Na evi­den­ci­ji Za­vo­da za za­po­šlja­va­nje (ZZZCG) ne­ma ni­je­dan pre­vo­di­lac za ki­ne­ski je­zik. Iako je Vla­da ušla u naj­ve­ći in­fra­struk­tur­ni pro­je­kat u isto­ri­ji dr­ža­ve sa ki­ne­skom kom­pa­ni­jom za te­le­ko­mu­ni­ka­ci­je i in­fra­struk­tu­ru CCCC i nje­nom kćer­kom fir­mom CRBC, ni­je po­zna­to ka­ko će se re­a­li­zo­va­ti ko­mu­ni­ka­ci­ja sa ne­ko­li­ko hi­lja­da Ki­ne­za, ko­ji će ra­di­ti na iz­grad­nji di­o­ni­ce auto­pu­ta Bar–Bo­lja­re od Smo­kov­ca do Ma­te­še­va.
Na bi­ro­i­ma ra­da u dr­ža­vi u pe­ri­o­du od 2004. do 2012. go­di­ne bi­lo je sve­ga pet pre­vo­di­la­ca za ki­ne­ski je­zik, dok sa­da ne­ma ni­je­dan. Vje­ro­vat­no je da će se i na ovom po­lju „uvo­zi­ti“ rad­na sna­ga iz ino­stran­stva, a sa­go­vor­ni­ci „Da­na“ is­ti­ču da će ovaj pro­je­kat po­slu­ži­ti kru­go­vi­ma bli­skim vla­sti­ma da raz­vi­ju svo­je bi­zni­se.
– Pre­vo­di­la­ca za ki­ne­ski je­zik bi­lo je pet, ali od 2004. pa do 2012. su se za­po­sli­li ili od­se­li­li u ino­stran­stvo. Bi­li su iz Nik­ši­ća, Plje­va­lja, Ko­la­ši­na, Pod­go­ri­ce i Ko­to­ra. Tre­nut­no ne­ma ni­je­dan pri­ja­vlje­ni pre­vo­di­lac za ki­ne­ski – ka­za­la je za „Dan“ na­čel­ni­ca Odje­lje­nja za od­no­se s jav­no­šću i me­đu­na­rod­nu sa­rad­nju ZZZCG Dan­ka Ćet­ko­vić.
Oči­to je da se vla­sti osla­nja­ju na to da Ki­ne­zi zna­ju en­gle­ski je­zik. U sva­kom slu­ča­ju, iako ne na­đu „za­jed­nič­ki je­zik“, si­gur­no će pre­vo­di­o­ci za ne­ke od svjet­skih je­zi­ka, mi­mo ki­ne­skog (po­što ta­kvih ne­ma u Cr­noj Go­ri), na­ći na­čin da pre­ne­su sta­vo­ve dvi­ju stra­na.
Ne­za­vi­sni po­sla­nik Dri­tan Aba­zo­vić ka­zao je za „Dan“ da sum­nja ko­li­ko će do­ma­će rad­ne sna­ge i pre­vo­di­la­ca bi­ti an­ga­žo­va­no na ovom pro­jek­tu.
– Ni­je­sam upu­ćen u tu ma­te­ri­ju i na­čin na ko­ji će se na­ša vla­da spo­ra­zu­mje­va­ti sa ko­le­ga­ma iz Ki­ne, ali vje­ru­jem da i Ki­ne­zi ko­ri­ste me­đu­na­rod­ni, slu­žbe­ni je­zik ko­ji je naj­vi­še ko­ri­šćen u me­đu­na­rod­nim pri­li­ka­ma, od­no­sno en­gle­ski. Mi­slim da će naj­vje­ro­vat­ni­je pre­vo­di­o­ci en­gle­skog je­zi­ka iz Cr­ne Go­re bi­ti an­ga­žo­va­ni. Iako ne znam o ka­kvoj se fir­mi ra­di, vje­ru­jem da slu­žbe­nu ko­mu­ni­ka­ci­ju vr­še na en­gle­skom je­zi­ku. Pot­pu­no je su­lu­do da će ne­ko u Cr­noj Go­ri ko­mu­ni­ci­ra­ti na ki­ne­skom je­zi­ku – sma­tra Aba­zo­vić.
