Trkački vikend u Austriji počeo je treninzima, a najbrži su bili Njemci Niko Rozberg u bolidu Mercedesa i vozač Ferarija Sebastijan Fetel.
Prošlogodišnji šampion VN Austrije Niko Rozberg je odvozio najbrže vrijeme na prvom slobodnom treningu, drugi je bio aktuelni šampion Luis Hamilton, a treći Kimi Raikonen.
Sebastijan Fetel zbog problema sa mjenjačem odvozio je samo pet krugova, ali je zato postavio najbrže vrijeme na drugom slobodnom treningu. Njemac je krug od 1:09.600 odvozio na supermekanim gumama, ali je nakon toga zbog problema sa mjenjačem ponovo propustio poslednju trećinu treninga. Fetel je bio samo 11 hiljaditinki bio brži od Rozberga, odnosno dvije i po desetinke od timskog kolege Kimija Raikonena. Četvrti je bio Pastor Maldonado u Lotusu, a Hamilton je svoj najbrži krug odvozio na mekanim gumama i bio peti sa pola sekunde zaostatka za najbržim vremenom.
– Pažljivo ćemo pregledati bolid. Još uvijek ne znamo šta je tačno problem, ali čini se da nije povezano sa kvarom od jutros. Ovo je staza gdje je važno uhvatiti ritam. Krug je kratak i zbog toga vozimo i više krugova što je, svakako, od pomoći. Nažalost, mi smo imali skraćeni program i vidjećemo kako će biti u nastavku vikenda. Teško je reći gdje smo u odnosu na Mercedes. Oni obično naprave korak preko noći. Nadam se da ćemo zadržati priključak i da ćemo moći da ih pritisnemo – izjavio je Fetel.
Kvalifikacije su zakazane danas u 14 sati, a trka je na programu sjutra u isto vrijeme.
Kazne za dvojac Red Bula i Alonsa
Vozači Red Bula Danijel Rikardo i Danil Kvjat će nakon kvalifikacija dobiti po deset mjesta kazne, dok vozača Meklarena Fernanda Alonsa čeka čak dvadeset zbog ugradnje novog motora.
Red Bul je nakon brojnih problema sa Renoom odlučio da ovog vikenda koristi peti motor kod oba vozača zbog čega ih očekuje po deset mjesta kazne na startnom gridu. Alonso je sa druge strane u još gorem položaju. Meklaren će tokom ovog vikenda zamijeniti tri elementa motor, turbo i MGU-H. Prvi element koji se mijenja donosi deset mjesta kazne, dok svaki sledeći donosi po još pet. Alonso neće moći da odradi ovu kaznu u potpunosti čak i ako se kvalifikuje na pol poziciju, tako da će on tokom trke morati da odradi vremensku kaznu ili kaznu prolaska kroz boks.
Ekleston: Monca i Imola naizmjenično domaćini
Vlasnik F1 Berni Ekleston izjavio kako VN Italije sada ima alternativu između dvije staze, Monce i Imole.
Predstavnici Imole koji su bili domaćini GP San Marina od 1981. do 2006. i VN Italije 1980. sastali su se u Londonu sa Eklestonom kako bi mu iznijeli plan o povratku u F1. Ovlašćeni ljudi iz Imole, koja je zauvijek obilježena tragičnim događajima iz 1994. priznali su kako bi bili jako srećni povratkom F1 u njihov dom. Ipak, poznato je da u Italiji sportske manifestacije ovog tipa nisu potpomognute javnim finansijskim sredstvima i da je teško naći drugi oblik finansiranja. Zato je Berni zatražio od menadžmenta drugačije rješenje, a Gazeta delo sport za to tvrdi: „Imola predlaže da se smjenjuje sa Moncom i da VN Italije dvije staze organizuju naizmjenično.” Od zadnje trke u Imoli staza je doživjela dosta izmjena. Treba pomenuti da je uklonjena šikana Variante Basa. Prostor pita i padoka su znatno prošireni i izmijenjeni, a rekonstrukcija je protekla pod nadzorom Hermana Tilkea.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
