Iako su ekipe u Maleziji postigle zajednički i jednoglasni sporazum o uvođenju petog motora za svakog vozača, od toga ipak neće biti ništa jer će dogovor sabotirati Mercedes. Najavio je to Niki Lauda koji je uoči odlučujućeg sastanka Strateške grupe zakazanog za 14. maj dao intervju austrijskoj novinskoj agenciji APA.
– Neće biti petog motora. Ne možete usred sezone promijeniti pravila – rekao je Lauda.
Ovakvi potezi – povlačenja dogovorenog u zadnjem mogućem trenutku – nisu strani Mercedesu čiji su menadžeri istu stvar napravili i prošle godine kada su sabotirali dogovor o relaksaciji pravila za razvoj motora u 2015. godini.
Ideju uvođenja petog motora po vozaču predložio je šef Red Bula Kristijan Horner, a dodatni motor se ne bi koristio u trkama nego samo na slobodnim treninzima.
– Sve smo jednoglasno dogovorili u Maleziji. Dakle, sve ekipe uključujući i Bernija Eklestona. Dakle, pravilo sada samo treba formalno provući kroz Stratešku grupu i potpisati. Sve možemo odraditi telefaksom – rekao je Horner prije par nedjelja.
Arivabene tajnovit u vezi sa Botasom
Izjavom da Kimija Raikonena nikad ne bi zamijenio Luisom Hamiltonom, šef Ferarija Mauricio Arivabene je dodatno potpalio spekulacije o dolasku Valterija Botasa u Maranelo 2017. godine. Čini se da Raikonenov ostanak u Ferariju sledeće sezone nije doveden u pitanje, ali italijanski mediji već neko vrijeme nagađaju o tome ko će ga zamijeniti jer je sa 35 godina najstariji vozač na gridu Formule 1.
– Zašto bi dovodili Hamiltona kad već sa Fetelom imamo tešku kategoriju u svojoj ekipi? Radije bih potražio mladog i talentovanog vozača da se ujedini sa Sebastijanom – rekao je Arivabene.
Italijanski mediji u profilu mladog i talentovanog vozača prepoznaju Valterija Botasa koji trenutno vozi za Vilijams. Međutim, Arivabene naglašava da odluka još nije donesena.
– Prije sezone sam obećao da nikad neću lagati novinarima. Još je prerano i na to pitanje ne mogu dati precizan odgovor – rekao je Arivabene. – Ako Kimi nastavi ovako, produžićemo mu ugovor za godinu dana. Performanse su samo dio priče. Meni se jako sviđa kako Kimi i Seb sarađuju. Ponekad čak i putuju zajedno, a takve stvari utiču na konačnu odluku – dodao je Arivabene.
Red Bul sa kraćim
nosom u Barseloni
Španski list „El Mundo Deportivo” prenosi da će Red Bulov bolid u Španiji praktično biti „B“ specifikacija.
Ekipa se do sada ove godine mučila sa kompletnom šasijom, ali najviše sa Renoovim motorima. Novi nos je u više navrata bio na testu i nedavno je konačno prošao obavezne preglede koje vrši FIA. Njemački mediji prenose da je Red Bul imao više desetina neuspjelih pokušaja. „El Mundo” dodaje da će Red Bulov nos biti još kraći od Mercedesovog zbog čega će ostalima biti jako teško da ga kopiraju.
U austrijskom timu se nadaju da će ih unapređenja na VN Španije dovesti na nivo Ferarija.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