On je na­gla­sio da ni­je čuo da je u re­gi­o­nu, gdje su Ki­ne­zi an­ga­žo­va­ni na ne­kim slič­nim pro­jek­ti­ma, me­đu­sob­no spo­ra­zu­mi­je­va­nje, bi­lo pro­ble­ma­tič­no.
– Ono što je za nas pro­ble­ma­tič­no je­su uslo­vi ko­je su Ki­ne­zi do­bi­li da bi gra­di­li auto­put i ono u šta re­al­no sum­njam je­ste ko­li­ko će do­ma­će rad­ne sna­ge, uklju­ču­ju­ći i pre­vo­di­o­ce i ad­mi­ni­stra­ci­ju, bi­ti an­ga­žo­va­no na pro­jek­tu. Ono če­ga svi, kao gra­đa­ni, tre­ba da se pri­bo­ja­va­mo je­ste da li će se to sve opet za­vr­ši­ti na ne­kim uskim kru­go­vi­ma bli­skim vla­sti­ma, ko­ji su već do­bro pri­pre­mi­li te­ren da bi uzi­ma­li te po­slo­ve, a da će ši­re gra­đan­stvo, od­no­sno sta­nov­ni­štvo ima­ti mno­go ma­nje ko­ri­sti – uka­zao je on.
U to­ku 2014. go­di­ne na evi­den­ci­ji ne­za­po­sle­nih naj­vi­še je bi­lo pro­fe­so­ra en­gle­skog je­zi­ka. Njih 145 tre­nut­no se na­la­zi na spsi­ku ZZZCG. Za­po­sle­nje ne­ma­ju ni 123 li­ca ko­ja ima­ju za­vr­šen ste­pen spe­ci­ja­li­ste za en­gle­ski je­zik i knji­žev­nost, 40 pro­fe­so­ra ita­li­jan­skog je­zi­ka, 19 ru­skog i 18 fran­cu­skog. Bez po­sla je i se­dam pro­fe­so­ra nje­mač­kog je­zi­ka, pet špan­skog, de­vet al­ban­skog, po je­dan tur­skog i ja­pan­skog je­zi­ka. Na bi­rou ra­da je 67 li­ca, ko­ja ima­ju be­če­lor di­plo­mu en­gle­skog je­zi­ka i knji­žev­no­sti. Ne­za­po­sle­nih li­ca ko­ji ima­ju ste­pen be­če­lo­ra za fran­cu­ski je­zik i knji­žev­nost ima 13, za ita­li­jan­ski je­zik 27, za nje­mač­ki 25 i za ru­ski 10.
Funk­ci­o­ner De­mo­krat­ske na­rod­ne par­ti­je (DNP) Mi­lun Zo­go­vić re­kao je da, uko­li­ko se u grad­nju auto­pu­ta kre­ne po „opro­ba­nom ma­ni­ru vr­ha DPS-a“, da će to bi­ti grad­nja pu­ta i „ugrad­nja“ u auto­put „taj­ku­na i lič­nih pri­ja­te­lja Mi­la Đu­ka­no­vi­ća“. Tvrd­nje da će, ka­ko ka­že, na iz­grad­nji pro­jek­ta bi­ti an­ga­žo­va­ne de­se­ti­ne hi­lja­da na­ših rad­ni­ka, za Zo­go­vi­ća pred­sta­vlja­ju sa­mo de­ma­go­gi­ju.
– Tvrd­nje da će u iz­grad­nji ovog naj­va­žni­jeg in­fra­struk­tur­nog po­sla vi­je­ka u Cr­noj Go­ri bi­ti an­ga­žo­va­no na de­se­ti­ne hi­lja­da na­ših rad­ni­ka pred­sta­vlja­ju de­ma­go­gi­ju, ko­ja tre­ba da pri­kri­je stvar­ne be­ne­fi­ci­ja­re ovog po­sla. Ja­sno je da će to bi­ti po­je­din­ci u vla­sti, ko­ji su u me­đu­vre­me­nu raz­vi­li bi­znis fir­ma­ma ko­je se ba­ve po­slo­vi­ma put­ne i osta­le iz­grad­nje. Jav­na je taj­na da u Cr­noj Go­ri iza sva­ke fir­me, ko­ja do­bi­ja ve­će po­slo­ve na ten­de­ri­ma, sto­ji po ne­ki mi­ni­star, pre­mi­jer ili po­ve­za­no li­ce s nji­ma i da će oni ima­ti naj­vi­še ko­ri­sti od ovog po­sla – upo­zo­rio je Zo­go­vić.
