Sa­mo­stal­ni tak­si pred­u­zet­ni­ci tra­ži­li su hi­tan sa­sta­nak sa gra­do­na­čel­ni­kom Sla­vo­lju­bom Sti­je­po­vi­ćem od ko­ga oče­ku­ju od­go­vor na nji­ma tre­nut­no naj­va­žni­je pi­ta­nje da li je isti­na da će do­zvo­li­ti uvo­đe­nje još jed­nog pri­vred­nog dru­štva, a ko­me pla­ni­ra­ju da iz­da­ju 200 li­cen­ci.
Ogor­če­ni zbog ta­kvog sa­zna­nja ko­je od po­čet­ka sed­mi­ce kru­ži me­đu pri­vred­nim dru­štvi­ma i sa­mo­stal­nim tak­si pred­u­zet­ni­ci­ma, pred­sjed­nik Uprav­nog od­bo­ra Sa­ve­za tak­si udru­že­nja Pod­go­ri­ce Ve­sko Bje­lić is­ti­če da u je­ku bor­be za re­pro­gram po­re­skog du­ga sa­mo­stal­nih tak­si pred­u­zet­ni­ka to ne smi­je bi­ti pred­met ni ša­le, a ka­mo li zbi­lje.
- Za po­sled­njih de­set go­di­na po­re­ski dug tak­si pred­u­zet­ni­ka je oko 30 mi­li­o­na. Sad nad­le­žni or­ga­ni že­le to da na­pla­te od nas ali da pri­tom ne uve­du ni­ka­kve pro­mje­ne što je ne­do­pu­sti­vo. Na­pra­vi­li smo re­pro­gram po­re­skog du­ga, ob­ja­vi­li ga na sve zvo­na i pro­sli­je­di­li svim in­sti­tu­ci­ja­ma. Sre­di­nom na­red­ne sed­mi­ce nam je obe­ćan i sa­sta­nak sa mi­ni­strom fi­nan­si­ja. Či­ni­mo sve što je u na­šoj mo­ći da do­go­vo­rom do­đe­mo do naj­bo­ljeg rje­še­nje, i on­da sa­zna­mo ka­ko Glav­ni grad od­no­sno Se­kre­ta­ri­jat za ko­mu­nal­ne po­slo­ve i sa­o­bra­ćaj pla­ni­ra da iz­da 200 no­vih li­cen­ci za no­vo pri­vred­no dru­štvo. To je sra­mo­ta. A na sa­stan­ku sa se­kre­ta­rom Mar­kom Ra­ko­če­vi­ćem re­če­no nam je da ni­jed­na li­cen­ca ne­će bi­ti iz­da­ta dok ne re­gu­li­šu tre­nut­no sta­nje, te da ih ima 500 na če­ka­nju. Me­đu­tim, svi smo mi iz istog gra­da, ov­dje se sve zna. Pro­vje­re­no zna­mo da lju­di već ku­pu­ju no­va vo­zi­la, ba­žda­re tak­si­me­tre, ide na teh­nič­ke pre­gle­de- a to si­gur­no ne bi ra­di­li da ne­ma­ju ne­ko obe­ća­nje lju­di iz vr­ha. Po­red ovo­li­ko ne­le­gal­nih tak­si vo­zi­la umje­sto da raz­mi­šlja­ju o nji­ho­vom su­zbi­ja­nju oni ra­de na otva­ra­nju no­vog dru­štva - ka­že Bi­je­lić.
Ka­ko je is­ta­kao, na­pra­vi­li su i ra­ču­ni­cu tro­ško­va sa­mo jed­nog tak­si pred­u­zet­ni­ka, ko­ji na mje­seč­nom ni­vou iz­no­si 442,60 eura a na go­di­šnjem 5.312 eura, što je ne­pod­no­šlji­vo.
- Ovo je mi­ni­mum, za­pra­vo je ci­fra mno­go ve­ća. Lo­gič­no po­sma­tra­no, sa tim nov­cem bi se mo­gao or­ga­ni­zo­va­ti sa­vr­šen grad­ski sa­o­bra­ćaj, pri če­mu bi i tak­si­sti­ma bio vra­ćen sta­tus ka­kav za­slu­žu­ju, da ne bu­du za­mje­na za jav­ni pre­voz. S ob­zi­rom da se na sva zvo­na, pr­vi se­kre­tar za ko­mu­nal­ne po­slo­ve i sa­o­bra­ćaj Mar­ko Ra­ko­če­vić pa i svi za njim iz­no­si broj­ka od bli­zu 700 ne­le­gal­nih vo­zi­la u gra­du, uze­li smo pro­sjek za oko 500 tak­si­sta ko­ji na go­di­šnjem ni­vou ta­kvim ra­dom ošte­te op­šti­nu za 4,5 mi­li­o­na, mi­ni­mum. Za­to že­li­mo da pi­ta­mo gra­do­na­čel­ni­ka, je li mo­gu­će da je ra­ču­ni­ca to­li­ko ja­sna i da ni po­red sve­ga to­ga ni­ko ne pred­u­zi­ma ni­šta da su­zbi­je te ne­le­gal­ne tak­si­ste, uve­du nas po­re­ske du­žni­ke u le­gal­ne to­ko­ve i grad poč­ne da funk­ci­o­ni­še ka­ko je od­u­vi­jek i tre­ba­lo kad je pre­voz u pi­ta­nju- pi­ta Bi­je­lić.
On is­ti­če da su sa­mo­stal­ni tak­si pred­u­zet­ni­ci svje­sni da ni­šta ne mo­gu do­bi­ti uko­li­ko se od­lu­ke do­ne­se­ne na ni­vou naj­pri­je lo­kal­ne sa­mo­u­pra­ve pa ka­sni­je i na ni­vou dr­ža­ve poč­nu ko­nač­no pri­mje­nji­va­ti.
- Kad in­spek­ci­je poč­nu da ra­de svoj po­sao sve će bi­ti mno­go lak­še. Mi ima­mo re­pro­gram po­re­skog du­ga ali uko­li­ko ga pri­hva­te sa­mog bez do­dat­ne ak­tiv­no­sti in­si­stu­ci­ja si­ste­ma, po­go­to­vo in­spek­cij­skih slu­bi, na­ma sa ova­kvom ra­ču­ni­com ni to ni­je iz­vo­dlji­vo - iskren je Bje­lić.
S.R.


Pro­mi­je­ni­ti ta­ri­fu

Se­kre­ta­ri­ja­tu za ko­mu­nal­ne po­slo­ve i sa­o­bra­ćaj, sa­mo­stal­ni tak­si pred­u­zet­ni­ci su pred­lo­ži­li da for­mi­ra­ju mi­ni­mal­nu i mak­si­mal­nu ci­je­nu tak­si uslu­ga i to da mi­ni­mal­na ci­je­na za ta­ri­fu 1 po ki­lo­me­tru bu­de 60 cen­ti. Na­ve­li su i da oče­ku­ju spi­sak svih tak­si vo­zi­la ko­ja su do­bi­la vinj­ete kao i ko­or­di­ni­ra­nu ak­ci­ju svih in­spek­ci­ji­skih or­ga­na da bi se sa uli­ca uklo­ni­la ne­le­gal­na vo­zi­la. Na­ve­li su i da ne od­u­sta­ju od TH ta­bli­ca ko­je vi­de kao naj­bo­ljeg sa­ve­zni­ka u rje­ša­va­nju pro­ble­ma, ali sa­mo uko­li­ko se bu­du iz­da­va­le pod po­volj­nim ci­je­na­ma, uslo­vi­ma.