Promjenljivi vremenski uslovi, dominacija Ferarija i težak udes Markusa Eriksona, odbilježili su prvi dan treninga za 14. trku ovogodišnjeg šampionata Formule 1. Na legendarnoj stazi u Monci je sve počelo kišom i najboljim vremenom Serhija Pereza iz Fors Indije na jutarnjem odmjeravanju snaga. Poslije podne je kiša stala, ali je viđen veliki incident. Erikson je neobjašnjivo izgubio kontrolu na startno-ciljnom pravcu i udario u ogradu pored staze, što je katapultiralo njegov bolid. Srećom, iako je vozilo Zaubera bilo u potpunosti uništeno, švedski vozač je izašao bez ijedne ogrebotine. Ispostavilo se da mu se otvorio DRS, a sličan problem nešto kasnije imao je i njegov timski kolega Šarl Lekler. Na stazi je bila istaknuta crvena zastavica dok se ostaci bolida nisu uklonili, a kada se to desilo uslijedila je dominacija Ferarija. Sebastijan Fetel je bio najbrži u vremenu od 1:21.105 minuta, sa 260 hiljaditinki prednosti u odnosu na timskog kolegu Kimija Raikonena. Najbliži vozačima „skuderije” je bio aktuelni šampion Luis Hamilton, sa 17 hiljaditih djelova sekunde iza „Ledenog Finca”. Unutar sekunde od Fetela bio je još samo Valteri Botas u drugom bolidu Mercedesa. Iza najbolje četvorke su se plasirali Maks Ferštapen i Danijel Rikardo u Red Bulu, Esteban Okon i Perez u Fors Indiji, dok su „top 10” kompletirali su Lekler i Niko Hulkenberg u Renou.
Poslednji slobodni trening na programu je danas u 12 časova, dok se kvalifikacije održavaju tri sata kasnije.
Sledeće sezone kraj u decembru
Sledeće godine će se šampionat Formule 1 završiti tek u decembru. Kalendar za narednu sezonu će brojati 21. trku, a raspored je identičan kao ove godine. Start je zakazan u Australiji, 17. marta, a finale u Abu Dabiju, 1. decembra. Tokom istorije, samo u tri navrata (1959, 1962, 1963) sezona je završavana kasnije. U Evropi će biti voženo 11 trka, pet u Aziji, četiri u Americi i jedna u Australiji. Sledeća sezona će uključivati i 1.000. trku u istoriji Formule 1, a to će biti Velika nagrada Kine, koja je zakazana za 14. april.
Nacrt kalendara Formule 1 za 2019. godinu izgleda ovako – 17. mart: Australija, 31. mart: Bahrein, 14. april: Kina, 28. april: Azerbejdžan, 12. maj: Španija, 26. maj: Monako, 9. jun: Kanada, 23. jun: Francuska, 30. jun: Austrija, 14. jul: Velika Britanija, 28. jul: Nemačka, 4. avgust: Mađarska, 1. septembar: Belgija, 8. septembar: Italija, 22. septembar: Singapur, 29. septembar: Rusija, 13. oktobar: Japan, 27. oktobar: Meksiko, 3. novembar: Sjedinjene Američke Države, 17. novembar: Brazil, 1. decembar: Abu Dabi.
Promjene za bolju vidljivost
Iz Formule 1 su saopštili da će od naredne sezone, zadnja krila na bolidima biti podignuta za 50 milimetara, a biće promijenjena i pozicija retrovizora. Sve se radi sa ciljem da vozači imaju bolju vidljivost. Svjetska automobilska federacija je od početka ove godine radila na uklanjanju problema male vidljivosti u retrovizorima. Taj rad je intenziviran kada je srećom izbjegnut veći incident između Karlosa Sainca juniora i Sebastijana Fetela, kada vozač Ferarija nije vidio mladog Španca u retrovizorima i umalo je došlo do kontakta. Prvobitno su postojali planovi da se promjene izvrše već za Veliku nagradu Singapura narednog mjeseca, ali su razgovori sa timovi doprinijeli izmjenama pravila, koje će morati da budu odobrene na narednom sastanku strateške grupe i svjetskog saveta za auto-moto sport, prije nego što budu zvanične, ali se vjeruje da će to biti formalnost.
N.J.
)){kind=small}