To što će kao po­d­i­zvo­đa­či bi­ti an­ga­žo­van je­dan broj do­ma­ćih rad­ni­ka, Zo­go­vić is­ti­če da to ne­će do­ni­je­ti bla­go­sta­nje Cr­noj Go­ri.
– Ti po­slo­vi će bi­ti pri­vre­me­nog ka­rak­te­ra i sla­bo pla­će­ni. Za­to je an­ga­žo­va­nje jed­nog bro­ja fi­zič­kih rad­ni­ka na sla­bo pla­će­nim po­slo­vi­ma sa­mo vr­sta vje­štog po­kri­ća za ma­hi­na­ci­je ve­li­kih raz­mje­ra. Uosta­lom, ni­je­dan krup­ni­ji pro­je­kat u Cr­noj Go­ri ni­je pro­šao a da se pr­vo ne obez­bi­je­de lov­ci na pro­cen­te is­pod ži­ta, pa za­što bi i ovaj. Re­žim­ski kru­go­vi, ko­ji su uni­šti­li sva re­spek­ta­bil­na pred­u­ze­ća po Cr­noj Go­ri, sa­mo će na­sta­vi­ti sa sta­rom prak­som pu­nje­nja dže­po­va, uz ro­do­lju­bi­vo ve­li­ča­nje imi­dža Cr­ne Go­re – za­klju­čio je on.
A.T.

Du­žnič­ko rop­stvo za po­ko­lje­nja

Zo­go­vić sma­tra da je u pri­či oko auto­pu­ta „ne­kom oči­to bi­lo sta­lo da ta pri­ča do­bi­je za­kon­ski okvir, da se kre­ne u pro­ce­du­ru uzi­ma­nja kre­di­ta i u tom tre­ba tra­ži­ti one ko­ji će se lič­no oko­ri­sti­ti“.
– Uko­li­ko se na­kon broj­nih kon­tro­ver­zi oko auto­pu­ta i či­nje­ni­ce da se kre­će u grad­nju po dru­gi put, ipak kre­ne u re­a­li­za­ci­ju po već opro­ba­nom ma­ni­ru vr­ha DPS-a, to će bi­ti i grad­nja pu­ta, i „ugrad­nja“ u auto­put taj­ku­na i lič­nih pri­ja­te­lja Mi­la Đu­ka­no­vi­ća. To će isto­vre­me­no bi­ti i du­žnič­ko rop­stvo za pro­sječ­ne gra­đa­ne i bu­du­ća po­ko­lje­nja – ka­zao je on.

Bi­ro pun spe­ci­ja­li­sta

Na evi­den­ci­ji ne­za­po­sle­nih 16 je li­ca ko­ja ima­ju za­vr­šen ste­pen spe­ci­ja­li­ste za nje­mač­ki je­zik i knji­žev­nost, dok ih je za ita­li­jan­ski, fran­cu­ski i ru­ski 27, 17 i 11. Na bi­rou ra­da su i tri pre­vo­di­o­ca za en­gle­ski i ru­ski, ste­pe­na spe­ci­ja­li­sta i je­dan ste­pe­na be­če­lor za en­gle­ski i fran­cu­ski. Ne­za­po­sle­na su i tri ma­gi­stra za en­gle­ski je­zik i je­dan za fran­cu­ski. Jed­no li­ce na­la­zi se na evi­den­ci­ji ZZZCG ko­je ima za­vr­še­ne ma­ster stu­di­je za al­ban­ski je­zik i knji­žev­nost. To­kom ove go­di­ne 156 li­ca, ko­ja ima­ju di­plo­me za za­vr­še­ne fa­kul­te­te za ne­ke od stra­nih je­zi­ka, do­bi­lo je za­po­sle­nje.