joj je po­treb­na ozbilj­na re­kon­struk­ci­ja. Nad­le­žne op­štin­ske slu­žbe su na­kon ten­de­ra upla­ti­le mje­snim za­jed­ni­ca­ma od­re­đe­ne su­me nov­ca ko­je su utro­še­ne u po­kri­va­nje i kr­plje­nje ru­pa na uli­ca­ma. Ono što mje­šta­ne u MZ Šu­šanj po­seb­no za­ni­ma, osim as­fal­ti­ra­nja na od­re­đe­nim di­o­ni­ca­ma, je­ste da li će Op­šti­na iz­vr­ši­ti obe­ća­nje i uči­ni­ti pot­pu­nu re­kon­struk­ci­ju pu­ta od re­sto­ra­na „Pod Lo­zom” do pru­žnog pre­la­za Ili­no.
Pre­ma ri­je­či­ma pred­sjed­ni­ka MZ Pe­ša Gla­va­no­vi­ća, u me­đu­vre­me­nu se ra­di­lo na as­fal­ti­ra­nju od­re­đe­nih dje­lo­va uli­ca i jav­ne ra­svje­te.
- Ura­đe­na je uli­ca od pru­žnog pre­la­za do cr­kve Sve­te Ma­ri­je u Gor­njem Šu­ša­nju, du­ži­ne 1.230 me­ta­ra, što je ko­šta­lo oko 87.000 eura. Pla­ni­ra­na je ma­nja du­ži­na, ali su se, u do­go­vo­ru sa pred­sjed­ni­kom Op­šti­ne dr Zo­ra­nom Sren­ti­ćem i lo­kal­nom upra­vom, na­šla sred­stva da se ova uli­ca ura­di kom­plet­no. U tom di­je­lu je ra­đe­na i sa­na­ci­ja pot­por­nog zi­da, a ra­do­vi su ko­šta­li 4.386 eura. Ra­di­lo se i na ma­njim uli­ca­ma u di­je­lu na­se­lja iz­me­đu pru­ge i pre­ma tu­ne­lu. Pro­šle go­di­ne, iako je bi­la kon­so­li­da­ci­ja lo­kal­ne upra­ve, mi smo u do­go­vo­ru sa Op­šti­nom ušli u re­a­li­za­ci­ju di­je­la ka­na­li­za­ci­je u na­se­lju Ili­no, od ku­će Kne­že­vi­ća do sa­da­šnje zgra­de Paj­ko­vi­ća. Za ovu go­di­nu na ovom pod­ruč­ju bu­dže­tom je pla­ni­ra­no skrom­no, mo­gu re­ći, i vi­še ne­go skrom­no, a to je as­fal­ti­ra­nje uli­ce od re­sto­ra­na „Pod Lo­zom” do sta­ja­li­šta u Šu­ša­nju, što će ko­šta­ti 300.000 eura, te iz­grad­nja sa­o­bra­ćaj­ni­ce uz ko­ri­to ri­je­ke Že­lje­zni­ce, za ko­je tre­ba iz­dvo­ji­ti 305.000 eura. Ta­ko­đe, u ovoj go­di­ni pla­ni­ra­no je as­fal­ti­ra­nje uli­ca, a za­vi­sno od sred­sta­va i pri­li­va u bu­dže­tu, i pre­ma na­se­lju Čuč­ke pla­ni­ra­na je iz­grad­nja sa­o­bra­ćaj­ni­ce, na­kon za­vr­šet­ka re­zer­vo­a­ra u Šu­ša­nju ko­ji je pla­ni­ran da bu­de za­vr­šen u fe­bru­a­ru 2018. go­di­ne - ka­že Gla­va­no­vić.
Mje­šta­nin Gor­njeg Šu­ša­nja Rat­ko Vu­kić is­ti­če da je put od ugo­sti­telj­skog objek­ta „Pod Lo­zom” do na­se­lja Čuč­ke u ka­ta­stro­fal­nom sta­nju, sa broj­nim ošte­će­nji­ma ko­ja uni­šta­va­ju vo­zi­la.
