BU­DVA - Iz ne­vla­di­na or­ga­ni­za­ci­je „Pe­tro­vac na mo­ru” is­ti­ču da se vi­še­go­di­šnje če­ka­nje da se ne­ki in­fra­struk­tur­ni pro­ble­mi ri­je­še ko­nač­no is­pla­ti­lo, jer se uve­li­ko sa­ni­ra­ju uli­ce, vo­do­vod, at­mos­fer­ske vo­de, a na­ja­vlju­je se i ra­do­vi na elek­tro mre­ži. Iz­vr­šni di­rek­tor ove NVO Zo­ran Dra­go­vić ka­že da su za­do­volj­ni onim što se na in­fra­struk­tur­nom pla­nu ra­du u Pe­tro­cu i po­ru­ču­je„ne­vjer­ni­ma evo što su go­di­na­ma tra­ži­li, osta­li­ma - str­plje­nje, bi­će do­bro”. Dra­go­vić pod­sje­ća da je u Pe­trov­cu naj­ve­ći pro­blem ka­na­li­sa­nje šest po­to­ka.
- To je ogro­man po­du­hvat, jer sa vo­da­ma ni­je ša­la, a ne­mar­ni i bez­ob­zir­ni gra­di­te­lji su iz­gra­di­li ku­će na sa­mom po­to­ku. Uli­ca­ma su pre­sje­če­ni vo­do­to­ci, a če­sto i oni ko­ji su na­ru­ši­li pri­ro­du tra­že od Op­šti­ne da ri­je­ši pro­ble­me ko­je su oni stvo­ri­li svo­jim ne­mar­nim od­no­som što se gra­ni­či sa dr­sko­šću. Ove sa­na­ci­je su du­go­traj­ne i ve­o­ma sku­pe, če­sto gra­di­telj­ski agre­siv­ne, i tre­ba ih pla­ni­ra­ti za vi­še go­di­na - is­ti­če Dra­go­vić, na­gla­ša­va­ju­ći da je dru­gi ve­li­ki pro­blem Pe­trov­ca sa­o­bra­ćaj i par­kin­zi.
- Naj­ve­ći pro­blem je ka­ko obez­bi­je­di­ti stal­nu pro­hod­nost. To se u sku­če­nom pro­sto­ru ma­lih mje­sta po­sti­že sa­o­bra­ćaj­nom sig­na­li­za­ci­jom i re­gu­la­ci­jom sa­o­bra­ća­ja. U ma­lim tu­ri­stič­kim mje­sti­ma po svi­je­tu ne po­sto­je za­bra­ne kre­ta­nja vo­zi­la, ali se sa­o­bra­ćaj od­vi­ja jed­no­smjer­nim uli­ca­ma sa naj­ma­njim za­dr­ža­va­njem, vre­men­ski ogra­ni­če­no i ade­kvat­nom sa­o­bra­ćaj­nom sig­na­li­za­ci­jom. To se u Pe­trov­cu mo­že po­sti­ći sa­mo tre­ba na­pra­vi­ti plan sa­o­bra­ća­ja i spro­vo­di­ti ga strikt­no baz par­do­na to­kom či­ta­ve go­di­ne- sma­tra Dra­go­vić ko­ji ocje­nju­je da naj­ve­će gu­žve na uli­ca­ma pra­ve upra­vo par­ki­ra­na vo­zi­la.
- Da to ni­je se­zon­ski pro­blem po­ka­zu­je i sa­da­šnji iz­gled uli­ca u Pe­trov­cu. Mno­gi su dvo­ri­šta ogra­di­li, ga­ra­že pre­tvo­ri­li u apart­ma­ne, a svo­ja i go­stin­ska ko­la usmje­ri­li na uli­ce. U ka­fa­ne se autom ide sve do ka­fan­skog sto­la, a ve­li­ke tr­go­vi­ne (Vo­li, Aro­ma i sl.) ne­ma­ju par­kin­ge što je do­dat­ni pro­blem. Na­rav­no, Op­šti­na bi mo­gla da po­sta­vi vi­še par­king pro­sto­ra, ali to ne vri­je­di za one ko­ji sma­tra­ju uli­cu svo­jom pr­ći­jom, jer iskre­no, ne mo­že­mo na­pra­vi­ti ši­ro­ke uli­ce i tro­to­a­re i par­kin­ge, ko­li­ko mo­že­mo na­pra­vi­ti ne­re­da - ka­že on do­da­ju­ći da je rje­še­nje da se sank­ci­o­ni­sa­nje ne­pro­pi­sno par­ki­ra­nih vo­zi­la vr­ši tzv. „li­si­ca­ma” da­le­ko efi­ka­sni­je i jef­ti­ni­je od „pa­u­ka”.
- Dva­de­se­tak „li­si­ca” sa fla­je­ri­ma ne mo­že da ko­šta vi­še od 5.000 eura. In­spek­to­re ima­mo, pro­sto­ra ima­mo, sa­mo tre­ba bi­ti prin­ci­pi­je­lan i za go­di­nu da­na sve bi bi­lo u re­du – sma­tra Dra­go­vić i is­ti­če da su pri­vre­me­ni objek­ti pro­blem ko­ji za­o­ku­plja se­zo­nu.
- Njih ne­ma pre­vi­še, ali ipak tre­ba bi­ti ko­rek­tan i ne do­zvo­lja­va­ti pro­da­ju ar­ti­ka­la u pri­vre­me­nim objek­ti­ma ko­ji su u bli­zi­ni stal­nih pro­daj­nih obje­ka­ta ko­ji ima­ju znat­ne oba­ve­ze pre­ma dr­ža­vi. Pro­gra­mom pri­vre­me­nih obje­ka­ta ovo se rje­ša­va. Ni­je taj­na da do­bro lo­ci­ran pri­vre­me­ni obje­kat, ču­ve­ni „ki­o­sci”, pri­ho­du­ju vi­še od su­sjed­ne te­ra­se i go­sti­o­ni­ce u stal­noj re­gi­stra­ci­ji, sa PDV-om, per­so­na­lom, tro­ško­vi­ma, in­spek­ci­ja­ma... Pri­vre­me­ni ob­je­ka­ti tre­ba da do­pu­ne po­nu­du ta­mo gdje je ne­ma, a ne na še­ta­li­štu po­red po­sla­sti­čar­ni­ce ili po­red ka­fea - is­ti­če Dra­go­vić.
D.S.


