A
gen­ci­ja za iz­grad­nju i raz­voj Pod­go­ri­ce za­tra­ži­la je od Se­kre­ta­ri­ja­ta za pla­ni­ra­nje i ure­đe­nje pro­sto­ra iz­da­va­nje ur­ba­ni­stič­ko-teh­nič­kih uslo­va za na­sta­vak Bu­le­va­ra Sa­ve Ko­va­če­vi­ća do Zmaj Jo­vi­ne uli­ce na Sta­rom aero­dro­mu. Na tom po­te­zu je pla­ni­ra­na iz­grad­nja pod­vo­žnja­ka is­pod že­lje­znič­ke pru­ge kao i kru­žni tok na ras­kr­sni­ci sa Uli­com Jo­si­pa Bro­za Ti­ta, što su za pret­hod­nih ne­ko­li­ko go­di­na vi­še pu­ta na­ja­vlji­va­le grad­ske vla­sti, ali je sve osta­ja­lo sa­mo na ri­je­či­ma. Mje­šta­ni Sta­rog aero­dro­ma is­ti­ču da bi re­a­li­za­ci­ja ta­kvog pro­jek­ta vi­še­stru­ko zna­či­la ne sa­mo oni­ma ko­ji pru­gu pre­la­ze pje­ši­ce, već i oni­ma ko­ji na pu­tu do gra­da ko­ri­ste auto­mo­bi­le.
- To je, vje­ru­jem, sku­pa in­ve­sti­ci­ja ali bi bi­la od iz­u­zet­ne va­žno­sti ka­ko za mje­šta­ne Sta­rog aero­dro­ma i Bu­le­va­ra Sa­ve Ko­va­če­vi­ća, ta­ko i za ci­je­li grad. Pod­vo­žnjak bi pred­sta­vljao svo­je­vr­snu aor­tu ili ži­lu ku­ca­vi­cu ko­ja će spri­je­či­ti da gu­bi­mo to­li­ko vre­me­na u vo­žnji, a po­go­to­vo će bi­ti zna­čaj­na za oso­be ko­je pje­ša­če pre­ko štre­ke i sta­vlja­ju gla­vu u tor­bu kao ja. Pre­ko ši­na pro­la­zim sva­ka tri, če­ti­ri da­na i pu­no bi mi zna­či­lo ka­da bih u ne­kom do­gled­nom vre­me­nu to ra­dio tro­to­a­rom is­pod nad­vo­žnja­ka- is­ta­kao je Mi­loš Sken­der.
Sken­der za oba­vlja­nje sva­ko­dnev­nih po­slo­va ko­ri­sti i auto­mo­bil i sma­tra da bi grad­nja kru­žnog to­ka na ras­kr­sni­ci sa Bu­le­va­rom Jo­si­pa Bro­za Ti­ta bi­la ko­ri­stan po­du­hvat.
- Kru­žni to­ko­vi su no­va iz­mi­šljo­ti­na ko­ja se po­ka­za­la kao do­bra i prak­tič­na, s jed­ne stra­ne ne­ma se­ma­fo­ra za ko­je se tro­ši stru­ja, dok sa dru­ge vo­za­či ne tro­še go­ri­vo če­ka­ju­ći da se upa­li ze­le­no svi­je­tlo. Bi­lo bi to do­bro, sa­mo još ka­da bi na­ši gra­đa­ni zna­li da ko­ri­ste kru­žne ras­kr­sni­ce- kon­sta­to­vao je Sken­der.
On je uz­gred sa­vje­to­vao nad­le­žne or­ga­ne da ne be­to­ni­ra­ju pot­pu­no Sta­ri aero­drom, već da na po­lja­ni po­red ši­na iz­gra­de park ko­ji bi pred­sta­vljao plu­ća za taj dio gra­da.
Ra­šo Vla­ho­vić tri­de­set go­di­na ži­vi u Zmaj Jo­vi­noj uli­ci- sa­o­bra­ćaj­ni­ci na ko­ju bi tre­ba­lo da se na­do­ve­že Bu­le­var Sa­ve Ko­va­če­vi­ća. Ka­ko ka­že, lo­kal­na sa­mo­u­pra­va već du­ži vre­men­ski pe­ri­od obe­ća­va iz­grad­nju pod­vo­žnja­ka ko­ja ni­ka­ko da kre­ne.