- Ču­li smo za mo­guć­nost re­kon­struk­ci­je pu­ta od re­sto­ra­na „Pod Lo­zom” do pru­žnog pre­la­za, ali ne vje­ru­je­mo da se Op­šti­na sje­ti­la pro­ble­ma na ko­je mi uka­zu­je­mo go­di­na­ma. To je naj­go­ri dio pu­ta, i tre­ba do­ći u na­še na­se­lje. Mi ne vje­ru­je­mo da će do­ći do re­a­li­za­ci­je re­kon­struk­ci­je pu­ta, po­seb­no ne as­fal­ti­ra­nje kroz na­še na­se­lje, i zna­mo da je već go­di­na­ma put­na in­fra­struk­tu­ra je­dan od pri­o­ri­te­ta u ovoj MZ. Zna se da ov­dje mno­gi ži­ve od tu­ri­zma, i da se zbog bli­zi­ne pla­že Žu­ko­tr­li­ca u ovom kra­ju Mje­sne za­jed­ni­ce iz­da­je ve­li­ki broj kre­ve­ta. Bi­lo bi to do­bro, bez ob­zi­ra ko ko­joj par­ti­ji pri­pa­da, i ko za ko­ga gla­sa. Put je osnov za raz­voj tu­ri­zma – pod­vla­či Vu­kić.
Ka­ko is­ti­če mje­šta­nin No­vo Ra­žna­to­vić, pro­blem lo­še put­ne in­fra­struk­tu­re u ovoj MZ, ali i u gra­du i dru­gim pri­grad­skim na­se­lji­ma, ja­ko je iz­ra­žen, i ni­šta se go­di­na­ma ni­je ra­di­lo.
- Ove go­di­ne su ulo­že­na ne­ka sred­stva, ko­ji­ma se za­kr­pio je­dan broj tih ru­pa, ali je to ja­ko ma­lo. Na ovom pu­tu od re­sto­ra­na „Pod Lo­zom” do sta­ja­li­šta go­to­vo je ne­mo­gu­će za­o­bi­ći sve te ru­pe za ko­je se zna da uni­šta­va­ju vo­zi­la. Po­sled­njih da­na, na­kon obi­li­nih pa­da­vi­na ko­je su bi­le, ima­li smo ve­li­ki pro­blem ka­ko do­ći do na­ših ku­ća. Jed­no­stav­no, ru­pe se ne vi­de od vo­de, pa ma­lo ne­pa­žnje i eto pro­ble­ma za vla­sni­ke auto­mo­bi­la. Ne­ka­da su se u na­šoj op­šti­ni ovi pro­ble­mi la­ko rje­ša­va­li, obič­no pred iz­bo­re, a da­nas i to vi­še ne va­ži, jer je op­štin­ski bu­džet osi­ro­ma­šio. Ja lič­no ne za­mje­ram kad su u pi­ta­nju ula­ga­nja u put­nu in­fra­struk­tu­ru, bez ob­zi­ra na po­li­tič­ku pri­pad­nost mje­šta­na. Za oče­ki­va­ti je da se to­kom ove go­di­ne na­pra­vi re­kon­struk­ci­ja tog di­je­la pu­ta od re­sto­ra­na „Pod Lo­zom” do sta­ja­li­šta. Uosta­lom, po­lo­vi­nom idu­će go­di­ne su pred­vi­đe­ni lo­kal­ni iz­bo­ri – is­ti­če Ra­žna­to­vić.
D.S.


Ure­đe­nje še­ta­li­šta

- Na pod­ruč­ju MZ pla­ni­ran je je­dan broj no­vih ra­svje­ta i sa­na­ci­ja, kao i po­sta­vlja­nje od­re­đe­nog bro­ja tra­fo­sta­ni­ca, po­seb­no na pod­ruč­ju Ili­na. Op­štin­skim bu­dže­tom su pla­ni­ra­na i sred­stva za iz­grad­nju še­ta­li­šta od stra­ne Mor­skog do­bra. Ini­ci­ja­ti­va je kre­nu­la od na­še MZ i Op­šti­ne. Pla­ni­ra­no je da u pe­ri­o­du od 2017. do 2020. go­di­ne kom­plet­no še­ta­li­šte bu­de ura­đe­no kroz pri­vred­no jav­no part­ner­stvo. U pi­ta­nju su za­vid­na sred­stva, jer do­volj­no je pod­sje­ti­ti da su sa­mo dvi­je uli­ce u vri­jed­no­sti od 300 i 305 hi­lja­da eura – is­ti­če Gla­va­no­vić.