Preduzeće Pomorski saobraćaj, kojim gazduju braća
Ban i
Željko Mihailović, u prošloj godini je imalo neto dobit od nepunih dva miliona eura, odnosno 1,95 miliona eura. Dobit u 2018. godini, kako pokazuju finansijski iskazi preduzeća, manja je u odnosu na 2017. za 133 hiljade eura, uprkos tome što je poslovni prihod preduzeća koje obavlja prevoz trajektom na relaciji Kamenari–Lepetane bio veći prošle godine.
Naime, poslovni prihodi preduzeća su lani iznosili 5,85 miliona, što je za 330 hiljada više nego u prethodnoj godini, dok su rashodi bili 3,8 miliona, preko pola miliona više nego u 2017. Troškovi zarada su praktično ostali isti i iznosili su 1,42 miliona eura.
Stalna imovina društva vrijedi 6,6 miliona i umanjena je za 475 hiljada. Obrtna sredstva su iznosila 10,66 miliona, što je 1,7 miliona više nego u 2017. Ukupna aktiva i pasiva preduzeća su bili 17,22 miliona, osnovni kapital skoro devet miliona.
U poslednjih šest godina, Pomorski saobraćaj je imao čistu dobit od preko 11 miliona, a na dan 31. decembar prošle godine imali su skoro pet miliona neraspoređene dobiti. U odnosu na kraj 2017. ova stavka je uvećana za 350 hiljada.
Dugoročna rezervisanja iznose četvrt miliona, a kratkoročna rezervisanja i obaveze 915,7 hiljada. Po osnovu poreza na dobit imaju obavezu da za 2018. godinu plate 179,3 hiljade eura.
Većinski vlasnici firme Pomorski saobraćaj braća
Dejan i
Dušan Ban kupila su preduzeće Pomorski saobraćaj 2004. godine za nešto malo preko milion eura od Fonda PIO. Od tada, do danas, po ranijim proračunima „Dana” ova firma je imala neto dobit od preko 20 miliona eura. Jedan od braće Ban je kum sa šefom DPS-a
Milom Đukanovićem.
Dejan Ban ima 33,4 odsto udjela, Dušan Ban, preko firme Prohaus 44,3 odsto, dok firma Prohaus Montenegro ima 22,2 odsto. Vlasnik Prohaus Montenegra je Željko Mihailović.
Dušan Ban i Mihailović su, po priznanju Bana, dali milion i po eura za kredit Mila Đukanovića kod Pireus banke. Taj novac je poslužio kao keš kolateral za kredit. Novac su dali firmi
Duška Kneževića koja je bila garant Đukanoviću za uzimanje kredita kod Pireus banke. Ovu priču je nedavno aktuelizovao Duško Knežević.
Podgorička firma Prohaus je kupila 54 odsto akcija Pomorskog saobraćaja za 1,2 miliona eura. Akcije su bile u vlasništvu Fonda PIO, na čijem čelu je tada bio
Radoje Žugić, sadašnji guverner CBCG. Prohaus je akcije kupio na Neks Montengro berzi, a transakcija je obavljena u najvećoj tajnosti.
Manjinski akcionari, koje je tada predvodio izvršni direktor
Ilija Balić, bili su spremni da za većinski paket akcija izdvoje dva miliona eura, ali nijesu bili upoznati sa namjerom Fonda PIO da ponudi akcije na berzi. Ban, koji je kum Mila Đukanovića, tada je kazao da se znalo da će akcije biti ponuđene na prodaju, te da je on kupio akcije na drugoj po redu prodaji akcija.
D.M.
Knežević i Žugić umiješani u prodajuPriču o privatizaciji Pomorskog saobraćaja nedavno je aktuelizovao Duško Knežević, koji je kazao da je Duško Ban tu firmu kupio zahvaljujući njemu.
– Tadašnji direktor Fonda PIO Radoje Žugić zamolio me je da ne produžim garanciju preduzeću Autoprevoz Herceg Novi, kako bi ta firma bila onemogućena da bude konkurent braći Ban i Mihailoviću. To je bio način da braća Ban kupe ovo preduzeće jer, kako mi je rekao Žugić, on je lično zainteresovan za ovu transakciju – naveo je Knežević.
Njegove optužbe je Žugić odbacio navodeći da se Knežević služi neistinama.
Duško Ban je crnogorskoj i javnosti u regionu postao poznat u tzv. „duvanskoj aferi”, kada se ispostavilo da je on bio jedan od ljudi koji su vodili firmu Mia, preko koje je njen vlasnik
Stanko Subotić „tranzitirao” cigarete.
)){kind=small}
