Od­lu­ka o tak­si pre­vo­zu je za­vr­še­na i če­ka sa­gla­snost Mi­ni­star­stva unu­tra­šnjih po­slo­va u di­je­lu ko­ji se od­no­si na pla­ća­nje TX ta­bli­ca. Ona bi naj­vje­ro­vat­ni­je tre­ba­la da bu­de usvo­je­na na pr­voj sjed­ni­ci Skup­šti­ne Glav­nog gra­da u na­red­noj go­di­ni.
Se­kre­tar za ko­mu­nal­ne po­slo­ve i sa­o­bra­ćaj Mar­ko Ra­ko­če­vić, ob­ja­šnja­va da su no­vi­ne kri­te­ri­ju­mi ko­ji će bi­ti pa­ra­me­tar za iz­da­va­nje tak­si li­cen­ci, a oni se od­no­se na po­ja­ča­ne uslo­ve kon­tr­o­la pla­ća­nja po­re­za i do­pri­no­sa, PDV-a, pla­ća­nja sta­ja­li­šta i oba­ve­za pre­ma dr­ža­vi i Glav­nom gra­du. On is­ti­če da je naj­bit­ni­ja no­vi­na uvo­đe­nje TX ta­bli­ca ko­je će im, ka­ko ka­že, po­mo­ći u di­je­lu bo­lje evi­den­ci­je tak­si pre­vo­zni­ka.
-Uvo­đe­njem TX ta­bli­ca u si­vu zo­nu u ko­joj sa­da ima od 400 do 500 vo­zi­la sa fal­si­fi­kov­nim li­cen­ca­ma, tak­si pre­voz će­mo uve­sti u le­gal­ne to­ko­ve. Ni­je nam na­mje­ra da bi­lo ko­jeg re­gu­lar­nog tak­si­stu, ko­ji ra­di na re­gu­la­ran na­čin, osta­vi­mo bez po­sla, ne­go da omo­gu­ći­mo iste uslo­ve za sve. U evrop­skim gra­do­vi­ma prak­sa je da po­sto­ji ogra­ni­če­nje bro­ja tak­si vo­zi­la u gra­du. Po­što je od­lu­ka mal­te­ne za­vr­še­na, jer če­ka­mo sa­gla­snost MUP-a u di­je­lu pla­ća­nja oba­ve­za za TX ta­bli­ce, ta­ko da kad to bu­de mi će­mo or­ga­ni­zo­va­ti jav­nu ras­pra­vu. Oče­ku­je­mo ko­ri­sne su­ge­sti­je, jer je ovo ozbi­ljan pro­blem – re­kao je Ra­ko­če­vić.
Ra­ko­če­vić is­ti­če da Pod­go­ri­ca za­slu­žu­je re­pre­zen­ta­ti­van, do­bar, si­gu­ran i bez­bje­dan auto tak­si.
-Ima­mo ih do­sta, ci­je­ne su po­volj­ne za gra­đa­ne, ali sve osta­lo je di­sku­ta­bil­no, i si­gur­nost i bez­bjed­nost i kva­li­tet i sta­rost vo­zi­la, teh­nič­ka is­prav­nost, bez­bjed­nost na pr­vom mje­stu. Za­po­šlja­va­nje, rad bez ugo­vo­ra... ima do­sta cr­ne zo­ne. Mi po­ku­ša­va­mo da uve­de­mo red. Ne­će bi­ti la­ko, ima ot­po­ra i sve­ga osta­lo­ga, ali nam je u in­te­re­su uvo­đe­nje re­da, si­gur­ni­ji, bo­lji i efi­ka­sni­ji tak­si. Sa­da u Pod­go­ri­ci jav­ni ma­sov­ni pre­voz put­ni­ka se ne oba­vlja auto­bu­si­ma ne­go tak­si­jem. Sve to je zbog ve­li­kog bro­ja tak­si­sta i on­da tr­ži­šte dik­ti­ra, ve­li­ka po­nu­da i ci­je­ne pa­da­ju. Po­bor­ni­ci smo i to­ga da se mo­žda uve­de mi­ni­mal­na ci­je­na vo­žnje i da se to de­fi­ni­še. Tak­si mo­ra u ne­ku ru­ku bi­ti luk­suz. Ni­je po­tre­ba u Pod­go­ri­ci ko­ja ima 70.000 ili 80.000 auto­mo­bi­la, gdje su gu­žve ve­li­ke i ima­mo ve­li­ki broj sa­o­bra­ćaj­nih ne­sre­ća u ko­ji­ma uče­stvu­ju tak­si­sti. Na­ma sva­ko­dnev­no sti­že iz­vje­štaj o bro­ju ne­zgo­da ko­je se de­ša­va­ju, a u ko­ji­ma uče­stvu­ju tak­si­sti. Do­sta fak­to­ra se sklo­pi­lo da se ura­di do­bra od­lu­ka. Oni ko­ji su do sa­da pro­fe­si­o­nal­no ra­di­li, ne­će ima­ti pro­ble­ma – ka­že Ra­ko­če­vić.
U Se­kre­ta­ri­ja­tu za ko­mu­nal­ne po­slo­ve i sa­o­bra­ćaj još ni­je­su od­lu­či­li ko­ji će to broj li­cen­ci bi­ti pre­ci­zi­ran od­lu­kom.
-Mi još raz­mi­šlja­mo ko­ji je to broj li­cen­ci. Ni­je­smo na fo­nu da sma­nju­je­mo li­cen­ce i da ne­ko­me ogra­ni­ča­va­mo rad, ali ne­ko ogra­ni­če­nje mo­ra po­sto­ja­ti kao de­fi­ni­sa­no u svim gra­do­vi­ma. Za­greb ima ma­nje vo­zi­la ne­go Pod­go­ri­ca, a ve­ći je grad. Pu­la ima 48 vo­zi­la na 70.000 sta­nov­ni­ka, a mi 782 re­gu­lar­na na 250.000. Po­tru­di­će­mo se da od­lu­kom da se oba­ve­ze pre­ma dr­ža­vi ko­nač­no poč­nu pla­ća­ti pre­ma gra­du, da do­bi­je­mo je­dan do­bar tak­si pre­voz. Ne že­li­mo da se ovo pro­tu­ma­či, kao rat pro­tiv tak­si­sta, ne­go ne­što što će i nji­ma i na­ma po­mo­ći da bo­lje ra­di­mo svoj po­sao – ka­zao je Ra­ko­če­vić.
A.D.-N.S.