Zajed­nič­ka bor­ba za što bo­lji tu­ri­stič­ki pro­iz­vod

Na­ši pred­stav­ni­ci u Op­šti­ni, MZ, NVO, mi gra­đa­ni, mo­ra­mo dnev­no da se bo­ri­mo za što bo­lji tu­ri­stič­ki pro­iz­vod Pe­trov­ca, jer bez to­ga, bo­jim se, bi­će­mo i jad­ni i glad­ni. Na­rav­no, da ne bu­de da sa­mo pri­ča­mo, nu­di­mo uče­šće i po­moć u svim ak­tiv­no­sti­ma ko­ji­ma se Pe­tro­vac do­vo­di u sta­nje re­da i kva­li­te­ta. Svi smo mi kao ma­li uči­li jed­nu div­nu pje­smi­cu ko­ja ka­že: „Do­mo­vi­na se bra­ni zna­njem i li­je­pim vas­pi­ta­njem”. A to dvo­je ka­da sa­sta­vi­mo do­bi­je­mo ri­ječ kul­tu­ra u sve­mu što je­smo i što pred­sta­vlja­mo - pod­vla­či Dra­go­vić i pred­la­že da za kva­li­tet­ni­ju se­zo­nu tre­ba u or­ga­ni­za­ci­ji TO ima­ti ne­djelj­na de­ša­va. Pred­la­že i da se or­ga­ni­zu­ju bes­plat­ni elek­trič­ni vo­zi­ći do Lu­či­ca, a ti­me se sma­nji mo­to sa­o­bra­ćaj i do­bi­je či­sti­je mje­sto.
- Na­ža­lost i po­red za­i­sta vi­so­ko kva­li­tet­nih smje­štaj­nih je­di­ni­ca i u ho­te­li­ma i pri­vat­nom smje­šta­ju, ugod­nih ka­fi­ća i re­sto­ra­na, če­sto nam ne­do­sta­je lju­ba­znost, str­plje­nje, po­zna­va­nje je­zi­ka, lo­kal­ni i na­ci­o­nal­ni po­nos – ka­že Dra­go­vić.


Pla­že pla­sti­fi­ci­ra­ne

- Pla­že su iz­da­te ra­znim br­zo­pri­ho­du­ju­ćim ko­ri­sni­ci­ma, i uglav­nom su znat­no vi­še za­u­ze­te pla­žnim na­mje­šta­jem, pri­lič­no su ne­hi­gi­jen­ske, po­je­di­ne ima­ju i šan­ko­ve, ne­ma ni­gdje VC-a, če­sto ni vo­de. Pla­že se svu­da u svi­je­tu or­ga­ni­zu­ju ta­ko da go­sti do­bi­ju što kva­li­te­ni­ju po­nu­du, a ne sa­mo da se za­ra­di. Za­to se naj­vi­še pri­mjed­bi go­stu­ju od­no­si na pla­že u. Tvr­dim, da se le­žalj­ke i pla­stič­ne pro­stir­ke ne ope­ru i dez­in­fe­ku­ju ni jed­nom u se­zo­ni. A na na­slov­noj pro­pa­gad­noj stra­ni Pe­trov­ca pi­še da se od­li­ku­je­mo pre­li­je­pim pje­šča­nim pla­ža­ma. Ne, to su sa­da ru­žne pla­sti­fi­ci­ra­ne pla­že -ka­že Dra­go­vić.