Bi­ci­kli­sti Pod­go­ri­ce go­di­na­ma se bo­re da do­bi­ju bi­ci­kli­stič­ku sta­zu. Ni­je da je ni­je­su na­ja­vlji­va­li i obe­ća­va­li u pret­hod­nom pe­ri­o­du, ali je osta­la sa­mo u pla­no­vi­ma i obe­ća­nji­ma, dok Am­ba­sa­da Ki­ne ni­je iz­dvo­ji­la 200.000 eura za nje­nu iz­grad­nju. Ipak, ona se ne­će gra­di­ti duž kom­plet­nog ko­ri­do­ra, već sa­mo na mje­sti­ma gdje ne po­sto­ji mo­guć­nost da se is­cr­ta na tro­to­a­ri­ma.
Pr­va bi­ci­kli­stič­ka sta­za pro­sti­ra­će se od ras­kr­sni­ce Bu­le­va­ra Mi­ha­i­la La­li­ća i Uli­ce Vla­da Ćet­ko­vi­ća, Bu­le­va­rom Sve­tog Pe­tra Ce­tinj­skog do Kra­lje­vog par­ka. Ra­do­vi će, ka­ko je sa­op­štio Sr­đan Ra­i­če­vić, di­rek­tor Agen­ci­je za iz­grad­nju i raz­voj Pod­go­ri­ce, po­če­ti kra­jem av­gu­sta, a rok za za­vr­še­tak je 60 da­na.
-Bi­ci­kli­stič­ke tra­ke ne mo­gu bi­ti po­sta­vlje­ne u ko­lo­voz Bu­le­va­ra Mi­ha­i­la La­li­ća i Sve­tog Pe­tra Ce­tinj­skog, jer se ra­di o pri­mar­nim grad­skim sa­o­bra­ćaj­ni­ca­ma, pro­jek­to­va­nim sa mi­ni­mal­nim ši­ri­na­ma sa­o­bra­ćaj­nih tra­ka i ve­o­ma op­te­re­će­nim sa­o­bra­ća­jem mo­tor­nih vo­zi­la. Sto­ga su pla­ni­ra­ne bi­ci­kli­stič­ke sta­ze na po­sto­je­ćem tro­to­a­ru. Pri­li­kom tra­si­ra­nja bi­ci­kli­stič­kih sta­za, vo­di­lo se ra­ču­na da se osta­vi sta­za za pje­ša­ke mi­ni­mal­ne ši­ri­ne me­tar i po, a gdje to ni­je mo­gu­će po­sti­ći, bic­kli­stič­ka sta­za će se pro­ši­ri­va­ti u ze­le­ni­lo po­red po­sto­je­ćeg tro­to­a­ra. Na di­je­lu gdje je po­sto­je­ći tro­to­ar za­do­vo­lja­va­ju­ćeg kva­li­te­ta, bi­ci­kli­stič­ka sta­za će bi­ti obi­lje­že­na ho­ri­zon­tal­nom sa­o­bra­ćaj­nom sig­na­li­za­ci­jom – re­kao je Ra­i­če­vić.
U zo­na­ma gdje je tro­to­ar ošte­ćen, ka­ko je ka­zao Ra­i­če­vić, pred­vi­đe­no je nje­go­vo ru­še­nje.
-Pred­vi­đe­no je ru­še­nje tro­to­a­ra u di­je­lu gdje je pla­ni­ra­na bi­ci­kli­stič­ka sta­za i po­sta­vlja­nje no­ve kon­struk­ci­je ko­ja će bi­ti odvo­je­na od pje­šač­ke sta­ze tak­til­nim be­ton­skim ele­men­ti­ma. One će po­mo­ći oso­ba­ma sa ošte­će­njem vi­da ta­ko što će ih upo­zo­ri­ti da su na­i­šli na pre­pre­ku, pro­mje­nu na pu­tu, od­no­sno na bi­ci­kli­stič­ku sta­zu – ka­zao je Ra­i­če­vić.
Bi­ci­kli­stič­ke sta­ze pro­jek­to­va­ne su kao jed­no­smjer­ne sa li­je­ve i de­sne stra­ne bu­le­va­ra.
-Ukup­na ši­ri­na sta­ze je 1,20 me­ta­ra, me­tar ši­ri­na sta­ze i 2x0,1me­ta­ra ši­ri­na tra­ke za obi­lje­ža­va­nje bi­ci­kli­stič­ke sta­ze. Ukup­na du­ži­na bi­ci­kli­stič­kih sta­za, uklju­ču­ju­ći obje stra­ne bu­le­va­ra, iz­no­si 5.320 me­ta­ra, od­no­sno po 2.660 me­ta­ra – is­ta­kao je Ra­i­če­vić.
A.D.