Virpazar, Crmnicu i Skadarsko jezero dnevno posjeti više stotina turista. Predsjednik Mjesne zajednice Crmnica Đuro Pejović sa ponosom ističe da se kroz varošicu na obali Skadarskog jezera, na ušću Crmnice i Orahovštice, više ne prolazi već se tu namjerno dolazi. Pejovića ipak brine to što MZ od turističkih posjeta ima malo koristi jer, kako tvrdi, uprava nacionalnog parka Skadarsko jezero ubira prihode, a lokalnoj zajednici ništa ne daje.
- Turistička ponuda koja se prvih godina svodila na krstarenjem jezerom, u poslednje vrijeme je obogaćena privatnim smještajem, organizovanjem izletničkih tura, biciklističkim stazama, posmatranjem ptica, obilaskom kulturno - istorijskih spomenika. Crmničani su gostoljubivi ljudi što sve čini da smo na svjetskoj turističkoj mapi prepoznati kao atraktivna destinacija. Ono što jeste brend Crmnice je i autohtona vinska sorta, crmnički „Vranac”, koja u rukama vrijednih Crmničana pozicionira Crmnicu i kao vinsku destinaciju. Ipak, predstavnici Nacionalnog parka „Skadarsko jezero” i dalje naplaćuju taksu od turista koji posjećuju Virpazar. Naplaćuju četiri eura po svakom turisti koji uđe na vodenu površinu Skadarskog jezera. Predstavnici NP pravdaju ovoliku cijenu time što je u nju uračunata i posjeta edukativnim centrima u kojima posjetioci mogu saznati sve o bogatoj prošlosti ovog prostora, i vidjeti izložbene makete, ali od tog novca MZ i Opština Bar ne dobijaju ni cent - ističe Pejović i dodaje da je formiran Socio-ekonomski forum NP „Skadarsko jezero” koji ima za cilj, između ostalog, postizanje pune integracije interesa lokalne populacije i privrednih subjekata.
- Mjesna zajednica ima predstavnika u ovom forumu, pa se nadam da će naše sugestije i primjedbe nailaziti na dobar odziv, a sve u cilju valorizacije NP, na održivi način i njegovoj zaštiti – kaže Pejović, naglašavajući da veliki problem predstavlja i plan privremenih objekata u zoni NP.
- Do danas još uvijek nije raspisan javni poziv za privremene lokacije, a turistička sezona je počela u aprilu. Svjedoci smo da je ove godine velika posjeta,a podaci sa početka maja govore da je ona veća za 16 odsto. Veliki problem, kako za turiste tako i za mještane, jeste nepostojanje adekvatnog parking prostora. Ulazak preko željezničkog prelaza postaje „usko grlo”, i predstavlja opasnost po bezbjednost učesnika u saobraćaju. Pružni prelaz već duže vrijeme ne radi. Vozovi se zaustavljaju, a situacija kad voz stoji a rampa je podignuta šalje ružnu sliku, i to treba pod hitno popraviti- sugeriše Pejović i naglašava da su pitanje parking prostora i ulaska u Virpazar prioritetne stavke u Programu rada MZ. On se nada da će ovi problemi biti riješeni u skorije vrijeme, jer je, kako ističe, usvojena državna studije lokacije Virpazar, kao i izrada Prostornog plana posebne namjene za NP „Skadarsko jezero”.D.S.
Problem i vodosnabdijevanje
- Kad je u pitanju vodosnadbijevanje crmničkih sela, u toku je rekonstrukcija vodovodne mreže u selu Tomići i u zaseoku Vujačići u Ovtočićima, uz pomoć Ministarstva poljoprivrede i ruralnog razvoja, i učešće samih seljana. Sela Komarno, Trnovo, Kruševica, Seoca i Krnjice nemaju riješeno pitanje vodosnadbijevanja, ali u ljetnjim mjesecima uz pomoć Opštine Bar, cistijernama dopremamo vodu do ovih sela - kaže Pajović.
Sanirati klizište u zaseoku Kosovići
Pejović naglašava da turističku ponudu mora prati i dobra putna infrastruktura.
- Crmnica obuhvata 1/3 teritorije opštine Bar i u prethodnom periodu je dosta urađeno na seoskoj putnoj infrastrukturi, ali još uvijek postoje putni pravci koje treba asfaltirati ili sanirati. Prošle godine posle sprovedenog tendera, MZ je donijela odluku da opredijeljena sredstva iz budžeta Opštine, u iznosu od 43.000 eura, utroši za sanaciju putnog pravca Virpazar-Boljevići-Limljani, jer je procijenjeno da je to prioritet. Ono na čemu ćemo raditi u narednom periodu je rekategorizacija putnog pravca Virpazar-Sutorman-Bar u regionalni putni pravac. Ovaj putni pravac je u prekidu od janura 2015. godine usled klizišta u zaseoku Kosovići. Žitelji su se sami organizovali i kritični dio puta presvukli jalovinom, i do prvih kiša učinili ovaj dio puta prohodnim, ali je potrebno što hitnije ući u detaljnu sanaciju i osposobiti ovaj putni pravac za nesmetan i bezbjedan saobraćaj - podvlači Pejović.
)){kind=small}
