Vlasnik PG saobraćaja Haris Alivodić dostavio je Ministarstvu saobraćaja i pomorstva primjedbe i sugestije na nacrt Zakona o prevozu u drumskom saobraćaju. Alivodić je predložio da se izmjenama zakona obavezno propišu minimum startne cijene i cijene po kilometru vožnje kada je u pitanju taksi prevoz.
-Ostavljanjem na volju samoinicijativnog određivanja i formiranja cijene starta i cijene po kilometru vožnje, ostavlja se prostor za pojavu nelojalne konkurencije, koja je pozitivnim propisima zabranjena. Nelojalna konkurencija uzrokuje negativne posledice na kvalitet usluga, sigurnost građana i rad prevoznika. Ne može se dati sloboda nekome da radi bilo što - naveo je Alivodić.
Alivodić navodi da zbog slobodnog formiranja cijena, stanje u taksi prevozu je sada loše.
Haris Alivodić traži da se izmjenama ovog zakonskog rješenja propiše da nadzor vrše Komunalne policije.
-Nejasno je da se u nacrtu zakona ne pominje Komunalna policija. Krajem 2015. godine stupio je na snagu Zakon o komunalnoj policiji koji propisuje formiranje ove službe. Ukoliko ostali zakonski tekstovi prepoznaju Komunalnu policiju kao službu koja sprovodi nadzor na održavanju komunalnog reda, nejasno je zašto se onda ne pominju u ovom zakonu. Obzirom na raznovrsnost ovlašćenja koja su komunalnim policajcima data Zakonom o komunalnoj policiji, njihovim djelovanjem na terenu se isključuje potreba za angažovanjem inspektora, a postiže se svrha nadzora, tako da je dovoljno u samom zakonskom tekstu nadležnost u dijelu sprovođenja komunalnog nadzora nad sprovođenjem odredbi zakona dati Komunalnoj policiji - piše u dopisu koji je Alivodić poslao Ministarstvu saobraćaja.
Haris Alivodić objašnjava zašto traži da se definišu poslovi Komunalne policije.
-Sve dok se u Zakonu o prevozu u drumskom saobraćaju ne ugradi da nadzor nad sprovođenjem i kontrolu vrši Komunalna policija, ova služba može da zaustavi građanina, da ga kontroliše, da ga preda na sud zbog toga što je prešao na crveno svijetlo ili što je radio kao nelegalni taksista. Građanin na sudu može da se pozove na to da u Zakonu o prevozu u drumskom saobraćaju nije precizirano da tu kontrolu radi Komunalna policija, to će onda da padne u vodu. Zakon kada precizira šta je čija obaveza onda je svima nama lakše - rekao je Alivodić.N.S.
Sporan zahtjev osiguravajućih kuća
Haris Alivodić nije saglasan sa predlogom koji je dostavila osiguravajuća kuća Sava osiguranje a to je da je obavezno petogodišnje osiguranje u djelatnosti prevoza.
-Ako bi se uvelo petogodišnje osiguranje u djelatnosti prevoza osiguiravajućim društvima bi se dao monopolistički položaj u formiranju cijene i uslova osiguranja u odnosu na ostale osiguravajuće kuće. To je degutatno tražiti. Ako krenem sa osiguranjem kod nekoga nakon godinu dana ja ne mogu da promijenim kuću, nego moram da budem vezan za jednu - rekao je Alivodić.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
