KOTOR – U preduzeću „Luka Kotor” a.d, čiji je većinski vlasnik Opština Kotor, očekuju dobijanje prvenstvene koncesije za korišćenje operativne obale u privredne svrhe na 12 godina. Po riječima direktora ovog preduzeća, pomorskog kapetana Branka Kovačevića, neophodna dokumentacija koja, između ostalog, obuhvata izradu biznis plana, ekotoksikološka ispitivanja i ponudu koncesione naknade, biće kompletirana za desetak dana i dostavljena na odlučivanje.
– Prije dva mjeseca smo od ministarstva dobili dopis da dostavimo potrebnu dokumentaciju koju ćemo uskoro kompletirati, nakon čega će nadležna komisija odlučiti da li „Luka” zadovoljava sve uslove za dobijanje koncesije koja se odnosi na kompletno područje koje pripada Luci Kotor. Trebalo bi da kada dobijemo koncesiju imamo sve djelatnosti koje su pod koncesijom što znači: pilotažu, prevoz putnika sa sidrišta tenderima (čamci), marinski dio, dio obale Parka, tako da potpuno možemo da vladamo tim prostorima. I ono što je najbitnije, da možemo da planiramo investicije kako bi se stvorili uslovi da se uz operativnu obalu veže više brodova, ali i uslovi za završetak druge faze marinskog dijela gdje je predviđeno ulaganje od oko 500 hiljada eura. Prije par godina je završena prva faza kada je postavljen jedan ponton, a sada bi u drugoj trebala biti postavljena dva. Očekujemo da ćemo dobiti prvenstvenu koncesiju jer u suprotnom kotorska luka nema perspektivu za dalji razvoj i povećanje kapaciteta za prijem većeg broja brodova, saopštio je Kovačević za „Dan”.
On je kazao da bi se, ukoliko bi preduzeće dobilo koncesiju, pristupilo realizaciji projekta postavljanja pilona to jest produžetka operativne obale za oko 80 do 100 metara (pomoću šipa), čime bi se dobila mogućost da se u luci vežu dva kruzera po 300 metara i sa neograničenim gazom, a kotorska luka bi bila aktuelna tokom čitave godine, naročito u zimskom periodu.
Za ovaj posao, kaže Kovačević, preduzeće već ima 30 posto izrađene planske dokumentacije. On ističe da postoji projekat koji se odnosi na instaliranje bova za vezivanje brodova i to na lokaciji ispred Fakulteta za pomorstvo na sidrištu broj 1.
– Tu treba dobro razmisliti. Možda se dobija samo dio sigurnijeg boravka broda na bovama nego što je na sidrištu, ali se i bove u slučaju jačeg udara vjetra mogu pomijerati. Za vezivanje kruzera dužine 300 metara na bovama neophodno je oko i do dva sata, zavisno od vremenskih okolnosti, što skraćuje vrijeme njihovog boravka u luci gdje se pojedini zadržavaju i do šest sati, naglašava sagovornik.
Govoreći o trenutno aktuelnim investicijama precizira da je završena tenderska procedura za nabavku gumenih odbojnika za potrebe luke, gdje je procijenjena vrijednost nabavke 20 hiljada eura. Izvršena je nabavka konopa, lanaca i ostale opreme za marinski i lučki dio u vrijednosti 12 hiljada eura (dio opreme već postavljen), dok je u toku tender za nabavku uniformi za službena lica preduzeća gdje je vrijednost investicije 10 hiljada eura.
Ovogodišnji plan investicija inače je težak preko 900 hiljada eura, pri čemu je najveća, vrijedna oko pola miliona eura, realizacija druge faze izgradnje pontona za marinski dio luke. Tu je i nabavka dodatne video opreme (po planu štićenih objekata) u vrijednosti 90 hiljada eura.
Osvrćući se na broj dolazaka brodova, Kovačević navodi da je od početka godine do danas uplovilo njih 138 sa ukupno 155.965 putnika, i 580 jahti sa 2.216 putnika.
– Do kraja godine rezervisano je oko 430 dolazaka što je na nivou prošle godine s tim što ove u ovom periodu, u odnosu na lani, imamo manje dolazaka za oko odsto, dok je broj jahti povećan za preko šest odsto. Bilo je par otkazivanja dolazaka zbog nevremena i manji je bio buking u odnosu na prošlu godinu za dva do tri procenta, mada sezona traje i to još može da se poveća – ističe Kovačević.
I ove sezone Kotor će posjetiti kruzeri kompanija „Rojan Karibian” i „MSC” koji najvećim dijelom dolaze posredstvom agencije „Boka Adrijatik”, a tu su i „Alegra”, „Jadro agent” i druge.B.M.
Pilotaža
Na ponovljenom tenderu pilotaža (uvođenje brodova u zaliv) pored „Luke Kotor” pripalo je kompanijama „Boka pilot” i „Pionir”.
– Na prvom, u decembru, bila je prošla samo „Luka”, jer je ona po dokumentaciji zadovoljila proceduru u odnosu na druga dva subjekta: „Boka pilot” i „Pionir”. Pomalo je neshvatljivo da, kada je „Luka” ispunila sve uslove propisane tenderskom procedurom, tender je poništen sa obrazloženjem da komisija nije poštovala proceduru koju je ona sama propisala. Na ponovljenom tenderu sva tri subjekta su dobila dozvolu da obavljaju pilotažu u procentima. Luka je dobila 95,8 bodova, „Boka pilot” 100, a „Pionir” 77. To je u zavisnosti koliko je ko uložio za koncesionu naknadu, a minimum je bilo ulaganje 150 hiljada eura, rekao je direktor „Luke Kotor”.
)){kind=small}