- Pri­ča o iz­grad­nji pod­vo­žnja­ka i kru­žnog to­ka je ak­tu­el­na pre­ko de­set go­di­na, a do sa­da ni­šta ni­je ura­đe­no po­vo­dom to­ga. Vla­sti to pi­ta­nje stal­no ak­ti­vi­ra­ju pri­je iz­bo­ra, da bi ga na­kon što se oni za­vr­še opet vra­ti­li u fi­o­ku. Na­dam se da se to sa­da ne­ći po­no­vi­ti, jer bi nam pod­vo­žnjak ri­je­šio ve­li­ki bez­bje­do­no­sni pro­blem- pre­la­že­nje pru­ge ko­jom sva­ki dan pro­la­zi na hi­lja­de gra­đa­na. Ne pro­đe ni dva mje­se­ca, a da ne­ko ne na­stra­da na ši­na­ma. Ipak, naj­ve­ća pred­nost nje­go­ve grad­nje bi­lo bi ras­te­re­će­nje sa­o­bra­ća­ja u gra­du- ka­zao je Vla­ho­vić.
U po­vrat­ku sa ze­le­ne pi­ja­ce u Gin­ta­šu ko­ju pre­ko pru­ge po­sje­ću­je tri pu­ta ne­delj­no, na­i­šli smo na Mla­de­na Bo­žo­vi­ća ko­ji je is­ta­kao da je ova pre­či­ca no­ću pri­lič­no ne­be­zbjed­na. On se na­da da će se pod­vo­žnjak, ko­ji bi bio od ne­pro­cjen­lji­ve va­žno­sti za mje­šta­ne Sta­rog aero­dro­ma i 19. de­cem­bra, izgra­di­ti u naj­kra­ćem ro­ku.
- O to­me se pri­ča od pam­ti­vi­je­ka, a in­te­ziv­no zad­njih de­set go­di­na, me­đu­tim pro­blem je pred­sta­vljao od­vod stru­je za vo­zo­ve. Lju­di­ma sa Sta­rog aero­dro­ma bi se skra­tio put do di­je­la gra­da pre­ko Mo­ra­če i obrat­no. Ta­ko bi se iz­bje­glo kru­že­nje auto­mo­bi­li­ma. Ta­ko­đe, hi­lja­de lju­di sa obi­je stra­ne pru­ge sva­ko­dnev­no pje­ša­či pre­ko ši­na i za­ra­sle po­lja­ne, me­đu nji­ma ima naj­vi­še dje­ce ko­ja idu u ško­le. Ko­li­ko ču­jem od mje­šta­na, u bli­zi­ni ši­na su se de­ša­va­li i na­pa­di na dje­voj­ke i sta­ri­je že­ne, pa bi iz­grad­nja pod­vo­žnja­ka ri­je­ši­la taj ozbilj­ni pro­blem- ka­zao je Bo­žo­vić.B.K.


Re­kon­stru­i­sa­ti Zmaj Jo­vi­nu uli­cu

Zmaj Jo­vi­na uli­ca jed­na je od naj­pro­met­ni­jih sa­o­bra­ćaj­ni­ca na Sta­rom aero­dro­mu, a ka­ko je na­gla­sio Ra­šo Vla­ho­vić, kraj­nje je vri­je­me da se re­kon­stru­i­še.
- Uli­ca u ko­joj se na­la­ze ško­la i vr­tić ne­ma tro­to­a­ra, a ni at­mos­fer­sku ka­na­li­za­ci­ju, pa ka­da pa­da ki­ša njo­me se ne mo­že pro­ći. Nje­na re­kon­struk­ci­ja ta­ko­đe se go­di­na pla­ni­ra, ali bez kon­kret­nih re­zul­ta­ta. Ni­jed­na uli­ca u ovom di­je­lu na­se­lja ne­ma iz­gra­đe­nu at­mos­fer­sku ka­na­li­za­ci­ju, što je po­ra­ža­va­ju­će- za­klju­ču­je Vla­ho­vić.