B
IJELO POLjE – Predsjednik Koalicije ,,Savez za pomirenje’” Svetislav Perišić smatra da su objekti saobraćajne infrastrukture na teritoriji bjelopoljske opštine u veoma lošem stanju. On ističe da su u posebno lošem stanju mostovi, podvožnjaci, potporni zidovi, pristupne saobraćajnice, raskrsnice..., te da su ugrožni svi učesnici u saobraćaju. Perišić ističe da iako se radi o značajnom dijelu novoizgrađenih objekata saobraćajne infrastrukture očigledno je da oni nijesu izgrađeni na način da adekvatno odgovore potrebama učesnika u saobraćaju.
– Smatram da hitno treba preduzeti sve neophodne mjere kako bi se neki od tih objekata rekonstruisali, prilagodili namjeni i bili funkcionalniji. Takav je slučaj sa sve tri raskrsnice na trasi zaobilaznice oko Bijelog Polja. Pod hitno kružni tokovi treba da zamijene raskrsnice kod marketa „Voli” u Nedakusima, raskrsnicu u Rasovu, gdje nepotrebno postoje semafori, i raskrsnicu u Rakonjama na završetku zaobilaznice. Ko je isplanirao te raskrsnice nije to dobro uradio. Na svim tim lokacijama postoji dovoljno prostora da postojeće raskrsnice prerastu u kružne tokove kako bi se ubrzao tok saobraćaja i znatno povećala bezbjednost učesnika u saobraćaju. Sada, na ovim našim raskrsnicama, često dolazi do saobraćajnih nezgoda, ali srećom bez težih posledica – navodi Pešić i dodaje da i u centru grada treba izgraditi kružni tok jer bi se na taj način smanjile gužve, koje su semafori još uvećali.
– Sada su velika čekanja na uključivanje, a pješacvi i ne znaju kad im je dozvoljeno da prođu jer više nije sigurno ni zeleno svjetlo na semaforu. Stoga je u poslednjih nekoliko mjeseci u centru grada bilo desetak nezgoda – kazuje Perišić, dodajući da je problem i voda koja se prilikom obilnih kiša sliva na dio magistralnog puta kod raskrsnice u Rakonjama, odnosno od semafora pa sve do Kruševa.
Perišić dodaje da je hroničan problem i urušavanje potpornih zidova na putu Slijepač Most – Pljevlja.
– Magistralni putevi nijesu rekonstruisani tridesetak godina, a svi lokalni putevi su u rupama. Nasipanja tih putnih pravaca je svake godine sve manje, a asfalt je poodavno misaona imenica. Veliki problem je i loše stanje podvožnjaka od glavne željezničke stanice do centra grada, pa pozivamo nadležne u Željezničkoj infrastrukturi da konačno rekonstruišu objekte u Nedakusima, Lipnici, Lješnico i Rakonjama – poručuje Perišić.
Predsjednik Bjelopoljske partije Mersudin Međedović pedlaže da se uz sami most, prema zelenoj zgradi, koji se nalazi preko rijeke Lješnice, dodatno izgradi trotoar, a da se postojeći trotoar na mostu pretvori u drugu saobraćajnu traku za vozila koja dolaze iz pravca ulica Živka Žižića, Slobode i Treće sandžačke, niz Kulu. On smatra da bi se na taj način rasteretio saobraćaj u najprometnijem dijelu grada.
– To rješenje ne iziskuje veliku investiciju, uz napomenu da se zemljište uz sami most, odnosno katastarska parcela 1155, nalazi u vlasništvu Opštine. Ispod izgrađenog trotoara, uz pomenuti most, mogu se dobiti prostorije koje bi bile u nivou zemlje – dodao je Međedović.
On je napomenuo da, ukoliko bi došlo do realizacije takvog projekta, ne bi imalo potrebe da se uklanja ili ruši bilo koji objekat, što znači da ne bi bilo i neriješenih imovinskih odnosa.
Iz lokalne uprave najavljuju postavljanje mreža kako bi pješake natjerali da ulice prelaze na pješačkim prelazima obilježenim kod semafora. Ne isključuju ni mogućnost izgradnje podzemnog prolaza pored rijeke Lješnice.
M.N.
)){kind=small}
