Ma­lo je pri­grad­skih na­se­lja u Glav­nom gra­du ko­ja su in­fra­struk­tur­no i ko­mu­nal­no neo­pre­mlje­na kao Ze­le­ni­ka, mje­sta do kog se od cen­tra gra­da auto­mo­bi­lom sti­že za de­se­tak mi­nu­ta. Uske sa­o­bra­ćaj­ni­ce, ru­pe na as­fal­tu, ne­po­sto­ja­nje tro­to­a­ra, at­mos­fer­ske i fe­kal­ne ka­na­li­za­ci­je pred­sta­vlja­ju ko­mu­nal­ne pro­ble­me sa ko­ji­ma se sva­ko­dnev­no su­o­ča­va­ju sta­nov­ni­ci ovog kra­ja, pa sa­mim tim i mje­šta­ni Ma­na­stir­ske uli­ce. Oni se go­di­na­ma na­da­ju da će se ova fre­kvent­na uli­ca, ko­ja spa­ja Za­bje­lo sa Daj­ba­ba­ma, Bo­tu­nom i Dah­nom, pro­ši­ri­ti i ospo­so­bi­ti za ne­sme­ta­no i bez­bjed­ni­je od­vi­ja­nje sa­o­bra­ća­ja u oba smje­ra.
- Ne­pojm­lji­vo je da je jed­na iz­u­zet­no pro­met­na uli­ca to­li­ko uska da se dvo­je ma­njih auta je­dva mi­mo­i­đe, a ka­mo­li ka­da njo­me pro­la­ze auto­bu­si i ka­mi­o­ni. Naj­u­gro­že­ni­ji su tek pje­ša­ci, za ko­je ne­ma mje­sta ka­da vo­zi­la pro­la­ze uli­com. Ta­ko že­ne ko­je vo­ze dje­cu u ko­li­ca­ma, umje­sto tro­to­a­rom, mo­ra­ju da se kre­ću uskom uli­com ko­jom se vo­zi br­zo. S to­ga bi tre­ba­lo iz­gra­di­ti tro­to­a­re ba­rem sa jed­ne stra­ne, da se uli­com mo­že ne­sme­ta­no ho­da­ti. Od KAP-a pa sve do ne­ka­da­šnje Ta­ri­ne ga­ra­že, ni­je po­sta­vljen ni­je­dan uspo­ri­vač br­zi­ne što do­dat­no ugro­ža­va bez­bjed­nost pje­ša­ka-ka­zao je mje­šta­nin Slav­ko Ćo­so­vić.
Ćo­so­vić je is­ta­kao da je biv­ša grad­ska upra­va na če­lu sa Mi­o­mi­rom Mu­go­šom u ne­ko­li­ko na­vra­ta obe­ća­va­la re­kon­struk­ci­ju Ma­na­stir­ske uli­ce ali se na tim pra­znim obe­ća­nji­ma sve za­vr­ši­lo. On je po­zvao ak­tu­el­nu grad­sku vlast da poč­ne da rje­še­va ko­mu­nal­ne i in­fra­struk­tur­ne pro­ble­me mje­šta­na ove uli­ce.
- Na Ze­le­ni­ku se ni­ko ne okre­će, to­tal­no smo za­po­sta­vlje­ni. Pret­hod­no ru­ko­vod­stvo je obe­ća­va­lo da će se uli­ca re­kon­stru­i­sa­ti, pro­ši­ri­ti i da će iz­gra­di­ti tro­to­a­re. Za­mo­lio bih sa­da­šnjeg gra­do­na­čel­ni­ka, po­što mu je na­u­sput na pu­tu do ku­će, da pro­đe ovom uli­com i uoči broj­ne in­fra­struk­tur­ne pro­ble­me. Is­pred svo­je ku­će je na­pra­vio as­falt ko­ji je si­gur­no kva­li­tet­ni­ji ne­go u cen­tru gra­da. Ne­ka i na­ma na­pra­vi ta­ko do­bar put, ne­će­mo se bu­ni­ti- po­ru­čio je Ćo­so­vić.
Da je Ma­na­stir­sku uli­cu nu­žno re­kon­stru­i­sa­ti sa­gla­san je i Mi­lin­ko Ga­če­vić.
- Uli­ca je pre­u­ska i pred­sta­vlja ve­li­ki pro­blem za mje­šta­ne. Ni­gdje se ne mo­že­mo mi­mo­i­ći, što ne­će­mo sta­ti sa stra­ne i pro­pu­sti­ti dru­go vo­zi­lo. Sa­o­bra­ća­nje do­dat­no ote­ža­va lo­še sta­nje as­fal­ta, pre­ko ko­jeg ka­mi­o­ni to­kom ci­je­log da­na pro­la­ze i ta­ko ga uni­šta­va­ju. Sto­ga je uza­lud­no kr­plje­nje ru­pa s vre­me­na na vri­je­me. Mno­go to­ga fa­li ovom na­se­lju, ta­ko da bi ima­lo ov­dje do­sta da se ra­di. Usko­ro će iz­bo­ri, pa se na­dam da će se ne­ki pro­ble­mi rje­ša­va­ti- ka­zao je Ga­če­vić.
Po­red to­ga što je uska i ne­be­zbjed­na za sa­o­bra­ćaj, Ma­na­stir­ska uli­ca je to­kom ki­šnih da­na na po­je­di­nim dje­lo­vi­ma ne­pro­hod­na za pje­ša­ke.
- Na ne­ko­li­ko mje­sta duž uli­ce se sa­ku­plja ve­li­ka ko­li­či­na vo­de i tu­da se bez ri­bar­skih či­za­ma ne mo­že pro­ći. Pri­nu­đe­ni smo da lo­kve za­o­bi­la­zi­mo, ta­ko što pro­la­zi­mo kroz pri­vat­ne po­sje­de. Od lo­kvi se ne­kim ku­ća­ma ne mo­že ni pri­ći, pa su mje­šta­ni is­pred svo­jih dvo­ri­šta uz as­falt na­si­pa­li ka­me­nje da se vo­da ne bi ku­pi­la, ali bez re­zul­ta­ta- is­ta­kao je Slo­bo­dan Mi­le­tić.
B.K.

Sep­tič­ke ja­me u svakom dvorištu

Do­ma­ćin­stva u Ze­le­ni­ci još ni­su pri­klju­če­na na si­stem fe­kal­ne ka­na­li­za­ci­je.
- Ne­ma­mo ni fe­kal­nu ka­na­li­za­ci­ju i ko zna ka­da će­mo je do­bi­ti. Dvo­ri­šta su pu­na sep­tič­kih ja­ma, od ko­jih se ve­ći­na iz­li­va, pa se od ne­pri­jat­nih mi­ri­sa, na­ro­či­to to­kom lje­ta, ne mo­že di­sa­ti- re­kao je Mi­le­tić.