Tokom prethodnih dana pojavile su se određene informacije sa ciframa koji vozač koliko bi trebalo da inkasira za naredenu godinu, a objavio ih je portal pole-position.rs. Prema tome, Mercedes bi na račun Luisa Hamiltona trebalo da uplati 57 miliona dolara dok će Ferari za iste usluge Sebastijanu Fetelu prebaciti 45 miliona. Ovaj dvojac trenutno je najplaćeniji na gridu, što znači da će ostalih 18 vozača od svojih timova ukupno zaraditi svega 65 miliona zelembaća.
Prvi na listi od ostalih jeste Danijel Rikardo koji će sada od Renoa po sezoni dobiti 17 miliona pa će se tako naći ispred doskorašnjeg timskog kolege Maksa Ferstapena koji će od Red Bula primiti tri i po miliona manje. Kimi Raikonen trebalo bi da od novih poslodavaca na svoj račun dobije oko četiri miliona a isto toliko primiće i Niko Hulkenberg od Renoa.
Meklaren će za usluge Karlosa Sajnca u 2019. izdvojiti četiri miliona a Ferari će Šarlu Lekleru isplatiti pola miliona manje. Stari tim sa novim imenom Racing Ponit je Serhiu Perezu ponudio ugovor od 3.6 miliona po godini dok je Lens Strol dobio samo 1.2. Red Bull je svom novom članu Pjeru Gasliju za prvu sezonu ponudio platu od 1.4 miliona a Danil Kvjat je za povaratak u Toro Roso nagrađen sa 300 hiljada. Robert Kubica je ipak nešto bolji od Rusa, jer mu je Vilajims ponudio 570 hiljada za trkačko mjesto a za isti posao 2010. Poljak je od Renoa dobijao sedam i po miliona.
Što se tiče ostalih debitanata, Lando Noris predvodi kolonu sa platom od 260 hiljada dok je Alexander Albon najmanje plaćen pa će tako od Red Bul na svoj račun prebaciti samo 170 hiljada američkih dolara.
zabrinutost za budućnost F1
Organizatori trka Formule 1 zabrinuti su za budućnost najbržeg karavana. Asocijacija koja okuplja 16 od 21 trke saopštila je da očekuje više saradnje od čelnika F1 u budućnosti.
Oni su izuzetno zabrinuti što više nije moguće gledati F1 na kanalima koji se ne plaćaju, takođe ni pravila više nijesu jasna u vezi sa uvođenjem novih trka. Spremni su sve to da iznesu čelnicima F1 na sastanku koji će se održati u Londonu. Vjeruje se da je ovo kritično vrijeme za Formulu 1, zato što ugovori ističu za više važnih trka. Na kraju godine će se pregovarati sa organizatorima iz Velike Britanije, Italije, Španije, Njemačke i Meksika. Svi žele da produže ugovor, ali ne po uslovima koje trenutno nudi F1. Ako do dogovora ne dođe biće ugrožena i budućnost ovog takmičenja.
protiv zajedničke prezentacije bolida
Svi timovi nisu se složili sa vlasnicima šampionata da održe zajednički događaj prije početka sezone. Vlasnici komercijalnih prava Formule 1 predložili su svim timovima da održe zajedničku prezentaciju svih bolida, kako bi na pravi način uveličali ovaj događaj. Ali kako navodi Auto Moto Sport, timovi se nisu složili sa ovim predlogom jer se plaše da će to imati određen uticaj na njihov razvoj i moguć efekat iznenađenja.
Za sada, Toro Roso drži pol poziciju u trci prezentacija bolida jer je prikazivanje STR14 zakazano za 11. februar dok će Reno isto to učiniti dan kasnije. Slede Racing Point, Meklaren, Ferari i Sauber, dok Mercedes, Red Bul, Has i Vilijams još nisu odredili datume. Prvi test u Barseloni počinje 18. februara.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