Ko­mu­nal­na po­li­ci­ja da po­ja­ča kon­tro­lu
Rat­ko Pa­jo­vić ka­že da Ko­mu­nal­na po­li­ci­ja mo­ra po­ja­ča­ti kon­tro­lu tak­si­sta.
-Ka­da bi Ko­mu­nal­na po­li­ci­ja da­nas is­klju­či­la iz sa­o­bra­ća­ja 30 ne­le­gu­lar­nih tak­si vo­zi­la, sju­tra­dan ka­da bi to iza­šlo u me­di­je, ne vje­ru­jem da bi iza­šli da vo­ze. Da se čo­vje­ku ko­ji ni­je tak­si­sta, a ba­vi se ti­me, na­pi­še ka­zna od 3.000 ili 5.000 eura vje­ro­vat­no vi­še ne bi iza­šao na uli­ce - re­kao je Pa­jo­vić.

Više reda
Vla­snik „Eks­klu­zi­va” Da­ni­lo Pe­jo­vić ka­že da se ra­du­je no­voj Od­lu­ci o tak­si pre­vo­zu i da se na­da da će ona po­bolj­ša­ti rad tak­si­sta.
-Ima do­sta ne­pra­vil­no­sti i na­dam se da će one bi­ti is­ko­ri­je­nje­ne no­vom od­lu­kom. Na­vi­še se ra­du­jem uvo­đe­nju tx ta­bli­ca­ i ape­lu­jem na na­dle­žne da na­đu ne­ki za­kon­ski mo­dus da to bu­de pri­hva­tlji­vo na­šem stan­dar­du - re­kao je Pe­jo­vić.
Pe­jo­vić do­da­je da u nje­go­vom pred­u­ze­ću po­sto­ji 35 iz­vo­da li­cen­ci i za sva­ko vo­zi­lo ide jed­na li­cen­ca.

Tak­si na­ljep­ni­ce li­je­pi ko stig­ne
Pred­sjed­nik Bum tak­si­ja Rat­ko Pa­jo­vić sma­tra da bi tre­ba­lo po­o­štri­ti kon­tro­lu tak­si pre­vo­za. Pa­jo­vić sma­tra da u Pod­go­ri­ci mno­ga udru­že­nja ima­ju mno­go vi­še auto­mo­bi­la ne­go što ima­ju iz­da­tih li­cen­ci za njih.
-Po pra­vi­lu i po sta­rom za­ko­nu je mo­glo da bu­de sa­mo jed­no vo­zi­lo i je­dan tak­si­sta. Li­cen­ca ni­je mo­gla da se pre­no­si i ne znam na osno­vu če­ga je do­šlo do to­ga da u Pod­go­ri­ci sa­da ima pre­ve­li­ki broj tak­si­sta. Oči­gled­no da da­nas sva­ko mo­že da na vo­zi­lu za­li­je­pi tak­si na­ljep­ni­cu i da vo­zi - re­kao je Pa­jo­vić.
Pa­jo­vić je uka­zao da su tak­si­si­ti uzi­ma­li i du­ple li­cen­ce.
-Po­je­di­ni tak­si­sti ima­ju li­cen­cu na „ško­du” i oni pri­ja­ve da su iz­gu­bi­li do­ku­men­ta i odu i Mi­ni­star­stvo sa­o­bra­ća­ja tra­že li­cen­cu na pri­mjer za „pa­sa­ta” i do­bi­ju je. Tu li­cen­cu da­ju ne­ko­me dru­gom tak­si­sti, a oni vo­ze na li­cen­cu ko­ju su pri­ja­vi­li da su iz­gu­bi­li. Ta­ko su se pra­vi­li du­pli­ka­ti i to ni­ko ni­je pro­vje­ra­vao. Zbog to­ga je naj­ve­ći broj pre­ko­broj­nih tak­si­sta - ka­že Pa­jo­vić.
Pa­jo­vić na­vo­di da u Bum tak­si­ju za sva­ko vo­zi­lo po­sje­du­je li­cen­cu.