Sarajevska firma „Prvi faktor” podnijela je tužbu protiv preduzeća „Bemaks”, od kojeg traži isplatu 145.000 eura duga. Ta sarajevska firma podnijela je pomenutu tužbu nakon potpisivanja ugovora o preuzimanju potraživanja sa sarajevskom firmom „Ekotek”, sa kojom je „Bemaks” sarađivao.
To sarajevsko preduzeće je kao dobavljač isporučivalo robu „Bemaksu”, koji nije izmirio svoje obaveze. Naime, „Ekotek” je dostavljao podgoričkom preduzeću građevinski materijal za neki od projekata koji je prije nekoliko godina rađen u Crnoj Gori.
„Ekotek” je prije pet godina sa preduzećem „Prvi faktor” potpisao ugovor o preuzimanju potraživanja od „Bemaksa”.
Tokom postupka je utvrđeno da dug koji „Bemaks” sada treba da isplati „Prvom faktoru” iznosi 145.000 eura. To sarajevsko preduzeće je prvobitno tražilo od „Bemaksa” oko 147.500 eura, ali je kasnije izvršeno finansijsko vještačenje.
Stvarni dug „Bemaksa” utvrdila je Borka Boričić, vještak ekonomske struke. Prilikom izrade nalaza, ona je, između ostalog, vještačila i poslovne knjige i finansijske izvode „Bemaksa” i utvrdila da nijesu izmirili svoje obaveze.
Firma „Bemaks” poznata je po tome što dobija brojne poslove milionske vrijednosti na svim većim projektima u Crnoj Gori. Ti poslovi su nerijetko sklapani na krajnje sumnjiv način. Tako je Direkcija za saobraćaj Ministarstva saobraćaja i pomorstva za samo dvije sedmice dodijelila toj podgoričkoj kompaniji četiri posla ukupne vrijednosti 6,5 miliona eura. Odluke kojima su milionski poslovi povjereni toj građevinskoj firmi potpisao je ministar saobraćaja i pomorstva Ivan Brajović. „Bemaks” je te poslove od države dobio u periodu od 2. do 19. marta.
Sudeći prema propratnim dokumentima, Direkcija će konzorcijumu koji čine Bemaks i nikšićka firma Geotehnika plus isplatiti 3.679.585 eura za rekonstrukciju dijela magistralnog puta M-2, odnosno za spajanje dva bulevara od Budve do Bečića, sa sanacijom raskrsnice Budva–Cetinje–Bečići.
– Rekonstrukcijom se magistralni put proširuje za dvije saobraćajne trake, koje su gotovo čitavom dužinom predviđene na objektima: potpornim zidovima, AB konstrukcijama (sa zidnim platnima i ramovskom konstrukcijom galerije) sa prethodno napregnutim nosačima. Postojeća trokraka raskrsnica rekonstruiše se u kružnu raskrsnicu sa dvije saobraćajne trake. Rok za izvođenje radova je 180 dana – piše u odluci Direkcije za saobraćaj.
Za taj posao bili su zainteresovani konzorcijumi Crnagoraput, Sami inženjering i Piros i Tehnoput – MNE, Fidija, Ding, Mi i Carinvest. Međutim, njihove ponude su odbačene.
m.v.p.
Grade i autoput
Firma „Bemaks” učestvuje i u izgradnji auto-puta Bar–Boljare. Naime, kineska kompanija CRBC, koja gradi prioritetnu dionicu tog autoputa, odlučila je da za glavne radove angažuje tu građevinsku firmu.
Crnogorsko tužilaštvo u više navrata je provjeravalo poslove Bemaksa, ali do danas niko od vlasnika i odgovornih lica nije procesuiran. Nijesu poznato dokle su stigle te istrage niti da li je iko saslušavan. Interesantan je podatak i da preduzeće Bemaks dobija uglavnom sve poslove u Crnoj Gori.