Podgorički taksisti donijeli su odluku da 20. aprila počinju sa protestnima vožnjama podgoričkim ulicama, ukoliko im to odobri Uprava policije.
Na protest su se, kako je saopštio Vesko Bjelić, potpredsjednik Strukovnog sindikata taksista Crne Gore, odlučili nakon što nadležni organi i lokalna samouprava ne žele da riješe probleme u taksi prevozu. Bjelić navodi da imaju tri zahtjeva za nadležne, a to je da sa ulica uklone nelegalne taksiste, da se licence za obavljanje taksi prevoza ne izdaju mimo zakona, te da inspekcijske službe počnu raditi posao. Protestna vožnja, kako je naveo Bjelić, zakazana je u 11.55 sati.
-Zbog nepoštovanja zakona duži niz godina, u četvrtak 20. aprila u 11.55 sati ćemo organizovati protestnu vožnju. Tražili smo od Uprave policije odobrenje da nam omogući da protestujemo sedam dana, pa ukoliko nam nadležni ne izađu u susret mi ćemo tražiti produženje. Protestima želimo da se svi dozovu pameti i da rade posao. Na protestnoj vožnji očekujemo veliki broj taksista. Jedini uslov da prekinemo sa protestima je da nadležni organi počnu da rade posao i ispune naše zahtjeve.
-Tražimo da lokalna samouprava poštuje zakonske normative, da sve inspekcije rade svoj posao, ali i gradonačelnik Podgorice Slavoljub Stijepović, koji je potpisao dokument u kojem je naznačeno povećanje taksi vozila sa 776 na 970. Želimo da svi poštuju zakon - naveo je Bjelić.
Taksisti će, kako je saopštio Borislav Smolović, predsjednik Strukovnog sindikata taksista Crne Gore, protestnu vožnju početi na Starom aerodromu.
-Odredili smo maršrutu kuda ćemo ići vozilima. Obići ćemo sve institucije i to zgradu Glavnog grada, Skupštinu Crne Gore, Ministarstvo finansija, Sekretarijat za komunalne poslove i saobraćaj zato što su sve ove institucije zadužene za rješavanje našeg problema. Tražimo od njih da oslobode tržište od nelegalnih taksista - naveo je Smolović.
U slučaju da im Uprava policije ne odobri protestnu vožnju, Smolović navodi da će naknadno odlučiti šta dalje.
-Nijesmo razmašljali o tome šta će biti u slučaju da nam ne odobre protestnu vožnju. Smatram da nemaju osnova da nam zabrane jer su protesti legalni. Međutim, u slučaju da nam ih ne odobre mi ćemo naknadno odlučiti šta dalje - rekao je Smolović.
Taksi prevoznici nezadovoljni su stanjem u taksi prevozu ali i novom odlukom koja reguliše ovu oblast. Kako bi se uspostavio red u taksi prevozu, Sekretarijat za komunalne poslove i saobraćaj izdavaće licence za obavljanje taksi prevoza, a pravo na njih imaće samo lica koja uredno izmiruju reprogramirane i tekuće poreske obaveze o čemu treba da posjeduju potvrdu. To je taksistima neprihvatljivo. Takođe, smatraju da Podgorica ima preveliki broj taksi vozila koji bi trebalo smanjiti, a ne povećati kako je to predvidio program organizovanja taksi prevoza na teritoriji Glavnog grada za 2017. godine koji je 6. februara potpisao Slavoljub Stijepović, gradonačelnik Podgorice, a koji je sačinio Sekretarijat za komunalne poslove i saobraćaj. Na osnovu ovog programa optimalan broj taksi vozila u ovoj godini je 970.
N.S.-A.D.
Podgorica rekorder po broju licenci
Kroz postupak donošenja nove odluke o taksi prevozu, izdavanjem prekobrojnih taksi licenci po kojem Podgorica drži neslavan rekord u regionu, Glavni grad drastično krši Zakon o drumskom saobraćaju, po kojem je eksplicitno zabranjeno obavljanje linijskog prevoza putnika auto-taksi vozilom, ocijenjeno je iz Strukovnog sindikata taksista Crne Gore i Saveza taksi udruženja Podgorice. Ove dvije organizacije reagovali su na navode Glavnog grada, a povodom reakcija taksista oko izmijenjene odluke o taksi prevozu.
-Nova odluka ne može doprinijeti redukciji sive zone i neregularnog taksi prevoza sve dok opštinski i drugi organi nadležni za kontrolu zakonitosti rada taksi prevoza ne budu u praksi dosljedno sprovodili zakone i podzakonske akte i dok ne budu preuzimali odgovornost za svoje nečinjenje. Jedini tačan navod iz saopštenja Glavnog grada odnosi se na činjenicu da Podgorica nema razvijen linijski prevoz, niti metro. Upravo ova činjenica je nešto čime se Glavni grad mora i treba baviti, kako bi omogućio građanima, ali i velikom broju turista koje pominju u svom saopštenju, mogućnost lakog i pristupačnog prevoza. Nasuprot tome, Glavni grad decenijama unazad pokušava da taksi prevozom nadomjesti nedostatke linijskog prevoza - saopštili su iz Strukovnog sindikata Crne Gore.