KOTOR – Nautička sezona je uspješno počela na rivi Muo, koja je ovih dana oživjela cijelim nizom od petnaestak jedrilica. Na pristaništu-privezištu koje je zakupio i uredio vlasnik firme Simple Sail, u subotu smo zatekli goste sa koferima, putnim torbama, koji su završili svoju sedmodnevnu čarter-plovidbu, započetu prethodne nedjelje, a sada su se iskrcali i svoj turistički boravak u Crnoj Gori nastavljaju dalje, kroz druge sadržaje. U međuvremenu pristižu novi putnici, jer su brodovi rezervisani tokom cijelog ljeta, sve do septembra.
– Polovina zakupaca su Rusi, a drugu polovinu čine Njemci, Česi, Poljaci – kaže za „Dan“ menadžer Andrej Nikiforov i dodaje da marinu uglavnom koriste za svoje brodove.
– To su brodovi u našem zakupu, koje izdajemo zainteresovanim nautičarima, a ređe dolaze i jedrilice čiji su vlasnici sa strane. Crnogorska firma Simple Sail je napravila ugovor o zakupu sa vlasnikom brodova iz Rusije i sada ova plovila idu na izdavanje za čarter plovidbu. Skoro sve jedrilice su pod crnogorskom zastavom. Zakupci su zadovoljni uslugom i zanimljivom akvatorijalnom rutom, s obzirom na to da obala Crne Gore nije baš dugačka, ali je prelijepa i sasvim dovoljna za lijep provod tokom sedam dana, do Bara i nazad. Hrvatska je od prošle godine zabranila da čarter brodovi sa našeg područja uplovljavaju u hrvatske teritorijalne vode, štite svoje tržište. To nije slučaj i sa njihovim čarter-jedrilicama, one mogu da dođu u Crnu Goru – objašnjava Nikiforov.
Ovo je druga godina kako firma Simple Sail obavlja usluge izdavanja jedrilica u privezištu Muo. Napravili su ugovor sa Morskim dobrom sredinom 2016. godine, ali su sa radom počeli 2017. godine. Zakup na godišnjem nivou plaćaju Morskom dobru, koje novac dijeli sa Opštinom Kotor. Na licitaciji, pored spoljnog dijela rive bio je i unutrašnji mandrać, ali su ruski zakupci velikodušno ustupili taj dio na besplatno korištenje mještanima, s obzirom na to da su preci Muljana ulagali u izgradnju cijele rive.
Nikiforov kaže da se moralo dosta uložiti u uređenje rive, nabavku i postatavljanje bitava za vezove jedrilica jer je postojalo samo nekoliko kamenih bitvi, namijenjenih za vez velikih brodova s obzirom na to da je riva formirana prije 200 godina. Nabavljeno je, kaže on, oko 50 komada bitava od prohroma, prigodnih za vezove čarter-jedrilica dužine 15 metara. Svaka od bitvi košta po 85 eura, što je bila investicija od preko četiri hiljada eura.
– Bilo je potrebno i da učvrstimo podmorje uz rivu, bacanjem blokova od pet tona, kao i da se nabave i obnove konopi dužine po 40 metara za svaki vez, što je kilometar i po ukupne dužine. Uredili smo i kancelariju na obali, a na rivi smo u hladu ispod velikog suncobrana postavili stolove i stolice gdje putnici odmaraju prilikom ukrcaja i iskrcaja, ali i mještani – kaže Nikiforov.
M.D.P.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
