Virpazar, Crmnicu i Skadarsko jezero dnevno posjeti više stotina turista. Predsjednik Mjesne zajednice Crmnica Đuro Pejović sa ponosom ističe da se kroz varošicu na obali Skadarskog jezera, na ušću Crmnice i Orahovštice, više ne prolazi već se tu namjerno dolazi. Pejovića ipak brine to što MZ od turističkih posjeta ima malo koristi jer, kako tvrdi, uprava nacionalnog parka Skadarsko jezero ubira prihode, a lokalnoj zajednici ništa ne daje.
- Turistička ponuda koja se prvih godina svodila na krstarenjem jezerom, u poslednje vrijeme je obogaćena privatnim smještajem, organizovanjem izletničkih tura, biciklističkim stazama, posmatranjem ptica, obilaskom kulturno - istorijskih spomenika. Crmničani su gostoljubivi ljudi što sve čini da smo na svjetskoj turističkoj mapi prepoznati kao atraktivna destinacija. Ono što jeste brend Crmnice je i autohtona vinska sorta, crmnički „Vranac”, koja u rukama vrijednih Crmničana pozicionira Crmnicu i kao vinsku destinaciju. Ipak, predstavnici Nacionalnog parka „Skadarsko jezero” i dalje naplaćuju taksu od turista koji posjećuju Virpazar. Naplaćuju četiri eura po svakom turisti koji uđe na vodenu površinu Skadarskog jezera. Predstavnici NP pravdaju ovoliku cijenu time što je u nju uračunata i posjeta edukativnim centrima u kojima posjetioci mogu saznati sve o bogatoj prošlosti ovog prostora, i vidjeti izložbene makete, ali od tog novca MZ i Opština Bar ne dobijaju ni cent - ističe Pejović i dodaje da je formiran Socio-ekonomski forum NP „Skadarsko jezero” koji ima za cilj, između ostalog, postizanje pune integracije interesa lokalne populacije i privrednih subjekata.
- Mjesna zajednica ima predstavnika u ovom forumu, pa se nadam da će naše sugestije i primjedbe nailaziti na dobar odziv, a sve u cilju valorizacije NP, na održivi način i njegovoj zaštiti – kaže Pejović, naglašavajući da veliki problem predstavlja i plan privremenih objekata u zoni NP.
- Do danas još uvijek nije raspisan javni poziv za privremene lokacije, a turistička sezona je počela u aprilu. Svjedoci smo da je ove godine velika posjeta,a podaci sa početka maja govore da je ona veća za 16 odsto. Veliki problem, kako za turiste tako i za mještane, jeste nepostojanje adekvatnog parking prostora. Ulazak preko željezničkog prelaza postaje „usko grlo”, i predstavlja opasnost po bezbjednost učesnika u saobraćaju. Pružni prelaz već duže vrijeme ne radi. Vozovi se zaustavljaju, a situacija kad voz stoji a rampa je podignuta šalje ružnu sliku, i to treba pod hitno popraviti- sugeriše Pejović i naglašava da su pitanje parking prostora i ulaska u Virpazar prioritetne stavke u Programu rada MZ. On se nada da će ovi problemi biti riješeni u skorije vrijeme, jer je, kako ističe, usvojena državna studije lokacije Virpazar, kao i izrada Prostornog plana posebne namjene za NP „Skadarsko jezero”.D.S.


Pro­blem i vo­do­snab­di­je­va­nje

- Kad je u pi­ta­nju vo­do­snad­bi­je­va­nje crm­nič­kih se­la, u to­ku je re­kon­struk­ci­ja vo­do­vod­ne mre­že u se­lu To­mi­ći i u za­se­o­ku Vu­ja­či­ći u Ov­to­či­ći­ma, uz po­moć Mi­ni­star­stva po­ljo­pri­vre­de i ru­ral­nog raz­vo­ja, i uče­šće sa­mih se­lja­na. Se­la Ko­mar­no, Tr­no­vo, Kru­še­vi­ca, Se­o­ca i Kr­nji­ce ne­ma­ju ri­je­še­no pi­ta­nje vo­do­snad­bi­je­va­nja, ali u ljet­njim mje­se­ci­ma uz po­moć Op­šti­ne Bar, ci­sti­jer­na­ma do­pre­ma­mo vo­du do ovih se­la - ka­že Pa­jo­vić.


Sa­ni­ra­ti kli­zi­šte u za­se­o­ku Ko­so­vi­ći

Pe­jo­vić na­gla­ša­va da tu­ri­stič­ku po­nu­du mo­ra pra­ti i do­bra put­na in­fra­struk­tu­ra.
- Crm­ni­ca ob­u­hva­ta 1/3 te­ri­to­ri­je op­šti­ne Bar i u pret­hod­nom pe­ri­o­du je do­sta ura­đe­no na se­o­skoj put­noj in­fra­struk­tu­ri, ali još uvi­jek po­sto­je put­ni prav­ci ko­je tre­ba as­fal­ti­ra­ti ili sa­ni­ra­ti. Pro­šle go­di­ne po­sle spro­ve­de­nog ten­de­ra, MZ je do­ni­je­la od­lu­ku da opre­di­je­lje­na sred­stva iz bu­dže­ta Op­šti­ne, u iz­no­su od 43.000 eura, utro­ši za sa­na­ci­ju put­nog prav­ca Vir­pa­zar-Bo­lje­vi­ći-Li­mlja­ni, jer je pro­ci­je­nje­no da je to pri­o­ri­tet. Ono na če­mu će­mo ra­di­ti u na­red­nom pe­ri­o­du je re­ka­te­go­ri­za­ci­ja put­nog prav­ca Vir­pa­zar-Su­tor­man-Bar u re­gi­o­nal­ni put­ni pra­vac. Ovaj put­ni pra­vac je u pre­ki­du od ja­nu­ra 2015. go­di­ne usled kli­zi­šta u za­se­o­ku Ko­so­vi­ći. Ži­te­lji su se sa­mi or­ga­ni­zo­va­li i kri­tič­ni dio pu­ta pre­svu­kli ja­lo­vi­nom, i do pr­vih ki­ša uči­ni­li ovaj dio pu­ta pro­hod­nim, ali je po­treb­no što hit­ni­je ući u de­talj­nu sa­na­ci­ju i ospo­so­bi­ti ovaj put­ni pra­vac za ne­sme­tan i bez­bje­dan sa­o­bra­ćaj - pod­vla­či Pe­jo­vić.